Hola a tod@s, Soy nuevo por aquí y quería haceros una consulta ya que estoy un poco perdido. Me ofrecen un 997 Carrera 4S de 2006 con techo, xenón, navi, pack chrono, con sus revisiones oficiales, etc. Tiene 120000km y el coche está impecable. Se le puede hacer la garantía pero vamos sería por mi cuenta. Ya lo he probado y ...que os voy a contar...genial. Mi pregunta es...cuál sería un muy buen precio para cogerlo?...o el tema de los kms es un problema porque rebase esa barrera de los 100.000, vamos que lo deprecie mucho. Esta semana decidiré que hacer así pues os agradecería que me orientarais un poco. Un saludo y gracias
Bienvenido! Pues echando una ojeada al mercado de 4s un buen precio serían sobre los 40mil € (supongo que negociables). Siempre hablando de particular, puesto que por 45mil € ya tienes unidades con menos kms y directas de CO con el Approved
Dónde eso? Yo el más barato lo veo en 39mil...:hmm: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=238233935&asrc=st PD. Y de CO con Approved: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=237631730&asrc=fa|s Aunque este es cabrio... http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=227897593&asrc=fa|s
Sobre 38?...que os parece? Es Tiptronic si...mejor no? Lo que no sé es si me compensa mas gastar más y cogerlo con 80000km por ejemplo para que no se deprecie tanto. Vosotros como usuarios de Porsche no sé si os echa para atrás los 120000km. también es verdad que me da igual si es S o 4S, vamos que no tiene por que ser 4. Os agradezco la ayuda
Por eso mismo, el compañero dice que entre particulares, una buena base para negociar serían 40k, ya que a partir de 45 los encuentras en conce oficial
La barrera de los 100.000 es más psicológica que otra cosa, y no todo el mundo atiende a ella. Si lo compras pensando en usarlo uno o dos años y después venderlo yo valoraría que anduviera por los 70-80.000 kms para que el día que lo vaya a vender tenga menos de 100.000, pero si lo compras para disfrutarlo "indefinidamente" el kilometraje no me importaría tanto como su estado y mantenimiento.
Personalmente creo que los kms no son nunca un factor determinante a la hora de comprar un usado, sino el mantenimiento que éste haya llevado. Lo importante es que tenga su libro de revisiones (o facturas en su defecto) con todas selladas cuando tocaba y pasarle antes de nada una revisión pre-compra, ya sea en Centro Porsche o en cualquier taller especializado. Si todo esto está correcto, el coche te encaja por precio y configuración...adelante. En tu caso concreto, y si dices que te da igual que sea S o 4S, buscaría un "S" a secas con el mantenimiento al día, que los puedes encontrar un pelín más baratos (aunque no mucho más). Suerte y espero que pronto nos puedas presentar tu 911!
Lo mejor que puedes hacer primero es tener claro qué es lo que quieres, es decir, si manual o tiptronic, normal o S, 4 o 2...., una vez tengas eso claro, busca en el mercado, pruébalos y decide. El tema de los kilómetros es lo de siempre, cuanto más documentado esté mejor, revisiones, facturas, libro....etc. No por tener uno de 120.000 km va a estar mejor que otro de 80.000 km, todo depende de cómo se haya utilizado. Pero sobre todo, no te precipites en la compra, ya que si no tienes prisa, buscando se encuentran unidades "hermosas", sin la necesidad de comprar el primero que te ofrezcan. Suerte en la búsqueda
Buenas de nuevo, En lo que respecta al S o 4S dado que vivo en Asturias agradezco mas el 4, es decir, si la diferencia es pequeña...para mi 4. Tiptronic mejor a mi modo de ver y este tiene el pack Sport Chrono. Me lo deja en 36 finalmente transferido y el coche aparenta 50000km El libro está al día todo en Porsche y puedo contratar la garantía Approved. No quiero precipitarme, pero tampoco quiero perder una unidad que esta impecable por no meditarlo. Gracias de nuevo por toda la ayuda que me estáis prestando. Saludos
El approved se puede contratar siempre que el coche tenga menos de 10 años o 200.000kms, y además tiene que tener el libro sellado siempre en CO Por cierto, por lo que parece la unidad que comentas tiene muy buena pinta, y el precio es cojonudo! Pasale una revisión pre-compra...y adelante!
ok, Sí , la garantía me han dicho que sin problema. Cuanto cuesta una revisión de pre-entrega? Saludos
Hombre, todo depende de lo que busques. Yo, prefiero el manual sin dudarlo, y preferiblemente que venga ya con su Approved hecha. Si el coche te gusta, adelante y a disfrutarlo, sabiendo que si lo vendes en un par de años con 20.000 Km. más, te costará más vender un coche con 140 o 150.000 km. que otro con 80.000 o 100.000. Saludos y suerte con la compra.
El 997 al menos no creo que lo tenga más de un año, vamos que como mucho le rodaré 10000km o así...es la idea inicial...después ya veremos. Saludos
Hola compi. Mira si tiene hecha la revisión de los 120. Si le vas a ampliar garantía ya te revisan el coche por completo. El protocolo de la revisión no llega a 100 Eur ósea que creo que para una revisión precompra te cobrarán un similar. Yo miraría un 4 tanto por seguridad como por sus 4 centímetros más de anchura en la parte trasera que estéticamente gana mucho en mi opinión. Lo más importante para mi es que si lo vas a vender dentro de no mucho yo lo compraría como mucho con 80M km ya que la criba sicológica de los 100 te puede dificultar la venta. Si te lo quedases 10 años lo mismo te dará venderlo con 160 que con 130.
