Para mi, sin ninguna duda lo mas parecido a un 911 en moto seria esto: Es alemana, es deportiva, tiene glamour, es rapida, tiene algo especial que no se que es, y es boxer. Alguien no esta deacuerdo?:[amen]
Que conste que la próxima moto que meta en casa va a ser una RSV Mille del 98-00 , la tiene un amigo mió y me gusta el "caracter" de su motor, no así su tamaño grandote ó su estética , pero son motos que están a un precio muy bueno en el mercado de 2ª mano. Pero de ahí a compararlas con Ducati.....Aprilia es una marca relativamente joven , y ahora se encuadra en Piaggio ( la Gilera de "Pippo" no dejar de ser una RSA pintada con los colores de Gilera ) , y sus éxitos son en las cilindradas pequeñas , aunque también lo intentaron en su dia en 500 cc. Ducati ha ganado en las categorias "grandes" , desde las 200 Millas de Imola con Paul Smart a la victoria en Daytona de "Lucky", los 13 campeonatos del mundo de SBK ( que creo que son alguno más de constructores ) , el campeonato de MotoGP con Casey ó la vuelta después de 10-11 años retirado de la competición de Mike "the bike" Hailwood a lomos de una 900SS y nada y nada menos que en el circuito de la isla , ganando por supuesto. La distribución desmodrómica es una caracteristica de estas motos , motores diseñados y fabricados por Ducati , y no comprado como Aprilia a Rotax ( lo digo por las RSV´s en todas sus vertientes). Además....¿¿has visto alguna vez una Ducati "fea" ???. Hay pocas motos que se reconozcan a la 1ª , y Ducati es una de ellas , no se confunden con una japonesa ( sobre todo si las oyes y llevas el embrague en seco...) Un saludo P.D: En cuanto a lo de "Augusta" , es MV AGUSTA , sin duda la F4 es de lejos la moto que más me gusta esteticamente....no así de motor y fiabilidad
En cuanto a que moto es la de los porschistas...yo creo que siempre seria una deportiva , eso sí , un poco exclusiva. Ahora es difícil no ver algún Porsche al cabo del dia , no es como un Ferrari , pero aún tiene ese aura minoritario , quizás por eso le pegue más una deportiva italiana , inglesa ó alemana ( Ducati , Mv , Triumph ó Bmw en sus respectivos modelos deportivos ). No obstante , y aunquea me gustan todas las motos :D , después de haber tenido un montón de japonesas y haber trabajado durante años en un concesionario Suzuki , sigo más fiel a mis principios , y no quiero motos iguales a la mia y que me cruce 5 ó 6 en cada salida , ó que cuando la deje aparcada tenga que fijarme en detalles para darme cuenta cual es la mia y cual no ( verídico ). Solo me gustan las japonesas anteriores a los 90 :D , ó las que tiene en casa AngelMarvic, japonesas pero exclusivas Entre otras , en casa tengo una Triumph Daytona T595 , una Harley 883 R , una Ducati 749 Dark y una Vespa P200E , mis amigos me dicen si me gusta la mecánica , y yo les digo quie mis motos tienen "alma" :D. Un saludo
La respuesta es fácil, la Aprilia sin dudarlo, su motor tira desde muy abajo y tiene potencia suficiente para divertirte con ella, sus llantas, suspensiones y frenos de lo mejor del mercado. La BMW tiene buena pinta, pero en el sector en el que se está moviendo tiene mucho que demostrar (BMW como marca es la primera deportiva que hace para competir con los Japoneses, Italianos, etc) y sus componentes no son tan de primera calidad si la comparamos con la Aprilia. Ahora bien, si quieres algo solo para circuito te recomiendo una R1, es carne de cañón y tienes mucho donde escoger cuando quieras empezar a buscarle "chucherias" el circuito con la moto es muy adictivo.
Muchas gracias Quilla.. Estoy decidido a meterme más de lleno en el mundo de los circuitos con la moto, solo he rodado 3 veces y tengo una gusanillo tremendo, la gsxr1000 k4 la dejo solo para circuito, pero quiero agenciarme algo más específico de última generación, siempre que sea una 1000cc:D. Estudiare tus consejos. pd:perdona ¿y de las KTM?...que me dices Otra vez gracias.
Hombre, quizas yo no sea muy imparcial para opinar pues soy el poseedor de una ducati...mejor dicho de una edición exclusiva.Y la verdad es que no me imagino otra moto como esta. o la misma personalización en una japo,muebleuve u otras análogas ..Os pongo un link de su presentación en sociedad http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,50244.0/ Añadir que ahora tiene más extras si cabe, los cuales se pueden resumir en una palabra CARBONO!!!! Por supuesto DUCATI no es solo "la moto" sino toda la historia que tiene detras.Cosa que todos los poseedores de un porsche (entre los cuales no me puedo incluir...todavia) entendereis.
Hola, yo diria que BMW seria la moto de Mercedes y Honda seria la moto de Porsche. dejemos de lado los cilindros boxer y su nacionalida. No se pueden compoarar las prestaciones, palmares, deportividad, agilidad, aceleración, frenada,....
...a veces pienso que los Ducatistas estamoS un poco ciegos, y la marca nos roba el corazón cuando te haces con una... Algunos ya la conocéis, pero para los que no, os presento la mía: Edición limitada de sólo 1.013 unidades fabricadas únicamente durante 2007. A la moto, y siguiendo mi doctrina de llenarla de chucherías para Ducati, le he añadido de todo, lo que todavía la hace más exclusiva. La he tenido en venta durante un tiempo, pero trás meditarlo profundamente he decidido que se queda en casa.
Moto Ferrari Ahi queda eso: http://www.masmoto.net/blog/index.php/2008/09/26/moto-ferrari-v4-concepto-superbike/ Moto Ferrari de verdad, a ver si se anima con una Porsche.
Yo como ex-ducatista (a mi pesar) ...¿qué voy a decir? :D Aunque las que tendria mas "similitudes mecánicas" serian las BMW con motor boxer
Esta concretamente, es de la serie limitada a 500, de las que 275 se fueros a los USA. Es la motorsport, coincidiendo con el aniversario de BMW Motorsport en 1978. Son las unicas que llevan el RED NOSE. Ahi va la mia...... Y la otra.........del 75
que me decís de la DUKE 690, Radikal, poderosa, rápida y Austriaca que son vecinos de Alemania.. jeje. Saludos Mi niña bonita:
