Costes concretos de mantenimiento de un 981

Es que ir a un CP, es una barbaridad de dinero, por el mismo trabajo en otro taller.

Hay gente y dinero para todo, pero...

Casualmente en quedadas de Porsche no hay muchos o ningún millonario, la mayoría son gente que con esfuerzo y tiempo han adquirido un Porsche, muchos con pequeños negocios, licenciados, diplomados, trabajadores...

 

No puedo estar más de acuerdo.... me han contado barbaridades de los CP... desde cobrar cosas sin ponerlas hasta abrir un filtro a un panamera y ver que no se ha cambiado en 10 años.. de locos !!!!

Para mi lo más seguro es taller especialista que son unos PROFESIONALES y valen la mitad !!!

Lo del libro sellado es un poco pregunta con trampa porque lo que cuenta es que el propietario tenga todo el historial de facturas y haberle hecho las cosas al coche cuando le tocaban !!

Un saludo

 

Es normal que se pregunte. Parece que un Porsche, sea algo diferente, es un coche.
Lo más importante, mantenimiento, tiempos de temperatura, facturas, que el coche no haya sufrido un golpe importante.

 

Totalmente, lo de la pregunta trampa lo decía por el futuro comprador de un Porsche en general, no por él que ya tiene uno ;)

Un saludo

 

A mí me vendieron en un CP un 981 S con Porsche approved, con 33.000 kms y a los cinco seis días miré por debajo y vi aceite en la caja de cambios y un par de gotas en el suelo. 60.000 euros !!!.

A los diez días volví a mirar, e igual.

Me fui a FlatSixBcn y lo metimos en el elevador.
Lo miraron y me dijeron, vete dónde lo compraste.

Llegué y si, que la caja había que cambiarla.

Venga hombre, le dije, pero no tenía los 111 puntos?.
Según ellos viene un inspector que le da el approved si los111 puntos están bien.

Eso sí, luego trato exquisito, coche de cortesía una semana, un Cayenne y caja de cambios Pdk, nueva.

 

Mi mecánico dice.. que normalmente los coches que suelen romper son los que están revisados por los CP... y ya lleva 20 años tocando Porsches.....

 

A grosso modo, alguien sabría decirme cuál es el ahorro de una revisión en Flatsix Vs revisión en CP?

 

Y 20 años comiendo de los coches que toca él y no los CP

Menudo argumento de peso que tiene tu mecanico.

 

repe

 

mucha, sobre todo en tranquilidad....

 

Yo también he visto cosas horribles de "talleres especialistas" y no generalizo. Me parece injusto. Los CP están sometidos a estándares y auditorias de las marcas que no pasa el taller de tu barrio. Creo que no hay que demonizar a los CP. Los hay muy buenos y dan un gran servicio. Cada uno que lleve el coche donde quiera. Yo al CP, desde luego.
Un saludo

 

Perdona, he olvidado que tienes taller especialista famosísimo y ya ni hablemos de tu experiencia reparando y manteniendo Porsches...

 

Taller de mi barrio ? Cuando digo que mi mecánico dice.... ¿Crees que hablo de Antonio "el chispas" del barrio?

Vaya tela chavales....

A ver: hay CPs y CPs..... ¿Alguien duda de centro Porsche Girona? Absolutamente nadie por estos lares.... son muy TOP ¿Alguien duda de Centro Porsche Barcelona? Pues.... hablan un poquito mal de ellos... ¿Alguien tiene alguna queja de Altozano o Carles de FlatsixBcn? De ellos todo el mundo hipercontento...

Ahora bien, si para una revisión x propietario quiere acudir a CP para:

1: tener libro sellado
2: que te toque el coche un mecánico x que el jefe de taller casi garantizado que no lo va a hacer
3: pagar el doble de lo que te cobraría un especialista

Pues de lujo !!!

Muchos del foro llevamos los Porsches a especialista.... por algo será.....

Un saludo

 

Bueno, convendrás conmigo que decir que los coches que se suelen romper son los que pasan por CP, es muy de cuñao, de conversación de barra de bar o de Antonio "el chispas" como dices tu.
En fin, no quería polemizar. Solo me parecía que has sido muy injusto en tus afirmaciones y has metido a todos en el mismo saco. Ahora hay CP,s y CP,s cuando antes insinuabas que los únicos PROFESIONALES están en los talleres que tu mencionas.
Un saludo

 

Cómo pregunta el compañero, que no dice que sea mejor ni peor que el CP, el habla de ahorro de euros, se refiere o me refiero a diferencia de precio de una revisión CP a una de flatsix o taller similar. Yo pienso que no es tanta...un saludo.

 

H

Pues mira compañero, he conocido a unos cuantos ya que me hablan barbaridades de los CPs, pero no de todos !!! En cuanto al mecánico... pues ha visto unos cuantos ya... tiene en su haber cerca de 500 clientes... con lo cual si afirma eso... yo le creo !!!

Yo tampoco pretendo polemizar... pero mira en mi opinión si te van a cobrar casi 900 euros por una revisión lo mínimo es que toque el coche alguien con unos años de experiencia como los talleres especialistas y no un chaval (recién salido con todos mis respetos).... y que no peguen las clavadas injustificadas que pegan en sus precios....

 

No creo que se deba hablar del todo por la parte.

Hace un tiempo un forero expuso que un especialista le pasó un presupuesto por el cambio de la bomba de agua en un 997 por un importe que era el doble de lo que yo había pagado en el CP.

Le contesté en privado adjuntando la factura,cada uno que vaya donde más cómodo se sienta,pero en todas partes cuecen habas.


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Estoy seguro de que tu mecánico tiene razón. De hecho , dudo que haya un solo propietario de Porsche nuevo que lleve sus coches a tu mecánico y todos van al concesionario oficial a pasar las revisiones y reparaciones en garantía. No conozco a nadie que se gaste 150.000 pavos en un Porsche y lo lleve a tu mecánico para ahorrarse 150 euros en la revisión cada dos años.
Cuando el coche ha perdido la garantía y/o pasa al siguiente propietario, o al tercero o cuarto, entonces sí, acaban algunos en tu mecánico o similares. Unas veces por confianza, y la mayoría , para ahorrarse unos euros como queda patente aquí. Por lo tanto, podemos afirmar que todos los Porsches que se rompen han pasado por el concesionario, pero no porque el mantenimiento sea malo, si no porque todos han pasado por el concesionario al principio de su vida.
PD: Hablamos de coches modernos. Yo mismo llevo lo moderno al concesionario a revisiones y los clásicos a especialista. Lo curioso es que los compradores de coches con 4 o 5 años , todos quieren ver el sello de Porsche en el libro de mantenimiento. Intenta vender un 991 turbo con 4 años y revisiones pasadas en el mecánico "especialista". Seguro que más de uno lo descarta por no tener revisiones oficiales .

 

Jojojo Gran planteamiento. A veces parece que ir a Centro Porsche es de gilipollas y que son los que menos conocen sus propios coches.