No se si se habrá tratado en el foro, en ese caso disculpas. El otro día, viendo un capítulo de esos del Discovery Max que arreglan coches para venderlos, vi un proceso de "pintura-lacado" sobre unas molduras de plástico que daban un aspecto carbono buenísimo, mucho mejor que el vinilo...al menos visto en la tele, claro. He estado cotilleando y se llama hydrodipping, y por lo visto puedes decorar muchos tipos de superficie distintos, con distintas decoraciones. No se, tal vez para restaurar alguna moldura vieja o estropeada en simil carbono pueda servir, en mi caso tengo alguna del cayenne algo pelada, de ahí que lo viese interesante. Alguien ha visto el resultado en vivo o conoce en primera persona los resultados? Saludos.
Bastante impresionante: [ame="https://www.youtube.com/watch?v=pKuXyeAGzEU"]Water Transfer Printing - Hydrographics - Wassertransferdruck Process | HG Arts (www.hgarts.com) - YouTube[/ame] S2.
Joer con lo rápido que se aplica y lo bien que quedan. Habría que saber si aguantan bien los arañazos, no salta, etc. Lo veo muy buena idea. Gracias por la info Chus y Oscar.
Es una muy buena opción y no demasiado cara. Se tiene que ver el resultado en cuanto a duración y tal y tal. Enviado desde mi Note 4. El Bolli
Parece Magia.... Que pasada, solo falta comprobar la durabilidad.. Gracias por compartir. Saludos, Pascual.
Empresa Española y la única que fabrica todo el proceso de fabricación y productos de este sistema de impresión tridimensional en Europa......... http://www.aquatransfereuropa.com http://youtu.be/MVktXFDWSOo http://youtu.be/J9pBTKFry7g . .
Tengo 3 preguntas: - Hay sitios dónde te lo hagan en España, o tienes que comprar el material y hacértelo tu? - Queda bien en piezas pequeñas? - Tiene una cierta resistencia a los arañazos?
El único problema que le veo es que parece que la simetría en la impresión depende del pulso y de la mano de quien sumerge la pieza. Si vas rápido o te tiembla un poco el pulso y te tuerces: zas... :hmm:
Buenas tardes, Nosotros damos el servicio, de echo ahora tengo un cliente al que le hemos echo la parte trasera de los asientos tipo bacquet en hidroimpresion tipo "carbono". El acabado como dice un compañero depende del pulso en un pequeño porcentaje y tambien de la forma de la pieza ya que si es muy grande, en zonas con "cavidad" se estira la grafia un poco, aunque esto tambien pasa con el vinilo tradicional. Para piezas pequeñas como detalles interiores y demas, sin problema, queda muy bien! Respecto a la duracion y resistencias a arañazos... es como si lo llevaras pintado ya que luego, se da barniz para cubrir la hidrografia y proteger Cualquier duda o presupuesto... solo mandarme un MP
Gracias! Además la tengo cerquita de casa. Iré informándome de que resultados da el tema, sobre todo de la resistencia que tiene, pues me interesaría para "carbonizar" unos patines (que están sometidos a caídas, golpes y arañazos de todo tipo)
hidroimpresión casera Pues aquí os dejo, en unas fotos, el proceso de hidroimpresión que he hecho en casa para los retrovisores de mi cayman. A parte de los materiales, que son fáciles de conseguir, hace falta paciencia, técnica y sobre todo algunos ensayos previos en piezas de desgüace hasta conseguir resultados satisfactorios. La calidad es excelente ya que no se trata de vinilo sino de pintura, después de 2 manos de barniz transparente queda con la dureza y calidad de la pintura de nuestros coches. Saludos a todos los foreros.:jump:
Hidroimpresión (continuación) Lo siento pero no me deja seguir subiendo fotos. Faltan las fotos del resultado final. A ver si ahora....
durabilidad. ¿Por qué te parece que la durabilidad es poca?. Yo creo que durará lo mismo que la pintura del coche, ya que va cubierto con 2 ó 3 capas de barniz (puedes cubrirlo con barniz cerámico, con tratamiento anti U.V., etc...). No es un adhesivo que se pega como el vinilo, si no pintura. Si has imprimado y preparado bien la superficie no tiene porqué borrarse, de hecho, me equivoqué al hidroimprimir alguna vez y es casi imposible borrarlo de la pieza si no es con lija. Llevo con los retrovisores y la rejilla del motor algunos meses y sigue intacto. Otra cosa es que hidroimprimas unas llantas a las que luego les des unos "bordillazos". En este caso te quedarás sin barniz, sin dibujo y sin metal. Saludos
El resultado es bueno , en el pdm de este año vino un compañero con las llantas echas y el acabado y el tacto eran muy buenos , luego sino me equivoca va lacado para su protección; respecto a lo que se comenta de como sumergirla para que el dibujo salga simetrico pues es como todo ,los talleres mas modestos lo hacen a pulso o a mano , aqui en Valencia las piezas las sumergen con maquina que según logintud de la pieza varia la inclinación para sumergir. Yo me planteo hacer alguna pieza , como guantera central aireadores y la herradura del 996, eso si aun ni decidi que lamina, hay mas de 1000 diferentes :D
Lo digo porque esta misma tecnica lo estan utilizando varios amigos en el sector del 4x4 y el problema es que una vez se a picado o rallado al passar la karcher se bufa y va perdiendo. es decir mientras no tengas ningun impacto de piedrecita, ni toque que levante el tema no hay problema ahora al minimo toque ojo al limpiar porque te lo llevas. Y que conste que yo me hice un par de retrovisores ara 3 años en la moto