¿ Cómo es la maniobrabilidad del 993 Carrera ?

Gracias por tus comments alfonsojunior

Hay videos en youtube sobre el 993 .. me voy a fijar en ellos para acompañar con imágenes vuestros comentarios .. :rolleyes:

Saludos !

 

Uy, ya lo haría de mil amores, pero no sé hasta qué punto nadie se va a querer meter en esa cueva ! :o

Gracias por la sugerencia !

 

.. buenaaaass ...

Gracias por sus comentarios Sr. T .. pero es que con lo gafe que soy, podría pasarme que dentro de ese reducido porcentaje de desafortunados estuviese yo, con respecto a lo de la rotura de motor.

No me quiero ni imaginar la que se liaría si me pasase eso, con lo que me está costando convencer a la moza de ir a por un Porsche, y encima se me rompa el motor ... :eek:

Realmente los modelos que manejo en mis sesos estos últimos meses, están dentro de la Serie 993 por eso de ser el último air cooled y por su bella estética y la Serie 996 MKII porque su estética también me gusta y porque son relativamente modernos a un precio "asequible".

El uso que le daría al mío, sería totalmente urbano, con salidas por autopista esporádicas. El uso urbano es por calles relativamente amplias y no veo problema de maniobrabilidad en el 993, excepto en el puñetero parking que tengo.

Puestos a extender mis gustos por la marca, ya sería feliz con un 356 ! .. y ya no te quiero ni contar con un 959 ... :rolleyes: .. también me gustan todas !!! :[yahoo]

Bueno, ya veremos al final qué es lo que cae ... y cuándo !

Gracias y saludos !

 

Bueno, lo del 928 tiene que ser peludo entonces !

Saludos !

 

Hola.
Estoy en puertas de adquirir mi 993, estoy a la caza y captura, y una de las cosas que me quita el sueño es el p.... parking. En mi parking no se mueven las columnas, se mueven las paredes de las rampas solo hay que ver como están marcados todos los coches en los parachoques.
Tengo que decir que en la actualidad tengo un SUBARU WRX STI del 2010, el cinco puertas, y no lo tengo marcado, y que en la plaza vecina a la mía hay un BMW 320, mas largo hancho y con mas batalla, que tampoco está marcado, pero tiene un radio de giro menor y menos voladizo delante.
No duermo pensando en la primera vez que baje los tres pisos hasta llegar a mi plaza:ayyyynss. Una vez en ella puertas abiertas :jump::jump::jump::jump:, pero hay que llegar.
Me han dicho que el 993 carrera 4 tien un radio de giro menor que el 93 carrera 2. Es cierto?

Un saludo a todos

 

Pues no , en un parking no importa que si 2 que si 4 . Si pagas una cerveza me acerco a tu parking y metemos mi c2 .......

 

yo pensaba que los c4 giraban menos. El mio gira poco poco....



a mi me amargaría tener que hacer tanta maniobra para bajar 3 pisos de párking. Yo me plantearía de verdad la compra del coche o me busaría otra plaza de parking

 

Si el subaru no lo has marcado es poco probable que marques el 993, es mucho mas pequeño.

 

Si, el Subaru es mayor, pero tiene un radio de giro menor; 5,5 m de radio el Subaru y 5,8 m el 993 y la altura al suelo del Subaru es 5 cm. mayor por lo que al superar la parte superior de la rampa le es mas favorable. También creo que la distancia del jeje anterior a la parte anterior del parachoques es mayor en el 993 que en el SUBARU.
Como puedes ver todo son ventajas

 

Pues como dice Kandutery, piénsatelo bien si tu parking es tan complicado. El 993 gira poquísimo, y encima (o al menos el mio) es fácil que se cale haciendo este tipo de maniobras en rampas.

 

Los problemas la rampa de un parking se encuentran mas al bajar que al subir....

A mi me paso con un BMW 520 en el parking de casa de mis padres, que a parte de ser una rampa pronunciada , hacía curva, entré muy abierto y tuve que corregir maniobra, pero al tirar marcha atrás......todo el peso en el morro , y la tracción en el culo que por un capricho de la gravedad, dejaba el culo levantado impidiendo la tracción del coche.....el cabrito patinaba y no subía,, y cuanto mas patinaba mas se acercaba el morro a la pared!!!!!

Finalmente mi padre y mi primo dos hombres de mucho peso se sentaron en el maletero y conseguimos salir del aprieto.....

El 911 tiene el motor detras así que esto no pasará..........con mi anterior 968CS si había tenido alguna experiencia similar.......