Me paran por el antiradar

Así lo veo yo también.

Segun tengo entendido, este es el texto finalmente aprobado tras las enmiendas:

Art. 65.5.h) Infracciones muy graves
h) Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.

Art. 65.6.d) Otras infracciones muy graves
Instalar inhibidores de radar en los vehículos o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico. No constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico.

 

Vayamos por partes:

1).- La redacción actual de la norma, contenida en el artículo 65.4.g de la vigente LTCVMSV, es la siguiente:

Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como la utilización de mecanismos de detección de radar.

2).- La redacción inicial de esta prohibición en el proyecto de Ley, ahora contenida en el 65.5.h, fue originariamente ésta:

Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o instrumentos encaminados a eludir la vigilancia del tráfico, así como utilizar o llevar instalado sistemas de detección de radar.

3).- La redacción final de la Reforma aprobada es ésta:

Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.

4).- El texto finalmente aprobado fue introducido a raíz de una enmienda de CIU en el Congreso, calificada como "de mejora técnica", y cuya fundamentación fue la siguiente:

El verbo «eludir» resulta confuso, pues en una interpretación literal de su significado, podría incluir el sentido de esquivar el control del radar; función que desempeñan los dispositivos GPS actualmente en el mercado al informar sobre la posición de los radares fijos que la DGT tiene instalados por todo el territorio. Esta función informativa del GPS no debería constituir infracción alguna.

5).- La redacción propuesta en el proyecto inicial representaba la continuación de la regulación anterior, incluyendo expresamente la mera instalación de mecanismos de detección de radar, lo que hasta ahora no quedaba suficientemente claro.

6).- La modificación de la redacción por via de enmienda se realizó con el expreso deseo del Legislador de rechazar la acepción de "esquivar" que tiene el verbo "eludir", ya que con esta interpretación, los avisadores GPS serían también ilegales, lo que se ha querido salvar expresamente, diciendo además claramente que "...esta función informativa del GPS no debería constituir infracción alguna..."

7).- La nueva redacción habla de "inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico", habiéndose por tanto eliminado expresamente de la redacción la mera detección, que sí estaba regulada tanto en la norma actual como en el proyecto de Ley inicial.

Dicho todo lo anterior, el sentido propio de la palabra "inhibir" (interpretación literal), la actual redacción de la nueva Ley en relación con la norma anterior (interpretación histórica) y los objetivos que ésta pretende según han sido expresados por el Legislador (interpretación teleológica) llevan a la conclusión de que la instalación y utilización de detectores de radar NO está prohibida en la nueva redacción legal.

Yo, al menos, así lo veo. Estoy seguro que nuestras diligentes autoridades, especialmente las de aquí, lo ven de otra manera, pero también creo que el Contencioso podrá las cosas en su lugar. 6.000 Euros y 6 puntos sob buenas razones para acudir a él, desde luego...

Saludos.

 

En este caso el significado es concreto porque el texto habla de "inhibidores de radar" (no de inhibir la función de los controles, etc) que es un dispositivo concreto diseñado para emitir un haz de microondas (sean de radar o láser-infrarojos) hacia el cinemómetro en cuestión (radar o láser) para interferir en su medición y básicamente "cegarlo". La interpretación es clara y concreta en este caso y difícilmente se puede interpretar de otra manera tal y como esta redactada.

Sin embargo la ley también incluye "o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico" y aquí si son muy retorcidos en la DGT podrían alegar que los detectores de microondas al contrario que los avisadores GPS, interfieren en el correcto funcionamiento de los radares móviles, porque podrían decir que su correcto funcionamiento depende de que el conductor no pueda saber donde están porque son controles sorpresa y un dispositivo que los detecte interfiere en su función.

Pero esto iría directamente en contra con la frase añadida al final del nuevo Art. 65.6.d de que "no constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico". Sino hubieran incluido eso en la enmienda finalmente aprobada aun podría ser (aunque dudo que un juez interpretaría esto como el verdadero espíritu con lo que se redactó el nuevo articulo), pero ahí se mención expresamente que si solo avisa no es ilegal, sin distinción al tipo de cinemómetro.

 

Pues sí, es verdad...aunque ésta seguro que no colará.;)

Un abrazo, figura.

 

Acabo de repasar la redacción definitiva de la Ley, y como ya se ha dicho antes, la clave está en la redacción final del 65.6.d):

"No constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico"

Justamente, es lo que hace un detector: avisar de la [cercana] posición de un sistema de vigilancia del tráfico. Igualito que el TomTom...

Saludos.