[/url][/IMG] He sido uno de los afortunados en probar el nuevo Carrera S turbo. La principal diferencia con respeto a mi GTS atmosférico es el tacto eléctrico en la entrega de potencia, muy lineal casi sin patada, mucha potencia con un matiz descafeinado a final. Da igual estirarlo porque no da sensación de ganar aceleración subiendo muy alto las revoluciones. El mayor par es nítidamente perceptible desde el mismo momento que salimos con el coche desde parado, todo es instantáneo. La dirección es mucho más suave y asistida, el volante pequeño, me resta precisión y me pareció extraño, pero es muy bonito, el manetino y el boto "overboost" es muy muy útil y a mano. Las suspensiones son más suaves, mucho más suaves incluso con el PCCM activado, el sonido del escape con la opción de escape deportivo, puffff pues no, nada que ver ni de cerca, lo habrán intentado pero no lo han conseguido, lo siento. En general un excelente coche, un gran Carrera 911. ¿Que si lo cambiaría por el mío? Ni harto de vino, el tacto "rugoso" no lo cambio por el este mas, mas "terciopelo" para que nos entendamos; muy rápido, muy potente, pero con -voz- y maneras casi femeninas, una gata con las garras afiladas, pero prefiero mi tigre y su rugido.
O sea.. que suena más un 997TT que el nuevo 991 mkII..? :confused: Pues si es así, que poca gracia...
Pues por el momento opiniones dispares sobre el nuevo modelo....[almohadazos]: Ya me gustaria probarlo para opinar[nengs]: Muchas gracias por tus comentarios
Hoy he tenido la oportunidad de probarlo en un evento de Porsche en Lisboa, solo comentar que ha sido una experiencia muy buena y estoy realmente sorprendido de este nuevo modelo. El botón del centro de la foto que da durante 20 segundos potencia extra, me ha gustado... Así como de otras cosas. Unidad que he probado Carrera S con Sport Crono y frenos cerámicos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo no soy probador, pero llevo 5000km con mi GTS desde agosto cuando lo estrene y las sensaciones entre un modelo y otro se identifican mas rápidamente al bajarte de uno y subirte al otro. Luego para cada uno hay cosas mas importantes que otras, a mi el nuevo PCM me da igual pero el sonido en un coche es fundamental. El nuevo suena bien sin duda, ha mejorado en todos los aspectos que tenia que mejorar y/o matizar prefiero decir, PDK mas rápido, respuesta al acelerador mas inmediata (nada de turbo lag) etc. etc. Pero el atmosférico es otra cosa, lo siento no soy objetivo, el mía suena muchísimo mejor y anda que se las pela igualmente.
