Los autobuses con normativa euro5 no llevan filtro de particulas, llevan un deposito de AbBlue lo que nos encarece el coste por Km para las empresas, pero a cambio los valores de emision son como maximo de 500 miligramos de monóxido de carbono (CO) por kilómetro recorrido, 5 mg/km de partículas en suspensión y 180 mg/Km de óxidos de nitrógeno (NOx) y la emisión combinada de estas sustancias nunca por encima de los 230 mg/km, con un consumo medio de 24 Litros de gasoil cada 100Km. Esto es menos de lo que contaminan muchos coches, pero aun en el hipotetico e imposible caso de que contaminaran el doble si tenemos en cuenta que un Autobus tiene una capacidad media de 55-81 pasajeros y un coche de 4-7 pasajeros la batalla del coche esta totalmente perdida, con respecto a lo del carril bici esta muy bien para el que se levanta a las nueve un precioso dia de primavera a 17º, pero a los que se enganchan a trabajar en Diciembre a las 6 de la mañana con 2º de temperatura en la calle mejor no contarselo que lo mismo les da la risa. Un saludo
totalmente deacuerdo salvo en una cosa, el gasto por km a mayores por consumo de urea es teoricamente el mismo que deberia gastar de menos en gasoil.
Pues a mi me han vendido uno... :hmm: Me habrán estafado:[question] Ruego preguntes el comportamiento en curvas en la última salida, para ver la reacción de los primos pequenyos a como se movia el primo mayor por curvas, aceleracion y eso.....teniendo en cuenta el peso/caballos, evidentemente... Por suerte en la vida ni todo es tan verde ni todo tan azul A mi también me gustan los 911's, sean del anyo que sean, y el ruido que les da la gasolina, no se lo da nadie....de momento...., pregunta a los que oyeron mi motor en la salida...lo de los motores que hacian takatakataka...es del siglo pasado...:[angel] El secreto de todo es tener información, cuanta más mejor, mira el bólido tdi.... TALUEG :[porsche]
..es para lo que quiera uno usar el coche, nosotros lo tenemos para hacer carretera, para subir a andorra y en temporada de nieve subimos toooooodos los fines de semana, osea que nos atravesamos toda catalunya de mar a montanya, subida e inclemtncias de tiempo y conductores racingnipapuidea...tenemos que ir con un coche alto , rapido y seguro, antes ibamos en v10...eso si es patada de 313cv...pero muy histérico... ZHALIGCONSEJO...no te compres nunca un :[porsche] para ahorrar.... TALUEG :[porsche] pd.- cundo me preguntan que gasta el coche les respondo 72 satisfacciones a los cien
...leo otros post y veo que esto es como una lucha de gasolinos vs petroleros, ....PASO !! Yo sí he probado todas las cosas y para cada caso hay un producto TALUEG :[porsche]
Tienes razón, en los Euro5 los consumos han bajado cerca de 2 litros por lo que en parte se compensa el gasto de Urea
Buenos días obviando el tema de si un Porsche lo es o no por el combustible que quema (no es esa la única característica, ni la fundamental de la marca) creo que debatir en nuestro país sobre diésel y gasolina es sumamente parecido al típico Madriz/Barsa, es sumamente particular, en ningún otro sitio europeo alcanzan las cifras de ventas de los bugas petroleros como las que aquí tenemos, queda muy claro que las "razones" no pueden serlo (kms. recorridos al año, necesidad de un PAR de motor específico, etc.) y se tira más de tripas corazón. Salvo Francia y Bélgica, ningún país europeo tiene tantos coches diésel como España. De acuerdo con la cita, quizás y por lo que leí en su momento, no tanto con el tema de los impuestos. Uno de los motivos de que el gasóleo haya crecido en España en turismos es precisamente que "paga menos impuestos y estos determinan el 50% del precio" final. La contaminación, ese es otro tema, y muy grave en el que aquí apenas se toca ¿por interés, por que nuestro parque automovilístico es uno de los mayores en cuanto a petroleros?. El diésel es más nocivo para la salud, emite menos CO2, pero más de otras partículas que contaminan las ciudades; contamina más por partículas y por óxido de nitrógeno. Lo que más afecta al ciudadano. Las emisiones de gasóleo son peores que las de gasolina para la salud: más partículas en suspensión (PM2,5) y más óxido de nitrógeno. Hasta 2015 no entrará en vigor la nueva directiva europea que limita las emisiones de óxidos de nitrógeno de los coches diésel hasta niveles realmente bajos. La Generalitat de