Vendido el 996 y pregunta.

...bueno, como ya comenté vendí el 996, no voy a dar el tostón sobre la cantidad de chorradas que te envía la gente porque ya hay más de un hilo sobre el tema...soñadores los hay a patadas. Desde este foro al menos las ofertas que se me hicieron para compra de un 4S eran de gente sería y coches muy buenos.

El 996 mas que venderlo ..lo cambíe por un Golf R32 mk5 más dinero, el coche está impecable y en principio se lo regalaría a mi hermana... que estaba buscando un coche..pero ahora viene el problema, me gusta tanto que creo que me lo voy a quedar juuuuuu.. y a mi hermana le busco un Mini de 115 cv ..que va sobrada

El coche lleva full de extras con DSG, piel, equipo multimedia cojon*** etc.. incluso si quiero ya me lo compra un amigo por 17 mil..pero no se lo vendo ni de bromas.

La pregunta en cuestión sería .. mi intención aunque ahora no me corre prisa, es buscar un 996 turbo, yo soy de cambio manual o era, digo era porque el DSG me mola tanto que ya dudo y mucho..por eso pregunto si el tiptronic del 996 turbo es semejante al del golf o el DSG está muy por encima..qué es lo que sospecho. No me disgustaría en absoluto un 996 turbo con un secuencial de ese estilo. Basicamente me interesa opinión de gente que conozca ambos cambios.

Por cierto el coche se lo compré a Manuel Cabo campeón en 2012 de montaña.. un tio campechano cojonudo... aún estuvimos hablando ayer.. dejo fotos..

 

Mi mujer tiene un Golf DSG y te puedo decir que el Tiptronic de mi 996 con 14 años le dan cien vueltas. El DSG es mas lento, menos deportivo, aunque parezca mentira...

 

Por cierto :sinfotos:

 

jooerrr.. entonces cambia el tema..

:eek:

 

ES MUCHISIMO MAS RAPIDO EL DSG QUE EL TIPTRONIC DEL 996.
LO DIGO CON CONOCIMIENTO DE CAUSA.
LO QUE NO SE PUEDE ES COMPARAR LA PATADA DEL GOLF CON EL TURBO.

 

Si, después de unos cuantos de estos :maria::maria::maria::maria: venga ya...

No lo he probado en un Turbo, pero dicen que el Tiptronic en el 996 Turbo, debido a la potencia de este, cubre las carencias del cambio y no se hecha en falta su efectividad, pero aún así, a mi me parece una patata de cambio después de probarlo en un Boxster 986 y un 997 Carrera 4. Yo buscaría uno manual.

DSG = PDK

 

Igual como bien decis la potencia del motor suple las carencias del cambio, pero yo noto mucha diferencia del DSG al Tiptronic.

Ahora bien, en conducción de persona civilizada en ambos casos, en circuito no he probado ninguno.

 

Mi 996TT es tip, y es una pasada. Y lo dice un amante de la conducción deportiva. Solo hay que aprender a usarlo.

 

Me dejas de piedra, creía que era totalmente alrevés :[question]

 

Pero como va ser peor que un Tiptronic? A ver si tienes un manual y no te has dado cuenta! Mas lento? Imposible. Mas deportivo? que quieres decir con más deportivo? Si tu mujer tiene un Golf de 140cv tal vez si te dé esta sensación, pero esa sensación viene del coche, no del cambio...

 

Yo diría que es justo lo contrario, pero al final las apreciaciones son solo eso, apreciaciones...:D

 

Mi hermana tiene un Scirocco de 200cv a gasolina con DSG y te aseguro que el cambio es rapidísimo. He conducido coches con tiptronic y ni de coña va mejor que el DSG.

Saludos!

 

buenas, he probado el tiptronic en un cayman S y en un 911turbo y el DSG en siroccos y golfs preparados y el SDG de BMW y ahora el PDK a fondo. EL tiptronica está muy desfasado y es normal porque se desarrolló hace mucho. Es lento, muy lento comparado con un PDK o SDG por ejemplo y las sensaciones son peores. O Manual o PDK, sin dudarlo. S2

 

El compañero pregunta por un 996 TT, con lo que la opción del PDK :no,no:

Lo que puedo decir es que el Tiptronic funciona estupendamente, no da problemas y de lento nada de nada, es mi opinión.

Saludos.

 

En mi caso particular, te puedo comentar como usuario tanto de PDK como DSG, que ambos cambios son una maravilla. Si hablamos de cambios en si, sin tener en cuenta la motorización, el PDK está un peldaño por encima del DSG, otra cosa ya es el conjunto cambio motor, que ahí, por lo menos en mi caso, sería imposible hacer comparaciones, pero como te digo hablando de cambio, están muy parejos.
He tenido la ocasión de probar tanto el 987 S Tiptronic y el 997 también con cambio Tiptronic, es un buen cambio, de eso no cabe duda, pero no está a la altura de los otros dos, sobre todo si estás acostumbrado a la conducción con uno de doble embrague, la eficacia, la eficiencia, la rapidez y las sensaciones bajo mi punto de vista no tienen nada que ver, tanto si conduces en D como secuencial.
Bien es cierto que según tengo entendido las sensaciones en el 996tt Tiptronic son diferentes, a lo que yo achaco al motor, no al cambio.
El PDK es una locura de cambio, sublime, y el DSG, e insisto, en mi caso, lo lleva un Golf GTD 170 cv es otra maravilla, donde se le saca provecho al motor.
Estoy mirando para cambiar el Golf por un clase E coupé 350 CDi con paquete AMG, lo he probado, y si, este también es automático, 7g tronic, pero ya es otra concepción de cambio, le falta ese "toque" que tienen tanto el DSG como el PDK.

 

Pues o ese DSG estas a las puertas de la muerte o ni por asomo el triptronic de porsche (cambio mercedes) es ni de lejos tan rápido como el DSG.

 

Yo tuve golf gti dsg y el cambio era increíble he probado pdk y me parece igual de bueno en cuquier caso a años luz del triptronic

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Puede que tengas razón respecto a la potencia, lo que noto en el golf es que se queda muerto al hacer el cambio. Alguien ha conducido un R8? Los que lo han conducido entienden lo que digo, es como si el coche entre cambio y cambio pisara el freno, una cosa muy rara... Probad un R8 con DSG y me decis si sentis lo mismo que yo. Igual soy yo el raro....:mano

 

Delta, el cambio Tiptronic no es de Mercedes, es de ZF. Es un fabricante de cajas automáticas aleman, de ahí que también lo monte Mercedes.

 

Dice que si quereis os lo deja:violin: