Mi Episodio con el IMS

Me ha dado un escalofrío a leer eso. :(

¿Que le pasó al motor de tu ex-996TT?

ROM.

 

De verdad no entiendo nada....y la marca se lava las manos? Somos un país de gilipollas e ignorantes.
(me incluyo) y mientrastanto foros y publicidad gratuita alabándolos,estoy seguro que más de uno en Stuttgart ahora zampándose una buena salchicha con un jarrón de cerveza se está partiendo el ojete,si si¡,ese mismo del que nos reimos aquí en Mallorca .
Madre mia,esto si es una venganza,o será por la eliminación de la Eurocopa y Mundial.

 

¿De verdad un mecánico reputado puede recomendar no cambiar el IMS? ¿Cómo meterse en ese charco? No me lo puedo creer

 

¿De verdad un mecánico reputado puede recomendar no cambiar el IMS? ¿Cómo meterse en ese charco? No me lo puedo creer. Si no es cierto, hay que retirar esas palabras. Si es cierto, no se pueden ignorar como si tal cosa.

 

Mum....

Para poder opinar" poner el cascabel al gato" como tu refieres, es necesario conocer las dos versiones para poder sustanciar cuanto hay de cierto en tales aseveraciones y como transcurrieron .....vaya por delante que no conozco al tal Batalsar ( sólo al rei negro) pero se me antoja harto extraño que un taller pudiendo instalar o bién ejecutar una reparación de un vehículo para minimizar el riesgo de rotura del IMS, cosa archi conocida por todo el mundo.......mse niega a hacerlo y diga que no hace falta????¿??
Con ello no quiero decir que el forero preguntante del hilo, se hay inventado la historia.....pero a mi entender...faltan más datos...

 

Creo que aqui lo digo...que no lo entiendo...:[question]:[question]:[question]

 

ah, y por cierto: definicion de poner el cascabel al gato:

cascabel s. m.
1 Bola metálica hueca, con un asa para colgarla y una estrecha abertura rematada en dos orificios, que tiene dentro trozos de metal para que, al moverla, suene: el gato lleva colgado al cuello un cascabel. cascabillo.
— s. f.
2 Serpiente muy venenosa que tiene al final de la cola un conjunto de anillos que el animal hace vibrar al sentirse amenazado. crótalo.
NOTA También serpiente de cascabel.
— s. m.
3 Col., Méx. Nombre que se da a varias plantas por la cualidad que tienen sus semillas, cuando están secas, de sonar.
poner el cascabel al gato Tener el valor de enfrentarse a una situación difícil o peligrosa: ¿quién le pone el cascabel al gato?

Creo que poner el cascabel al gato es enfrentarse a una situacion dificil, en mi post pregunto lo que nadie ha preguntado, y opinar creo que en un foro se puede opinar, o no?
Sin acritud...

 

Ya es mala suerte¡¡
No se si has hablado con el vendedor pero puede tener alguna responsabilidad.
Arreglalo cuanto antes para que termine pronto todo.
Saludos

 

Ya lo siento que no saliera el caso bien a la primera, nada mas ver el diagrama rapido he caído en quien eras, vi las fotos del motor de la mano de Ricardo en la kdd de Madrid y la verdad que es una pena. Si necesitas algo ya sabes, dame una llamada y hablamos pero con ricardo no vas a equivocarte.

Un saludo
Rober

 

Buenas a todos,

El hilo ha tomado un rumbo que no me gusta. En ningún momento quiero crear polémica para que nadie salga perjudicado. El consejo fué así, tal cual. No me estoy inventando nada.

Pese a todos los desafortunados consejos que uno recibe, la decisión la toma una mismo. Es mi responsabilidad, conociendo el problema, no haberlo cambiado inmediatamente.

Esta claro que dada mi situación, la opción del motor reconstruido es la mejor. Os iré comentando como desarrollan los acontecimientos.

Un saludo!

 

Lo siento mucho antwoan, yo te voy a contar mi experiencia:

- Noviembre 2011 : Compro mi lagarto, revisión pre-compra, todo ok. "No hace reforzarle el IMS" me dice un profesional (con el cual estoy muy contento pero no voy a dar sus datos porque es irrelevante).

- Diciembre 2011: Tras unos 1.500 kms de uso sufro una avería en pleno viaje navideño, todos los síntomas huelen a fallo de IMS. Me acuerdo de los camellos, del rey Melchor, de los cagones y de su **** madre.

- Tras mucho hablar, preguntar, debatir, buscar motores usados, motores de intercambio en Madrid, Valencia, Inglaterra, Alemania y hasta en la Patagonia, decido descolgar el motor del lagarto y enviárselo a INSARO para que lo abran por completo y me presupuesten una reparación.

- Febrero 2011: Por fin INSARO puede realizar una diagnosis fiable y presupuestar un arreglo: El IMS está perfecto y lo que se ha roto ha sido una cadena de una de las bancadas, con la tremenda suerte de que no ha causado destrozos. Como el coche pasaba ya de lo 80.000 kms esto supone hacer un "ya que" (ya que está abierto, le cambiamos todo, le reforzamos IMS y lo dejamos nuevo). Se acepta presupuesto y se repara (más bien reconstruye, no había nada roto) el motor.

