Porsche Driving Experience

para ir abriendo boca os pongo tres fotos, nuestros porsches y los turbo que probamos

el resto de la gama os la podeis imaginar, muy buenos coches pero nosotros solo teniamos ojos para el turbo y el dichoso gt3 que no trajeron.

 

Vamos chicos!!!

Las fotos están muy bien, pero explicarnos algo yaaa!!!

¿¿¿Nos váis a tener toda la semana esperando??? Qué malos sois ...

 

Bueno ya estoy aquí...

Quería escribir las sensaciones, sobre todo la de llevar un TURBO mientras chispea y empieza a mojar el asfalto del circuito...:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

Pero mejor que veais fotos...

Sólo agradecer enormemente al C.P. de Castellon por darme la oportunidad de pasar un día tan especial :[angel]

En fin ahí van

La comida previa (SIN VINO, POR SI LAS MOSCAS..)




La inscripción... el pase, la gorrita y las manos sudando:D :D :D



La primera prueba despues de un video espectacular y recomendaciones...
EL TURBITO, UNA VUELTA... PERO QUE VUELTA CON UN PILOTO AL LADO..





La siguiente, 8 vueltas, con el monitor delante cantando por el comunicador como estaba el grip, las trazadas, las frenadas, etc... esta la hice con un Carrera S Cabrio, este no suena, SILBA cuando llega a 7000:[yahoo]










Después de unas cuantas vueltas... TODOS FLIPANDO;) ;) ;)



y por último, slalom, derrapaditas sin PSM, y algún que otro trompo:D :D :D






En fin... COJON*DO...

Insisto en agradecer al CP de Castellón que me invitó

 

Preciosas las fotos

Quería aprovechar este hilo para dar de nuevo las gracias a Dani (Porsa Dani), por invitarnos al evento a algunos foreros, no clientes suyos, sabiendo que se iba de CP Valencia.

Saludos

 

A los asistentes ¿Qué coche os sorprendió más? y barriendo para "casa":p ¿Qué tal el cayman en circuito?

 

Ahora si Carlos,déjame adivinar quien fue el del trompo...

 

No fuí yo :[angel] de verdad:D

 

dice... HA SIDO UNA BONITA TARDE.
Y se queda tan ancho!
Como pa no serlo. A ver si pillas un ratico y nos cuentas con lujo de detalles.
Por cierto que chulo el merchandising.

 

muy buenas fotos, me has ahorrado poner la mias :D , ya que de la mañana la tarde la gama no cambio.

gracias a dani como dice blancococoa. :[applause]

 

Este fin de semana intentaré daros muchos más detalles, pero sirva como anticipo, la primera sensación fue la RABIA :[blah] :[blah] :[blah]

Imaginad tener la posibilidad de probar un 997 turbo, 480 caballos, en circuito y yo acostumbrado a mi sapito con 250 que todoavía no ha pisado un circuito.

Pues eso, llegamos, el cielo cubierto pero aguantandose, y 5 minutos antes e subir al coche, por llamarlo de alguna manera, pues es una bestia, se pone a llover:( :( :(

Subo con Carlos, un piloto de Porsche, a mi derecha de copiloto, me indica la posición de conducción más correcta y en ello detecta mi nerviosismo, el sudor en mis manos (quieres hacerlo bien, y tienes sólo una vuelta) y me dice "la presión te la pones tu" intento relajarme y me sigue dandome consejos, "acelera progresivamente a partir de los 2/3 de la curva cuando veas el final, etc..." el grip todavía aguanta, me habla del PSM, y yo me imagino la mier*a de mi Audi A3 que cuando entra en acción incluso me cambia la trazada...

y salimos del pit lane, sensación... BRUTAL, empiezas a acelerar y notas un motor que no se acaba, y sube, y sube, y sigue subiendo, sólo puse 2ª en dos curvas el resto en 3ª, y la verdad que no era necesario cambiar, y empiezo a trazar las curvas, por cierto para los novatos, estaban marcadas con conos el inicio, el punto medio y el punto final, unas referencias muy validas, y en dos curvas empiezas a coger confianza, SI SÓLO DOS CURVAS, pese a ser un vehículo tan brutal es muy fácil de llevar si tienes todos los sistemas de seguridad activados.

Sólo os puedo decir que si el PSM entró, que supongo que sí, pues aceleraba con decisión, pie a fondo, una vez estaba la curva ya negociada, y estaba lloviendo, no sentí su intromisión en ningún momento, la única sensación que tuve con claridad es la ausencia de rectas en este circuito, y no es que enlace curvas, es que con la aceleración del turbo, las rectas desaparecen....

Ah! y despues de darte la vueltecita con el turbo y la confianza que te da llevar a un PILOTO a tu derecha esa sensación de rabia inicial desaparació, como el anuncio ese de la aspirina que desaparece el dolor de cabeza...

Sólo te queda la sensación de pensar lo que volverás a tardar en poder repetir esa experiencia, pudiendo estar media horita dando vueltas con un pepino como ese y con la tranquilidad que lo haces al llevar a un PROFESIONAL a tu lado que te aconseja con maestría ante cualquier situación..

y perdón por al ladrillo, y perdón también por decir sólo una bonita tarde, pero palabras para describir lo que se siente encima de estos :[porsche] cuando ha sido el sueño de toda tu vida... Buuuffffffffffffff el diccionario de la Real Academia de la Lengua Española, con lo extenso que es, aun se queda corto.. pensad que ni siquiera me he hecho a la idea de que tengo mi 964 que compré en marzo y lo saqué terminado para el encuentro de Castellon de hace un par de semanas, y de golpe CIRCUITO, PORSCHE TURBO, 4S CABRIO, Etc, etc, etc... :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

Muy bien detallado:[yahoo] si señor:[applause]

 

Si este evento va a Jerez me apunto.
Por favor avisarme.

 

HUmmm que envidia más buena.

Felicidades!!!!:[yahoo] :[yahoo]