Ahí va un poco más de trabajo hecho. El equipo de amortiguadores completo es Bilstein Sport. Se ha aprovechado a pintar en negro mate las copelas de los amortiguadores y en negro satinado la barra estabilizadora delantera. Se han decapado hasta recuperar el zincado original las piezas de amarre de la amortiguación delantera. Los discos de freno y pastillas son nuevos y se han colocado latiguillos metálicos.
En breve, volveremos a ubicar el motor a el sitio que le corresponde. Por supuesto seguiré haciendo fotos y grabare su primer " despertar" en video,el cual colgare para que disfrutéis de su sonido inigualable (Aircooled).
Sin duda una de las mejores reconstruciones-restauraciones del foro, creo que cuando termines meceres report en alguna revista especializada como ya sucedio en algunas ocasiones anteriores...mucho animo y a seguir asi!! yo sigo en la busqueda:D saludos
Unas fotos del motor con el escape acabado y montado. Se ha pintado tanto el escape como las bridas de sujeción con pintura anticalorica 700/900 grados. Me estoy pensando el ponerlo en el salón como mesa. Je je je.
Y las fotos !! No veo las fotos, nos pones los dientes largos y no nos pones las fotos:bandera blanca:
Grande Asa, grande!!! Como esta quedando.:drooling Ese motor parece sacado de fabrica.:eek: Sigue asi.
Muchas gracias. Lo veras rodando por Cantabria. Hecho,luego se las hago. Esa era la intención y ahora viene la carrocería. Me alegra saber que te gusta. Saludos.
Alguna más del comienzo de la preparación de la chapa para pintar. Latiguillos traseros metálicos, soportes de motor y preparación del depósito de gasolina para su posterior pintado.
Expectaculare!! Asa. Como sigas a este ritmo para ultimos de julio nos vemos fijo!! Hasta el ultimo detalle. Ya tengo ganas de oirlo... Benja
En ello estamos. Intentando tenerlo para fin de mes. Si no, principios de agosto, pero bien hecho. Sin prisas.