Comparacion 997S mkll pdk-Ferrari 458 Italia.

Pues si 993, no te falta razon. En la vuelta de ayer el 458 Italia (yo iba de pasajero) me parecio como mi 911 (salvando las distancias) y me sorprendio por lo suave que iba en general y lo docil que es por ciudad, eso si al salir de esta por carretera abierta si le pisas se abre la caja de los truenos, que forma de acelerar y el sonido del motor es salvaje.
El "problema" (ademas del precio) es que son coches que no son para usarlos a diario y claro tener tanta pasta metida en el garaje para hacerle 5000kms al año pues es muy elitista.
Que conste que nunca (y cuando digo nunca es nunca) me habia planteado comprar un Ferrari, claro hasta que ayer me subi en uno :[blah]

 

Es que a estos coches ya se les puede hacer una mayor cantidad de km si no te da vergüenza/reparo sacarlos.

 

lo que hay que reconocer es que nada suena como un ferrari. No todos me gustan como suenan, pero la mayoría son la referencia absoluta. Los lamborghini ni se le acercan en mi opinión

 

Pues a mí ferrari no me llama nada. Hace una semana estuve en un recinto con varios modelos exóticos y al salir me di cuenta de que ni había pasado por la zona de ferrari. Eso sí, lamborghini y aston martin son otra historia distinta :[yahoo]

 

pero por otra parte hay gente que odia los talleres oficiales y prefieren llevarlos a buenos talleres pero no ofiaciales

 

Da igual, los recambios siguen tardando una eternidad, y tampoco es que haya muchos especialistas buenos de estas marcas por ahí

 

si, pero al igual que las casas oficiales cuando no tienen la pieza, la única pega que le veo es durante los primeros años de garantía que si o si tienes que llevarlos a talleres oficiales o autorizados

 

Creo que todos los que somos amantes de los coches, sabemos apreciar un Porsche, un Ferrari, un Lamborghini, un Aston Martin... cualquier coche de lujo de las marcas de prestigio que conocemos harán que nos quedemos embobados. Si es cierto que Porsche ofrece una practicidad que creo que no tienen Ferrari o Lamborghini por ejemplo. Además pienso que estos coches son tan exclusivos que no son coches de diario, son coches para disfrutar en momentos concretos, no veo muy glamuroso yendo a comprar el pan en un 458 Italia, a ver si me entendeis lo que os quiero decir, son coches que están mas cerca de un circuito que de ir comodamente por la vía pública. Son coches muy exclusivos con motores y características que los hace especiales. Este tipo de coches están concebidos para dar unas prestaciones máximas, sus motores están exprimidos y sus chasis aligerados, a mayor deportividad menos extras y menos comodidad, es así, porque un coche de carreras prima la efectividad y las prestaciones, para ir cómodo y rápido por carreteras convencionales no hay nada mejor creo yo que un gran turismo, pero a todos nos gusta sentir y alardear con coches de carreras matriculables, su sonido, su belleza, sus prestaciones, son los mejores en ese aspecto pero mantener todo eso tiene un precio. Yo si pudiera desde luego que tendría un Ferrari o un Lamborghini :conduciendo:

 

No siempre estoy de acuerdo contigo , pero esta vez creo que has elegido las palabras correctas

 

Desde luego que los Ferrari suenan a música celestial, es una pasada.

Opino lo mismo que muchos de mis compañeros, en mi caso después de haber probado un 360 Módena F1 que me encantó y que está a años luz del 430 Scuderia en todo y después haber estado una noche haciendo tramos de copi en el 430, con la pasta necesaria ya sabéis............, un Scuderia en el garage y al lado un 997 TT, o no?...

 

Yo no he dicho q sea un problema.
Solo digo q si Ferrari te ofrece 7 años de garantia, creo q la competencia debería de estar a la altura.
Cuando la competencia oferta algo mejor hay q ponerse las pilas, a nivel servicio me refiero.
Igual me equivoco pero creo q es así no?

 

Creo que no te falta razon, pero si la gente de Ferrari lo hace es porque saben que uno de sus puntos flacos es el precio muy alto de las revisiones de sus coches, asi que es un muy buen incentivo para que alguien que este sopesando la compra de un coche de este nivel y que durante 7 años no tengan coste es una pasada, francamente no veo a Porsche haciendo lo mismo, aunque estaria muy bien.
En referencia al garaje ideal que a comentado otro compañero para mi seria un 458 Italia para mi uso y disfrute y un Cayenne Turbo para la mujer y la familia.

 

Estoy de acuerdo, es una gran estrategia de marketing para dar seguridad al comprador, ( ese q duda entre 458 y TTS) jejej
Entiendo y tpoco veo a Porsche hacer lo mismo.

 

Yo no he leido ninguna comparativa pero bueno,debe ser que me equivoco,como siempre.
O habré puesto www.soloferrari.com sin querer?que torpe.:D

 

Yo creo que Porsche no es competencia de Ferrari, ni por precio ni por el uso que se le puede dar al coche debido a las características de cada uno, aunque el 458 sea un poco más utilitario que los fabricados hasta ahora.

 

Ferrari no es solo el 458, q x lo q dicen esta muy logrado para el dia a dia. X ejemplo tb esta el "FF" q es un coche de 4 plazas y q si te lo puedes permitir es un buen candidato a tenerlo como coche familiar con su traccion 4.
Ahora bien, q son mas caros? Lo normal sq si, q dan el cante? Pues si y q un Porsche es mas de diario? Totalment de acuerdo, pero Ferrari se esta empezando a poner las pilas con la mayor baza q tiene Porsche q es su comodidad para el día a día.

Q conste q me gusta mucho mas Porsche q Ferrari, pero es lo q pienso

 

La baza de porsche con respecto a ferrari para el público general más que su "usabilidad" es su precio. Me gustaría ver cuántos boxster se venderían si hubiera un ferrari en esa franja de precios...

 

Esta claro, pero quien se compra un TT o TTS normalmente puede comprar un Ferrari no?

 

Los ferrari de menor precio (california y 458?) seguramente... el problema es que donde acaba la gama más alta porsche clásica comienza la de ferrari, en precio digo, y eso ya cogiendo uno con muchos extras y otro pelado. El hecho de que alguien pueda comprar un TT no creo que sea vinculante a que pueda comprar un ff, f12 etc... habrá casos y casos, pero está claro que a todo el mundo le pica más en el bolsillo. Y conozco gente que compra el TT financiándolo por asuntos de liquidez, no sé yo lo de financiar un f12, no creo que vayan por ahí sus clientes....

A ver, porsche es más mercedes-AMG que ferrari. Porsche es a ferrari en deportivos lo que nissan a porsche en deportivos, y ya, una solución tan o más rápida, más versátil y más económica. Yo lo veo así, y no me preocupa, me gusta porsche y ferrari no, pero sé que ferrari es más exclusiva para quien le interese eso, por mucho que se quiera ver de otra forma y autoengañarse. Y no es tema de los cayennes y macanes y demás, es de siempre.

 

Ya que me citas... Ahora mismo yo tengo un 997 GT3 RS y un F430 Scuderia. La verdad es que para mí no hay color, lo que me aporta el ferrari jamás me lo daría el porsche, sólo el sonido celestial y el tirón que da en cada cambio es inigualable. Está claro que los costes de mantenimiento y la fiabilidad no tienen nada que ver, pero si te lo puedes permitir, pon un f430 en tu vida y si te lo puedes permitir más, un scuderia.