- Noviembre 2013: Llevo unos 17.000 kms desde entonces y el motor va per-fec-to. Encantadísimo.


Echando la vista atrás y haciendo un balance de la opción que escogí, el coste total de mi reparación fue similar a la compra de un motor usado con garantía (de 6 meses). La diferencia radica en que llevo un motor con todos los elementos de desgaste nuevos, vamos que se puede decir que lo estoy estrenando, con bombas nuevas, segmentos nuevos, presión en cilindros perfecta, etc...

Moraleja desde mi punto de vista: Si el bloque y demás elementos no han sufrido nada, si has tenido suerte y lo único que ha roto es el cigüeñal, y si tienes a un profesional de confianza cerca, puedes optar por la vía de reconstruir motor. Eso ya es echar números. Eso si, es la vía más lenta.

Ahora bien, cuando yo estuve buscando motores ninguno me ofrecía 3 años de garantía, el que más me ofrecía eran 6 meses (sin contar con la opción Porsche 15.000 €, que ofrece 2 años).

Escojas la vía que escojas, mucho ánimo y mucha suerte.

Un saludo :)

 

Bueno, pero sería interesante que dijeras de quién se trata y publicases esas condiciones en alemán, que seguro que más de uno que 'controla' ese idioma hará una traducción, aquí en público, para beneficio de todos...

 

Menuda sarta de idioteces!! como si solo se rompieran en España!

 

De lo mejor que hay en en el post. Al final la responsabilidad no se puede poner en la espalda de nadie, uno es dueño de sus propios actos. Animo y para delante.

Un saludo
Rober

Y como se te ocurre hacerle tan pocos km!!! :[blah]

Un saludo lagarto!

 

Hombre, si dices que acudes a un reputado especialista para pedirle consejo, te recomienda que no refuerces el IMS, y rompes motor precísamente por el IMS, no pretenderás que no se opine sobre ello.

Te hemos dado nuestra opinión sobre las opciones que tienes ahora, pero tienes que entender que la gente se indigne al leer tu historia. Si te hubieran aconsejado poner el IMS reforzado no estarías ahora como estás. ¿Te parece algo sin importancia?

Nadie pretende convertir este hilo en una campaña de linchamiento contra ese taller, pero ya te digo que no eres el primero ni el segundo al que le escucho contar lo mismo, y me indigna sobremanera.

Si la opción 2 (Motor reconstruido de intercambio con 3 años de garantía por 4.500 euros) es tal y como la cuentas, y de verdad te fias de esa empresa, es un CHOLLO.

Ánimo, que con el tiempo será una anécdota con mucha menos importanca de la que lógicamente le das ahora.

ROM.

 

Pues claro que no,no lo has entendido,seguro que en Alemania es otro cantar,Y lA FIRMA TRATA MEJOR A SUS CLIENTES ,LO DECIA POR ESO...aqui damos muchas pataletas pero nada más,no nos unimos ni para comprar el pan.

 

Esta mañana me he fijado en el odómetro y me di cuenta de que estaba equivocado, no llevo 17.000 sino 24.000 kms :[yahoo]


Al autor del hilo: Yop también opino que un motor por 4.500€ con garantía es un chollo... No obstante, lee la letra pequeña, no vaya a ser que ellos consideren "normal" pérdidas de compresión de hasta un 20% por cilindro, o cláusulas raras.... La mano de obra doy por sentado que no la cubren. :[question]

¡Un saludo!

 

Buenas tardes,

Gracias por vuestros comentarios. Es bueno dejar constancia del Know-How que vamos adquiriendo, muy a nuestro pesar entre todos.

Estoy en comunicaciones con la empresa que me va a facilitar el motor:

Lo primero de todo, les he pedido permiso para mencionarlos en este foro. (superpositivo para ellos, no creo que se opongan).

Les he transmitido algunas cuestiones como:

• Que me envíen mas información y términos acerca de la garantía del motor que me envían (en el anuncio pone HASTA 3 años de garantía).
• Si es un motor reconstruido: Que partes han sido sustituidas o reparadas...
• Fotos del motor tal cual me va a ser enviado, para ver si lleva accesorios etc,etc. Esto me lo ha recordado Ricardo (gracias Ricardo).
• Muy importante: Si lleva montado el eje intermedio post 2007. Por lo que tengo entendido, si trae este eje intermedio con el rodamiento reforzado original porsche, para montarle cualquier otro rodamiento reforzado abría que abrir el motor. Recordemos que para la solución de INSARO, no es necesario esto. Casi me gustaría más que trajera el eje intermedio+rodamiento de origen pre2007 para montarle el de INSARO y respirar tranquilo.

Alguna cosa más que seguramente olvide.

Os mantengo informados.

Gracias de nuevo!

 

Lo que cuenta antwoan es de gran interés para muchos, y desde luego para mí, que tengo un Porsche 'posiblemente afectado'...

Quedo a la espera de acontecimientos...