Motor 97/01, afectado por IMS?

Muchas gracias, quedo bastante tranquilo!

 

Vamos que eso significa que si quisiera lo puedo meter en el circuito no? O estos coches no es aconsejable meternos en circuito?

 

El mío es M97/0168620076 , con las indicaciones que me das me coincide mucho... los últimos 5 dígitos no me coinciden ya que me dan 20076.

Cuando puedas me dices.

Saludos!

 

Y tanto que puedes, es un 911 hombre, ni lo pienses.

 

Hoy llamé a la PORSCHE de Coruña y me dijeron que sólo una persona fue a arreglarle lo del rodamiento ese y fue porque lo metió en circuito. Por eso preguntaba, igual estos son de paseo y los GT3 GT2 son más aptos para circuito. Pero si le quiero quitar el carbón otra no me va a quedar meterlo en circuito.

 

Bueno el mio se libra del fallo por que es motor Mezger, la foto que he puesto la he sacado de la red.

Por meterlo en circuito esporádicamente con ruedas de calle no tienes que tener ningún problema, son coches deportivos preparados para eso y más.

Algunos han tenido problemas porque les ponían slicks y con tanto agarre el motor se quedaba en algunas curvas bajo de aceite, los normales no llevan carter de aceite separado y por eso no es recomendable ponerles slicks.

 

Y esta solución fue 100% efectiva/definitiva?

Yo pensaba que le problema no se había eliminado definitivamente hasta el mk2, por cambio total en el diseño del motor.

 

Efectivamente si lleva ims es susceptible de romperse, eso si ese modelo supuestamente es más resistente y no se cambia tan "facil" como modelos anteriores

 

Todas las máquinas son susceptibles de romperse incluso los humanos.

 

Si. Claro. Pero sería raro que se le rompa el IMS a un coche que no lleva.

 

Demasiada psicosis en ese tema y a veces creada por vendedores de soluciones milagrosas para el IMS. En el foro tenemos algún ejemplo.

Tengo entendido que no hay datos significativos de roturas de motores a partir del 68509791

 

Yo como no sabía lo que era, disfruté durante 3 años largos un 996C4S, es así.

 

Yo tengo un 996 con el IMS original y 170.000km. Soy inmune a las paranoias.

 

Ahí está hay que dejarse de paranoias y disfrutar de nuestros 911! A parte que es eso donde hago el mantenimiento en A Coruña en 19 años solo le trajeron uno así y era un 996 que rodaba habitualmente en circuito. Y en Valencia me dijo el jefe de taller 3-4 personas que por capricho lo cambiaron sin que hubiera roto y compraron ella por su cuenta el rodamiento ese IMS NO OFICIAL de Porsche con la no garantía por supuesto.

 

A ver Víctor, todo este rollo del IMS era para vender el coche? ya lo tenías decidido de antemano? Lo has decidido por los comentarios aquí hechos? Tú dirás.

 

Hay gente muy rara o nosotros los tontos?...

 

Ahora como ya duerme tranquilo, buscará algo que le quite el sueño....

 

Me he rallado la verdad, tío. Todo empezó por uno que me pregunto si le había hecho el IMS. Eso más lo del cambio tiptronic que es lento como un caracol. De todos modos lo que pido es por lo que lo suelto, no pienso bajarle 1€. Quería algo más actual, pero bueno si os molesta borro el post.

Gracias Oscar.

 

A ver duermo tranquilo claro que si, que no deja de ser un coche jajaj Pero no he utilizado esto con la premeditación de venderlo. Llevo un año con el coche y me gustaría algo más divertido y más divertido es un PDK. Es por eso solo. De todos modos si estuviera desesperado lo regalaría pero ya ves el precio, con todo lo que me he gastado en mantenimientos es lo que lo taso.

 

Raro no soy, maniático un mucho jajaj Y tonto aquí no es nadie. Si molesta borro el post en serio, soy gente de bien un chavalillo de 33 años que quiere algo más divertido nada mas. Pero a menos que aparezca alguien que pague lo que pido no me desharé del coche. Que es mi bebe y regalarlo ni de coña me da igual que sea del 2006, hoy en día Porsche solo fabrica 3.0 y sin ser atmosférico y los coches cada vez suenan menos, quiero decir que el mío esta cotizado. A mi me gustaría algo más actual con PDK.