Alfa 4C

Me encanta la idea de un coche pequeño pero sin reparar en gastos para que sea lo más ligero posible. El chasis de carbono es algo único en el segmento y me da pena que el resto del coche no acompañase totalmente. Para mi gusto le falta:

- Cambio manual.
- Un motor un poco más especial. 240 cv para un 1.75 turbo es suficiente pero 15 años antes Honda ya tenía un cuatro cilindros atmosférico de 240 cv y hoy en día Mercedes vende cuatro cilindros 2.0 turbo de 476 cv.

Me motiva más el Escort mk1 de Gordon Murray (probablemente le ha costado más de lo que vale un Alfa 4C) que tiene unos números de peso y potencia casi clavados a los del Alfa:

 

A mi también me choca que sea automático, no entiendo esa cagada en ese coche.

 

Uno mas.

y en mi opinion, el diseño es de aquellos que salen muy de vez en cuando, uno o dos cada década………. Sublime a mi modo de ver

 

El compañero @ROM te puede hablar de primera ya que tuvo una buena unidad!

 

Yo estrené uno
Es un coche muy divertido y bastante especial por todo lo que se ha comentado respecto del chasis de fibra de carbono
El coche se siente muy ligero, tanto que en autopista tienes que ir continuamente corrigiendo a nada que pases ligeramente las velocidades legales, se nota cualquier imperfección del asfalto por pequeña que sea
En tramos es quizas su terreno preferido. Fácil enlazar curvas y con el sonido que tiene se disfruta mucho
Es un coche algo subvirador ojo.
El motor lo da todo en medios, en altas vueltas tiende a desvanecer un poco, aquí la conduccion no es tanto para alguien que le guste estirar al corte, de hecho en aceleraciones el coche te pide no retrasar mucho el cambio a una marcha superior.
Para mi gusto le hace falta otro tipo de motor, pero aquí sobre todo se buscó la ligereza.
El cambio para mi gusto funciona bien, pero menos directo por ejemplo que el DKG de BMW M.
Frena muy bien (tambien por lo ligero que es), aun asi no como un Porsche.
Es un coche deportivo pero en mi opinión no transmite la seguridad de un Porsche (o la deportividad de un GT3, por ejemplo)
Varios de los que estamos aquí compramos uno. Y que yo sepa 3 lo vendimos antes de los 3 años (yo le hice solo 10.000kms).
Luego es un coche muy poco práctico
Maletero realmente minúsculo, el asiento del copiloto no tiene reglajes, bajísimo, difícil llevarlo a muchos sitios…
Delicado, los paneles son tb de plástico (no te cuento si te dan con una puertecita)
Es un coche sólo para salir de tramos o meterlo en pista, mucho menos práctico que muchos Porsche incluso más o mucho más deportivos.
Creo que por 70k esta clarisimamente sobre valorado, la verdad…por mucho chasis de fibra que tenga.
Luego hay que tener cuidado maximo al levantarlo, por el propio chasis de fibra
Tiene bastantes inconvenientes…..

 

Muchas gracias por tu aportación. Es el comentario que faltaba para terminar de borrarlo de mis alertas de coches.net

 

Tú lo tienes claro.... spyder!

 

ay las alertas de autoscout, coches.net, milanuncios, wallapop...

 

Si, pero no a precio de diamante israelí. Sino pues otro GTS y tan contento. Veremos... Dudo que la diferencia de disfrute entre ambos justifique 30mil euros mas.

 

Delmonte....nunca sabía como autodefinirme en lo que respecta a coches Porsche...le has dado con lo de "incongruente"....

 

Aquí un expropietario de Elise durante años...... el Alfa es un Elise moderno y mucho mejor construido. El chasis de Ktm ( Dallara), en carbono es una maravilla. El conjunto motor cambio mejorable pero acompaña. Un gran coche en cuanto a sensaciones y efectividad para la potencia que tiene. Concepto Lotus, Collin Chapman, en moderno. Un gran coche. Si pudiese, tendría uno en el garaje......... como otros también....

 

Aunque no sea monocasco en carbono ni concepto radical Lotus, la verdad es que el 8C mola más.

Pero vamos, que puesto a radicalidad también el KTM me es más atractivo.

 

El Maserati MC20 también es monocasco carbono. Pero es mucho mas caro.

 

Pa 4 ricos que somos Mandelo….

 

Habla por ti. Yo no soy rico ni conforme al standard podemosocialista.

 

A mi sin alertas me llegan muchos anuncios.... de coches..... y otrosno lo entiendo

 

Yo creo que nos escuchan hasta lo que hablamos con el micro del telefono. Me ha pasado de estar hablando con mi mujer de cualquier cosa, que se yo, la cafetera por ejemplo, y durante unos dias mientras navego por internet (suelo leer la prensa digital) salirme banners a porrillo de cafeteras. En serio. Parece un leyenda urbana pero yo empiezo a sospechar que es verdad.

 

No sospeches...
Ráfagasss

 

Leo que es algo subvirador, algo lei en su dia en pruebas del 4C, wue lo habian ajustado asi.

Llama la atencion que siendo motor central, tenga neumaticos delanteros notablemente mas estrechos -y menor diametro- que los traseros

 

Como expropietario te dejo un post que escribí hace un tiempo. Lo he tenido 20.000 km y me reafirmo en todo a pesar de haberlo vendido. Por si te sirve para ampliar información...

https://www.alfistas.es/foro-alfist...pleta-de-propietario-4c-tras-10-000-km.61586/

Para la gente que cuestiona lo de ser automático, cuando entienda que un coche con semejantes reacciones tanto dinámicas como de motor tan brutas y rápidas, la ausencia de ayudas, de dirección asistida y alguna cosa mas, entenderá que a menos que seas piloto profesional, se complicaría muchísimo la mera conducción del mismo.
Y te lo dice alguien amante de lo manual.

Y lo de comparar un cayman como alternativa de compra, es absurdo. Son conceptos prácticamente opuestos.