Réplicas 356 y 550 sobre VW

Gracias por la info, mucha suerte a los 2,
Chicos hay que poner fotillos :)

 

Hace tiempo que no cuento nada en este hilo... Ya tengo motor y cambio, el proveedor del kit se ha encargado de gestionar la compra. He optado por el motor 1.915cc 125CV y me suministran un cambio con unas relaciones adaptadas a esta potencia.
En principio en un par de semanas me lo mandan todo, ya os comentaré y pondré las fotos.

 

Interesantísimo. Estoy ansioso por ver el desarrollo de este post:cabezazo::hmm:

 

+1 A ver como sale. Mucha suerte!!!! :sinfotos:

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

 

+2, llevamos mucho tiempo ansiosos por fotos :drooling:drooling:drooling:drooling

 

Pacienciaaaaaa!

 

La paciencia es la madre de todas las ciencias!!!!
Yo también pondré fotos dentro de poco, en unas semañillas....

 

Hola chicos, vamos a actualizar un poco el post que sino va a morir asi, jajajajaja
Pepizuste creo que ya está a punto de recibir las piezas todas y yo la semana que viene me acercaré a Barcelona a buscar un Beetle del año 65 con motor 1800 que he comprado como donante para la base del Speedster y a echarle un vistazo a unos kits que vienen de USA. Cuando esté de vuelta pondremos una fotillas del inicio del proyecto. Bueno, ya tengo alguna cosilla como los relojes originales de un 356 que localicé en Francia y que están en muy buen estado; y el emblema original que pone en la parte trasera "1600 SUPER". Por algo se empieza, dentro de un par de semanas habemus fotos.... ¡YA ME TARDA EMPEZAR A DESMONTAR Y MONTAR!

 

Ya se me olvidaba el hilo. Que no decaiga!!!!

Mucha suerte y a esperar esas fotitos

Enviado desde mi GT(S)-911 usando un tal Pascual

 

+1, he de decir que yo esperaba mucho mas movimiento de este tema, al menos muchas FOTOS

 

Tenéis razón, mea culpa... Tengo un montón de trabajo y cómo acostumbro a leer en el foro con el iphone, me cuesta más subir fotos y actualizar el post.
En este momento aún no he recibido nada ya que estoy organizádolo todo para que llegue a uk y desde allí hacer un solo envío. He comprado un motor en USA de 1.915cc y 125CV, el cual ya está en UK junto con el kit completo. Tengo un video del motor funcionando encima de una mesa, la pinta es bestial! A ver si esta semana lo subo a youtube y lo podéis ver todos.
Ahora sólo me falta el cambio de marchas y todo lo que va en piel. El retraso principal es por el cambio, encontré en UK una empresa que suministra transmisiones de VW modificadas. Intenté contactar con ellos, pero no me hicieron ni caso. Hablé con el que me proporciona el kit y él se ha encargado de todo con ellos a cambio de un razonable 5%. La sorpresa fue cuando me dijo que nos había pedido la curva de potencia del motor, la velicidad máxima que queríamos, si nos gustaban los grupos cortos, etc. Resulta que hacen las transmisiones totalmente a medida y el precio es más que razonable, unos 1.500€. Espero que no tarden mucho ya que en teoría ya deberían haberla entregado hace un par de semanas, pero en esto de las réplicas todo va muuuuy lento.
A ver si cuelgo el video y os sigo contando...

 

Aquí os pongo el vídeo del motor preparado, la verdad es que tiene muy buena pinta:



[ame="http://www.youtube.com/watch?v=e&v=8ItGanJ57RU&feature=player_embedded"]YouTube[/ame]

 

Por fin he podido subir las fotos al photobucket... Aquí está el chasis nuevo, recortado 18cm



Y aquí un par de fotos un poco cutres de la carrocería

 

Curioso el asunto, gracias por la información.

 

Bueno Bueno!!!!
Que way fotos y video, este tema va tomando forma si senior.

