997 Vs 991 ?

Por cierto una duda, en las versiones 991.2 el culo del Carrera y el Carrera 4 siguen siendo diferentes como en el 997 que C4 es mas ancho que el C2

 

Así es.

 

Por supuesto es cuestión de perspectiva pero un toque clásico no significa que sea un coche clásico. Para mi un Morgan de 2016 tiene un toque clásico sin serlo realmente, de hecho para considerarse clásico debe tener 25 años o más.

Lo mismo que el 997 me parece que tiene más rasgos de coche clásico que un 991 al igual que un 996 frente a un 997

 

https://www.ultimatespecs.com/es/ca...ries)-vs-Porsche-911-Coupe-(9912-Series).HTML

 

Que no se ofenda nadie. Soy un enamorado de los 930 y los 901 me vuelven loco.
A modo de ejemplo. Un IPhone es un IPhone. Correcto?
Comparar un 4 con un 7. Hay diferencia?
Comparar el 7 con un 12 y mirar lo que habéis comentado del 4 al 7. Verdad que el 7 era una pasada en comparación del 4?
Pues ahora pasa lo mismo en tema de coches, desgraciadamente todo evoluciona y se vuelve mas funcional.
Los que tengan el 930 turbo 4 velocidades. Como era ese coche?. Una pasada pero tenias que tener dos huev….. para conducirlo. Ahora con un utilitario un poco potente vas mas rápido.

NOTA: por cierto, no se si os habéis fijado, pero el diseño del iphone12, en los laterales es como el del IPhone 4. Volvemos al origen del diseño pero con mejor tecnología.

 

Argumentos completamente indiscutibles... si hablásemos o de un coche funcional para usar a diario con la familia (o sea, de un electrodoméstico más, tal como es el teléfono móvil). O incluso si hablamos de una máquina para batir cronos absolutos en el circuito. Pero si se trata de un deportivo de capricho para utilizar esporádicamente de forma recreativa, la cosa cambia mucho. No se trata de tecnología, sino de sensaciones. No se trata de epatar, sino de satisfacción. Y no se trata de bajar de dos minutos por vuelta, sino de bajarte de la tanda con una sonrisa en la boca y pensando "esto lo hacemos yo y cuatro más" (aunque sabes perfectamente que no son cuatro, sino cuatro mil).

 

Yo tengo un 997 Turbo MK2 ... por sensaciones me compré este coche.. por estética me gustan más el 991, pero si buscas sensaciones y divertirte mejor 997, coche más grande, más GT y más cómodo y más de diario el 991...

Yo tengo probados el 991 y 992 y sólo montarte en estos y en el 997 la diferencia de anchura delantera es tremenda!!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Es más, yo creo que el 997 también te queda ancho, casi te lo cambio por algo más pequeño que tengo yo en mi cochera....

 

Muy interesante porque cuando probé el 997 cuando salió ya me pareció muy "barco." O sea que el 991 ya debe ser más mole. Curioso.

 

Hilo muy interesante. Muchas gracias por los comentarios.

Yo estoy en dudas, buscando la oportunidad de comprar uno y me ha venido muy bien.

 

Igual si, un Mini de esos tuyos me iba bien.... si entro!!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Tuve un 996, probé un 997 y me enamoré del 991.1
Lo que siempre me han comentado es que hay un salto de gigante del 996 al 991

 

Yo, por experiencia te diría que ya hay un salto gigante del 996 MKII que tuve, al 997 MKII último que disfruté. Los dos cabrio, el 996 Carrera y el 997 Carrera S. De hecho, no me extrañaría que del 997 al 991.1 no haya más diferencia que la estética -me flipa la del 991-, los “plásticos” y el pilotaje más “sencillo...”