Cataluña, ha puesto sobre el tapete el año pasado que en algunos barrios de Barcelona se superó el límite de óxidos de nitrógeno (N02) para la protección de la salud humana, fijado en 40 microgramos por metro cúbico de aire. Hoy en día y en cuanto a partículas cancerígenas y si aplico los mismos parámetros por los que en su día se penalizó a los gasoferos, tanto los bugas como el combustible diésel deberían estar mucho más penalizados vía impuestos. En cuanto a la contaminación de CO2 la gasolina prácticamente iguala los niveles de el diésel. Entonces ¿cuáles son las ventajas?; los kms recorridos anualmente y un PAR de motor específico para ciertas labores, punto, no hay más argumentos. El resto del mundo occidental así lo entiende, pero Spain is diferente, es nuestra seña de identidad y hay que respetarla :rolleyes: Lo malo será que echaremos pestes cuando no nos dejen entrar con nuestros petroleros en ciertos países o capitales europeas. Un hilo que intenté que fuera argumentado, con múltiples citas; http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=46898 y que sin duda era un ladrillo considerable de él saco lo escrito en este post. Saludos
No de han estafado, lo encuentraron uno de los muchos espanoles que tiene que vivir con esta epidemia, piensando un diesel es lo maximo. Esperamos que lo encuentran unas pastillas contra esta enfermedad, pero creo que ya lo tienen algo en la pipeline - subida de precios del diesel por la UE, prohibir entrar ciudades con estos coches, etc. Ven y veras que rapido se curan la gente aqui. Claro hoy no hacen tanto takatakataka como los 300 D de los 80, porque estan encapsulados. Pero lo hacen equal. Cuanto arranqua el mercedes de mi madre en el garage lo tengo el taktaka de todo la vida. El coche tiene cinco anos, pocos kilometros y mantenido con libro, pues no lo veo viejo.
http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=750449#post750449 Buenas noches, no me gustan las polemicas, porque creo que todos teneis razón, argumentos para la gasolina y gasoleo hay para dar y tomar, pero depende de cada uno, yo soy usuario habitual de diesel, pero cada vez que pillo el cayenne, entro en trance... desde que lo arranco en el garage de casa, hasta cuando llegue a un peaje, o una incorporacion a autopista, rotonda etc... y ya soy mayor para hacer el gamba, he tenido, disfrutado, o sufrido varios coches hasta la fecha, y espero tener unos cuantos más, pero de los que siempre me acuerdo son de los gasolina, M5 E39, MB 320 CE, M5 E60, los diesel son aburridos, eficaces, pero aburridos... eso si cuando repostas, no hay color, autonomia tampoco, sensaciones...disculparme, pero la gasolina... Ah, si tenemos el coche para todos los días, ciudad carretera, trabajo, ocio, aficiones, vacaciones, viajes, etc... para mi esta claro...gasoleo. Luego los esquemas mentales de cada uno e incluso los prejuicios, juegan, por ejemplo, mo me imagino, soltar 100.000 lagartos por panamera diesel, pero alguién pensará y porque no, y lo respeto, lo entiendo, pero no lo comparto, pocos coches me impresionan ya, salvo los inalcanzables, pero cuando me acuerdo de un 911 4s que probe en el año 2006, pienso, porque no podría tener 30 años, en fin, es una opinión, pero entiendo a todos, por lo que cada uno debe hacer lo que le convenga, o lo que cree, que le conviene, y luego vienen las sorpresas. pero eso es otra historia, porque solo se equivocan los que arriesgan... Saludos
Sabes que.... ( con esta frase empieza siempre toda conversación el hijo de un vecino nuestro de 5 anyitos...es un cielo ) Pues que nosotros queremos un diesel y grande para hacer muchos kilómetros de carretera, nosotros tooooooodos los fines de semana de nieve, y los que no , casi casi, vamos de Barcelona a Andorra, si te miras un poco el mapa verás que atravesamos toda Catalunya de mar a montanya, que además encontramos diferencias climáticas importantes, en el interior del garaje de casa, en andorra a -14º:eek: ...necesitamos un par que tenga empuje, que no sea histérico de gasofa,, por lo que consume, la verdad no me fijo, le doy a la tekla sport y punto, referente a la contaminación, para cada dia voy en t-max, es gasoina de la fina, supongo que bajo el %:[angel], además de ir seguro en un coche por caretera y que en nieve,lluvia, etc, nos de seguridad y no sea un hierro, ...y que somos 2 y llevamos 150.000 maletas, cachibaches, ropa de casa p'arriba, p'abajo....en fin que, como repito y reitero, cada coche está para un uso y cada motor para una utilización, pudiendo comprar un gasolina, normal o "S",escogimos el diesel, no por su consumo, sino por su empuje, y lo probamos subiendo a las andorras, es el 5 diesel que tenemos, antes un jeep partiot, un grand cherokkee, un touareg v10, un golf de los primeros dieseles..ahora el pequenyo de casa es un kia sportage, y todos modelos nuevos de concesionario a estrenar...y no nos duran ni una itv...es por eso que no notamos lo que dices de los humos esos negros, pero de todos modos si se revisan los motores y los inyectores y tal y tal...no creo que sea asín... Bueno, eso que tranki, que mientras medio mundo duerme el otro trabaja y ahora en el otro hemisferio la gente se está levantando para ir al curro No es bueno el integrismo en ninguna de sus facetas, y si realmente te da asco y nosequemas de diesel, chico, la verdad...piensa en cambiar......o no, ha de haber de todo... En fin, que eso que no iba a escribir...peeeero por alusiones...akistoy ZHALIGCONSEJO...los integrismos son malos todos TALUEG :[porsche] pd.- que sepas que me esta envenenando el tema de un cabrio de los 911..pero al no ser diesel , es lo que me tira p'atras
Estoy hasta los cojo..s de oir ese tipo de cosas sobre los diesel, que si son una castaña, que no tiran como los gasolinas, que no es in porsche, quesi patin que si patan, pero bueno para los gustos los colores y seguro que no habeis probado un Cayenne diesel sino creo que la opinion cambiaria. Estuve hace unos dias en la fabrica de Leipzing, y la persona que nos enseño todo ese complejo, nos dijo claramente que sino seria por el exito del Cayenne Diesel en concreto, la fabrica de Leipzing no existiria y probablemente la superviviencia de esta marca y los 911 estarian en peligro, señores hay que ser mas abiertos y no todo es blanco o negro hay escalas de grises y sobre todo ahora como estan las cosas no pueden andar con tonterias y hay que vender a no ser que estes dispuesto a pagar por cada porsche 300.000 0 500.000 €, para que solo los fabriquen para los que sois antigasoli, pero nada de comprar de segunda mano a hacer patria y si sois puristas a comprarlos nuevecitos que aqui hay mucho criticon que quiere duros a pesetas y pretenden que porsche viva de los que los compran de segunda mano, que por supuesto me parece respetable, pero jod..r encima que no critiquen tanto y vengan a soltar pasta para que solo los hagan para vosotros. :[angel]
.....uys yo p'a mi que ya he explicado esto...es como una justificación...noooo, es información, creo que con este post doy por cerrado el binomio gasoil/porsche/gasolina.... TALUEG :[porsche] pd.- recordad que los integrismos, todos, son muuuuuy malos....
:beer: Hola Zhalig, el integrismo (tubo que mirar que es esto) no es mi problem, porque lo dicho que para el campo, para transportistas o gente que hacen mas 30000km p.a. esta bien. Peeero esto no son mas que 80% de la poblation. Seguro no se falta que cada ama de casa va con un diesel al Mercadona:[question] para tomar uno de los ejemplos peores que en Espana es la normalidad. Yusto para las cortas distancias estos motores no estan construidos. Y lo digo tambien muy claro, un V8 gasolina para ir al Mercadona es la misma estupidez. Cada coche tiene su terreno. De los nubes negros. La mayoria de los conductores diesel, no de Porsche, compran para ahorrar dinero- y asi conducen. En el momento que van un poco justo por un rondel o un semafro apretan para pasar rapido, y el detras se encuentra en esa nube tan sana y negro. Esto no es para discutir, esto me pasa todos los dias. En fin creo que tu tienes mas problemas con el integrismo cuanto buscas un 911 con motor gasoil. Comprate uno con gasolina, asi no se falta lavarte las manos despues de repostar. :beer: Saludos
¿Alguien en la sala que haya probado el de gasolina y el de gasoil para saber si se nota el motor del gasoil?
Hay alguna repro para este motor de audi sobre los 290 / 300 cvs y por que no montan el biturbo de audi aqui el de 311
Dieselo a otro Si tengo 92.000 € para gastar en un coche nuevo, ahorro 20mil mas y me compro la virgueria tecnológica del E-Hybrid, a parte de tener 166cv extras y consumir mucho menos, va mas encaminado hacia la tendencia del futuro y sigue con la gasolina.