Me ha encantado ver el proceso, que tal va el proceso en verano? espero que lo tengas pronto y lo puedas matricular en espania, por cierto, porque UK?
Un saludo

 

Muy buenas, me presento,
Me llamo joaquin y me acabo de tirar a la piscina con muy pocos conocimientos. Ya tengo un donante!!!! Tuve la suerte de encontrar uno con los papeles antiguos. Bueno ya pondre fotos por aqui. (cuando aprenda jejeje) si salen post mios sin nada es que estoy intentando poner las fotos.
Una pregunta para los expertos, puedo cortar chasis sin tener la carroceria?? Todavia no me he decidido por ninguna. Mmi idea es ir haciendolo muy poco a poco, sobre todo por el tema economico. Ademas tengo la enorme suerte de viajar todo el dia por todo el mundo y poder buscar cosas mas economicas, las pijaditas de los relojes asientos, capotas, en fin, que lo que mas me interesa en este momento es saber quien suministra la mejor carroceria, o por lo menos la mejor relacion calidad precio. He visto que hablais de subchasis que va entre el vw y la carroceria. Sabeis si ese subchasis lo facilitan todos las casas de carrocerias? Bueno, seguimos por el foro para ver como va la gente. Animo a todos los que no tienen miedo al destornillador!!

 

Como llevas el juguete??
Pepizuste lo tendra pintado y todo!
Por cierto que tal los kits aquellos de usa? Donde los viste en Barcelona y que te parecieron?

Y una pregunta en general, que partes son verdaderamente aprovechables del escarabajo?

 

¿Cómo c*ño me he saltado yo este hilo? Pillo MUCHO sitio.

 

Hola Joaquín! Ante todo perdona el retraso en contestarte y el haberte pedido que preguntases en abierto, creo que es buena información para compartir y que más gente pueda aprovechar.
Lo más importante del donante, es que no aparezca en la documentación la distancia entre ejes, ya se ha comentado pero prefiero destacarlo.

Respecto a acortar el chasis, siempre son 18cms, pero yo no me atrevería a cortarlo sin saber qué carrocería le voy a montar. Igualmente tienes que avisar a quien te suministre la carrocería del año de tu chasis ya que no son exactamente iguales los antiguos y los nuevos.

Ten en cuanta que acortar el chasis no es moco de pavo, la gente que lo intenta sin tener mucha idea de hacerlo, suele decir que se le gira al soldar y luego no queda totalmente recto, hace falta fijarlo bien, saber soldar, etc. Hay especialistas que lo hacen por no mucho dinero y lo dejan perfecto, como el que puse en las fotos.

Respecto al subchasis, es la parte más delicada, más que las fibras de la carrocería, creo que es uno de los puntos donde se ve la calidad del suministrador del kit. Yo me decidí por Martin&Walker precisamente por esto, el subchasis tiene la calidad de un fabircante de automóviles, soldadura perfecta, tolerancias buenísimas, etc.

El suministrador del kit, une las fibras al subchasis y te suministra los conjuntos ya unidos, esta parte también es evidentemente compleja ya que una desviación de pocos milímetros en la unión, pueden ser centímeros en la parte final de, por ejemplo, una aleta. He visto chapuzas, que dan miedo y otros perfectos, como los de Becks, que sin duda son los mejores, pero no trabajan con base VW, por lo que no nos sirven para aprovechar con donante.

En los VW la carrocería va atornillada al chasis, estos subchasis llevan teóricamente agujeros en los mismos sitios para poder atornillar igualmente al chasis, pero no he visto hacerlo nunca aún.

Creo que con esto tienes suficiente para comenzar a darle vueltas al tarro! :copiloto rallye:

 

Respecto a esto, me tenía que llegar el kit en marzo, aún lo espero. En teoría ya está todo preparado y me lo mandan la semana próxima, pero está claro que la velocidad no es la mejor virtud de nuestro amigo Barrie Martin.

También te recomiendo que te leas todo el post completo, por lo que preguntas deduzco que no lo has hecho y si realmente quieres montarte un réplica te irá muy bien hacerlo con calma y tomando alguna nota.