existe un 944 2.0???

Mirando en la seccion de biblioteca en un post sobre un timeline de la historia de los modelos, me he encontrado con la sorpresa de que menciona un 944 2.0 que se fabrico desde julio del 88 hasta el 89. Sabiais de su existencia, yo acabo de flipar.

Un saludo y a ver si sabe alguien algo porque yo no tenia ni idea y me sorprende tanto lo poco que duró en el mercado, como el hecho de llevar un 2.0 con 160cv. De existir tienen que ser escasisimos, no??:[question]

 

Primera referencia. Me imagino que en todo caso será de algún preparador porque se ha hablado mucho de los motores y nunca de un 2.0, al menos en 944; además de 160cv... El 2.5 del 924S tenía 150...:confused:

 

Hola...

Pues, yo tampoco tenía constancia.
Me has hecho dudar y he echado mano del Libro "LA GRAN HISTORIA DE PORSCHE". Según esta fuente, sólo hubo cuatro versiones: El 944 (2.479 cc y 163 CV), el 944 S (2.479 cc y 190 CV - más tarde potenciado hasta los 211 CV), el 944 Turbo (2.479 cc y 220 CV) y el Turbo S -Edición Limitada a 1.000 unidades, en principio y que luego se amplió- (2.479 cc y 250 CV).

Ni rastro de ese 2.0 litros... :confused:

 

No. Todos los 951 con motor de serie son de 2,5 litros. Slds.

 

el único 2.0 fue el que equipaba el 924, en un 944 Porsche nunca lo ha montado

 

Ese libro tampoo menciona los 2.7 de 165cv y existen. Creo que a partir del año 1987. En el año dudo, pero el motor si se fabricó.

 

Según tenía entendido, el 2,7 (atmosférico) sólo se fabricó en 1989, pero puedo estar equivocado.

 

Bueno, tampoco he dicho que este Libro sea La Biblia... :rolleyes:
Yo, de vez en cuando, le pego un vistazo para consultar algo, en lugar de recurrir a Google, pero sí que es cierto que a veces se dejan algunas cosas en el tintero...
Por eso he puesto "según esa fuente...".

Un saludo

 

No hay un 944 2.0, al menos de producción de gran serie.

 

Yo creo que es un error y de que se trata del 2.7, aunque se vendió sólo en 1989 puede que se iniciara a finales del 88

 

seguro que es un error, porque la potencia coincide mas o menos con la del 2.7, ademas si os fijas tambien esta mal la cilindrada del 924S. Cuando lo vi, pense que seria cierto porque el pdf tenia pinta de oficial Porsche, pero debe ser hecho por algun forofo. Perdon por haceros dudar
Pero es que despues de años y años leyendo libros y revistas encontrarte con un modelo nuevo sorprende

 

Efectivamente existe un 2.7 que se fabrico en 1989. Yo soy un afortunado propietario de uno.

 

JEjejejeje

Ese es primo de un mecanico que "casi" toca al abuelo, que me dijo que el había tenido uno igualito al mío, y acto seguido me preguntó si era motor VW o Porsche :eek: !!!

Pon el link, please, yo diría que hace referencia al 924, como éste sesudo amigo del que te hablo. Como tienen grandes parecidos hay mucha tendencia a confundirlos....:confused:


Un saludo!!

 

Yo soy en afortunado de otro 2.7



Un70% Me pregunta si és motor porsche o vw

:(

 

el 2.7 no tiene 190cv? eso tenia entendido yo. El 2.0 del 924 es de audi segun me an dicho y puede q sea por eso lo de la pregunta motor porsche o vw no?

 

No señor, el 944 S es el 2.5 Porsche de 190 cv, el 2,7 tiene 165 (que no 163) cv, con un par sensiblemente más alto, pero ambos motores Poresche. El 2.0 VW es el de 125 cv, si no me falla la memoria, luego estaba el 924S con 150 cv y motor Porsche 2.5 (el del 944 "rebajado"), y creo que hay otra versión de 160 cv de una edición especial... pero siempre hablemos del 924. El 944 está en:

2.5 163 cv (1982-1987)
2.5 160 cv (1988)
2.7 165 cv (1989)

S

2.5 190 cv (1987-1988)

S2

3.0 211 cv (1989-1991)

y los turbos...

Un saludo!!!!

 

El del 924 es de origen VW, de la misma forma que el del 356 es también de origen VW. La modificación de CIS+Culata+Admisión hizo que un motor que rendía 75cv en la LT Van subiese a 125cv.

Duro como la piedra, pero perro un rato.... Eso sí, como molan los 924. Tengo unas ganas de montar de nuevo el mío y pasearme con él que no lo sabe nadie.

 

Tienes razón, año 89.

 

Ok gracias por la aclaracion, no me gusta estar ekivocado
Y ya q sale el tema q lleva diferente el S para subir casi 30 cv? xq no esta nada mal subierle tantos cv a un atmosferico y ace 20 años (interesante motor a tener en cuenta pra mi buskeda de 944s)

 

Los S y S2 llevan 16 válvulas en vez de 8 (el S cubica 2.500 cc y el S2 3.000)