Duda 997s Vs 997 Turbo

de momento gana el turbo jjeje

 

Hola, hace poco menos de un año probe un 997 mkl turbo tiptronic y la verdad es que me gusto mucho pero es "excesivo" y el sonido del motor deja un poco que desear.
Ahora tengo un 997 S mkll pdk y no lo cambio por un mkl turbo.
Mi opinion es:
Entre un 997 mkl turbo tiptronic y un 997 S mkl tiptronic, sin duda el turbo.
Entre un 997 mkl turbo tiptronic y un 997 S mkll pdk, el S pdk.
Otra cosa seria un 997 turbo mkll pdk (ahi no hay duda).

Un saludo.

 

Muchas gracias, tomo nota, estoy pendiente de que me contesten de un "S" de 2010 PDK a ver que decido.

Por cierto tu eres X5M de relojes especiales? Es que creo que hemos hablado allí alguna vez.

Un saludo!

 

Hola,
Yo fui a por el 4s desde el inicio y ahora tras "cierta" experiencia me lo quiero cambiar por un turbo... Quemar etapas es importante creo.
Cualquiera de las dos opciones es impresionante de todas maneras.
Happy hunting!

 

La caza está durando más de la cuenta, jajaja, el Turbo lo veo excesivo para mi, y más siendo un novato, pero si cuesta lo mismo entran las dudas.

 

Por eso los encuentras tan próximos en precio. Con todos mis respetos para los Triptronistas, lo cierto y verdad es que después cuestan mucho más de vender y por ello son substancialmente más baratos, porque el coche pierde muchísimo con el automático de convertidor de par:

Pierde por el resbalamiento del convertidor de par, pierde porque las sensaciones son más filtradas por dicho convertidor, pierde por el menor número de marchas y en consecuencia porque es un cambio más abierto, pierde porque las reacciones principalmente al reducir manualmente son retardadas...y un largo sin fin, pero sobretodo pierde porque tu primer Porsche debería ser manual salvo que seas un fanático de los convertidores de par y de los automáticos.

Te garantizo que la conducción no tiene nada que ver y un Porsche es emoción y principalmente un coche para curvear por puertos de montaña, si lo que buscas son aceleraciones sin más tienes una amplia gama en otras marcas con más caballos, con una conducción menos peculiar y que son capaces de ir al ritmo de un 911 con más comodidad y con menos piloto.

Me apunto a la sugerencia de algún forista, comprate un buen 997S (MKII a poder ser) y el resto de la pasta te la gastas en cursos de pilotaje o en cogerle las mañas en puertos de montaña. Te garantizo que no vas a ser capaz de sacarle todo el jugo al S.

 

Y si optas por el turbo porque te parece que 385 cv son pocos y que te hace falta más, que no sea tiptronic.

Un saludo,

 

Turbo mki manual

 

Hola, si galvez1978 soy X5M de relojes especiales (veo que tenemos los mismos gustos en relojes y coches).
No tengas problema en la tardanza en encontrar tu unidad de 911, yo di mas vueltas que una peonza y ahora estoy encantado con mi 997S pdk.
Referente al turbo como ya he comentado anteriormente yo por los precios actuales que tienen los mkI antes que un S o 4S tiptronic desde luego lo preferiria pero antes que un mkII S o 4S pdk yo prefiero el pdk sin lugar a dudas.
El tiptronic no va nada mal (eso si no tiene nada que ver con la caja pdk) y sin duda en un turbo por el par motor casa mejor.
Yo ahora disfruto un monton de mi 997 (tanto conduciendolo como admirandolo en el garaje :D) pero te aseguro que ese estado de buscar-probar-pensar en tu futuro 911 mola un monton y luego (logicamente al tenerlo pasa a mejor) pero se pierde.
Hace tiempo quede con un forero de aqui de nick de nombre "moracobos" para ver un 997 S mkII pdk 2009 (marron macadamia e interior beige) que vendia y por estado y precio era muy interesante pero yo todavia no habia vendido el chalet y no se lo pude comprar, lo vi anunciado por aqui a principios de este año (no se si ya lo ha vendido o no).

