Mucho ánimo a todos los que estéis metidos en pleno lío con una restauración. Merece muchísimo la pena y el esfuerzo al final es gratificante. Suerte!!! Encantado de ayudaros en lo que pueda.
Rescato este hilo del fondo del mar... donde andaba perdido Lo he buscado para consultar una cosilla y de paso he tratado de restaurar las imagenes que estaban subidas a nuestro servidor Por desgracia todas las externas (Luipy y cía) no funcionan porque el enlace donde se subieron ya no va Antonio, podrías poner aqui mas fotos y contarnos como va el coche, experiencias estos años, el reportaje de tu amigo periodista etc
Hola Joaquín. Muchas gracias por “rescatar” este hilo.Luis (Luypi) estará encantado de aportar material a este hilo también. Aquí os pongo unas fotos actuales. Más adelante os cuento experiencias. esta última foto con el 992Ty alguna más las hice con Cristóbal Rosaleny que coincidí este verano con el y quedamos para hacer una sesión a los dos coches.El resto de fotos las hizo Álvaro.arw (su cuenta de insta). Gracias a los dos desde aquí. Continuará……
Para mi los más bellos 69,70 y 71 ya después comienzan a quitar cosas cromadas. El 72 con su tapa de aceite pero con cosas negras y un look un poco mas moderno. Creo aquí en Europa el 71t fue el último carburado no estoy seguro creo para otras partes ya estaba con inyección los t. Terminaron con broche de oro y carburadores Zenith y no coches alemanes con piezas italianas como eran antes. Tu coche es de Porsche o de Karmann? Hay más diferencia entre un 71t de Porsche y de karmann que de un 70 a un 71 de la misma fábrica.
Un tío muy majo y cercano. Me comentó que tiene un 993 y está encantado. Le sorprendió la conducción del pre.
