Estoy hecho un lío: ayudadme a elegir llantas para el 964 por favor

Hola amig@s

Hace poco puse un post sobre qué llantas ponerle a mi 964 y os agradezco a todos los que me habéis ayudado porque ahora veo las cosas más claras....pero me queda la pregunta del millón:

- dejo las Racing 90 16" actuales: https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_964#/media/File:Porsche_964_front_20080515.jpg

- o las cambio por est as John Brown BRM 17"
http://www.johnbrownwheels.com/products/jbw-70-x-17-brm.html

Se agradecen vuestras votaciones!

 

No son Racing 90, son Design 90.

 

Deja las D90

 

Ya te puse mi opinión en el otro post. Para el 964 mi gusto seria este. En 16” las D90 en 17” las CUP y en 18” las speedline. Para mí no hay ruedas más bonitas y encima originales de ese coche y época. Las fuchs para los pre.:bandera blanca:

 

Esteticamente me gustan más las John Brown, una pulgada más siempre viste y con el color de la carrocería te van a resaltar.Pero si quieres conservar originalidad quédate con las D90 que también son muy bonitas.
Salu2


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+1000

Otra cosa a tener en cuenta que te puede gustar más o menos, con llanta 16" y neumático 225 el eje trasero va bastante más "suelto" que con 17" y llantas de 8"-9" con 245-255 de neumático

 

Las John Brown me recuerdan a estas...son una reinterpretacion

 

Yo pondría las Cup en 17, pero como no preguntas eso, las D90

 

John que? Eso no es de Mini?

No, a ver, tienes para elegir con un 964:



Si lo que quieres es algo "diferente" con las Design 90 de 16" que tienes hay un hombre que las ha transformado en 17":








Saludos.

 

Tu necesita unas buenas BBS

Toma auto-promoción

http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/llantas-bbs-e88-originales-3-piezas-18.87808/

Un saludo
Rober

 

Puestos a copiar podrían haber intentado hacer una versión de las Club Sport en 17". Aunque parece que la copia la hicieron mecanizada cosa que conlleva una resistencia inferior que el forjado y puede que les hubiese costado mantener los radios finos de las Club Sport.

 

no quiero liarte mas, pero que te parece algo asi:



o conservando el aspecto mas retro:



espero no haberte liado mucho mas

 

las john no sé qué que pones son en efecto una reinterpretación de unas llantas antiguas

creo que la duda se te iría con un photoshop del coche con esas llantas... te va a quedar horroroso
si quieres pasar a 17 busca unas cup I y ya, te va a quedar genial

 

Para mi las que mejor quedan son las cup.

 

D90 sin dudarlo

 

Es exactamente lo que yo hubiese sugerido, aunque te envío una foto de unas que vi en algún foro de 964 y me encantaron también

saludos

 

"Idéntica" opinión con una variante.

En 16" algo menos visto, las del 928 (opcionales para el 964), en 17" las Cup1 y en 18" las speedline (MilleMiglia, Keskin, Veloce, ...)

 

Réplica Speedline 18"



Cup 17" originales



Réplica Fuchs 18"

 

Si, pero ojo, fueron opcionales dos años, 90 y 91, con la aparición de las Cup I en el 91 desaparecen de las opciones las llantas deep dish tipo ensaladera de 928.

Eso me lleva a que también desaparecieron las llantas Design 90 de catálogo en la mayoría de mercados, creo recordar que el año 92 o 93, pasando a ser standard las Cup de 16" que he puesto más arriba y opcionales las Cup de 17".

Si ese 964 es del año 93 no son originales, tienes foto de la pegatina de opciones del capó?



Ya que estamos, quizás la mayor rareza de llanta original para 964 sea ésta:



La primigenia serie K de los 964 arranca en Noviembre de 1988 con esas llantas provenientes de los 928 CS, si te fijas, las traseras además son únicas para 964 por su et y su garganta.

Una rareza que sólo montaron la primera y corta serie de C4 coupé, 2068 uds. row /1117 EEUU, y no todos, las Design 90 llegaron enseguida.

Saludos.