Un saludo.

 

Yo he tenido los dos y en mi opinión el 997 turbo solo tiene un problema, con que te lo compres jamas volverás a querer otro 911 que no sea TURBO :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo].
El cambio para mi en cualquiera de los dos manual (PDK seria otra historia) y en cuanto al sonido sin duda es mas bonito el atmosferico pero si le pones un buen escape al Turbo problema resuelto.

 

Voy a intentar responderte de la manera más objetiva posible. Siempre desde mi punto de vista y de mi evolución con los coches.

Si es el primer coche "gordo" que vas a tener, me parece una auténtica barbaridad que te compres el "Turbo".

La gente te dirá que te lo compres de igual forma, que no le pies y ya está. Pero no. Es un coche que no corre, vuela. Hay que tener experiencia para aprovecharlo y creo que esa experiencia es mejor obtenerla antes con otros menos potentes.

Yo he pasado por varios "bichejos" antes que el 997 Turbo y creo que me lo he comprado en el momento oportuno, por experiencia en este tipo de coches y por edad (por desgracia no tengo veintitantos años, pero por otro lado la cabeza me ha madurado).

Sin al final decides comprarlo, ni se te ocurra comprarlo tiptronic. Es una auténtica castaña (para mi). Que conste que he probado el tiptronic durante todo un fin de semana y cuando conduje el manual me pareció otro coche diferente. Por supuesto el mío es manual. Pido disculpas a los que poseen este coche con el cambio tiptronic, que seguro que piensan justo lo contrario que yo.

Por último decirte que no me hubiera comprado este coche para usarlo "para todo". No digo que no se pueda utilizar todos los días para ir al trabajo, a comer a un restaurante, de fiesta por la noche, a comprar el periódico............ Pero es que soy muy quisquilloso y lo paso mal pensando que el coche está por ahí aparcado con la cantidad de desaprensivos que hay sueltos, aunque sea en un parking.
Además, no creo que este coche se haya diseñado para tal fin (por consumos, desgaste, etc, mejor para pisar la ciudad lo mínimo), aunque por supuesto no le va a pasar nada por darle ese uso.

En fin, elijas lo que elijas, disfrútalo.

 

Mira en Luxury Motor de Madrid hay un 997 Turbo plata que alucinas, claro que merece la pena el Turbo.

 

Estoy de acuerdo contigo, el Turbo me parece demasiado coche para tan poco piloto como yo, que lo que tengo ahora es un Volvo C70 Diesel, voy a centrar mi búsqueda en un 997S PDK, ya que nunca he tenido un automático y quiero que sea automático, y el PDK según comentáis deja años luz atrás al Triptonic.

Gracias por vuestras respuestas, iré informando de la búsqueda.

 

No es que seas tu quisquilloso, es que de verdad hay mucho capullo por ahí suelto, sin ir más lejos este viernes cuando llegue a casa ya tenía dos escupitajos en la puerta del conductor, si es que cuando no es una es otra:[blah]
Hay que vivir con ello

 

Está muy bien un 997 MKII con PDK.

 

Joder a mi me acojona al dejar el C70 sin el techo puesto un segundo para ir a comprar lo que sea, ni me imagino dejar el Porsche.

 

A mi una vez me robaron los dos retrovisores enteros del 997 en un parking y doy gracias a que no se rompió nada en la operación. No he vuelto a ese parking. Ahora sólo lo llevo a parkings muy controlados y nunca lo dejo en la calle.

 

Joder!!!:eek:, y me quejaba yo de un escupitajo, la madre que los :[blah], te quedarías a cuadros:confused:, vaya faena, y menuda mi:[blah] de parking

 

Eso lo cubre el seguro?

 

No me cubrió el seguro porque era un centro comercial, no suelo ir con el Porsche pero me iba de paso y mira, tanox, me quedé con una cara de tonto!
Por cierto, con un S con PDK quedarás encantado, galvez, suerte con la búsqueda!