Consejo compra 911 4S2003

Corrígeme si me equivoco, pero el resto de fallos que dan esos coches no se llevan el motor por delante dejándote una factura de 15000€ en un coche que estando muy bien cuidado, con pocos kilómetros y con suerte de venderlo quizás sólo saques 30000. Por no decir que estuviéramos hablando de un MKI del 99 que directamente no merece la pena ni arreglarlo sino venderlo tal cual y comprar otro.

Cierto lo de las fugas de los 993, pero no sólo hablamos de la mitad de precio de reparación, sino que hablamos de coches que a día de hoy se van revalorizando y no al contrario, amén de que si comparamos un 993 de primera serie con un 4s del 2004 se llevan unos cuantos años y el desgaste de materiales es lo que tiene, que juntas, lo que se dice juntas las tendrás que cambiar todas tarde o temprano.

Yo llevo poco tiempo en este foro, pero aún así he leído ya varios casos de primera mano de IMS roto. Sin ir más lejos un poco más arriba un compañero cuenta su experiencia. Hace poco Porsche a preferido pagar en EEUU a los usuarios que le demandaban por ese problema, que eran unos cuantos, que ir a juicio. Por algo será cuando a la marca le va a salir por una riñonada.

Por ultimo, no es cuestión de acojonar a nadie, es cuestión de que el que se compre ese coche sepa a que se atiene. Si duerme tranquilo y le pisa sin problemas, sabiendo que hay posibilidades de que eso pase adelante, pero que no sea por desconocimiento.

 

El coche tiene 67000 km, digamos entre medio.... Jur,jur

 

Joder de impuesto de compra en andalucia es un 8 por ciento!! Malditos politicos saca dineros!!!!!

 

a estas alturas me choca que todavía estemos cuestionando este tema

 

8%?
Si es entre particulares es un 4% de la maravillosa tabla por el valor del coche.


Un saludo.

 

Cocoliso75, el impuesto de matriculación es competencia de la comunidad autónoma, y por desgracia en Andalucía es el 8% de las tablas, en la mayoría de España es el 4% (el dinero de los eres hay que sacarlo de algún sitio). Conozco casos que han cambiado de residencia ( de forma ficticia domiciliandose en casa de un conocido o familiar) a la hora de una compra de vehículo para ahorrarse un buen dinero, luego cambian otra vez y no tiene coste, claro esto no tiene sentido en la compra de un Seat Panda, pero si en un 991 del 2013. Un saludo

 

Decirte que lo compres, eso si, deberias cambiar el IMS por seguridad, solo tienes que leer el link del foro de motores rotos para que te hagas una idea de la gran putada que supone esta rotura.

En mi caso tuve un 996 C4s manual como el que quieres comprarte, le hice 50.000 Km sin problemas pero el comprador decidió poner el kit Insaro para quedarse tramquilo, pues el rodamiento al desmontarlo tenia ya una pequeña holgura y era un coche con 80.000 Km, por ello mi consejo como el de muchos es contar con esos 1.500-2.000 € para el IMS, no dudes en hacerlo, te vas a quedar tranquilo.

 

Gracias. Siempre se aprende algo nuevo. Pensaba que esto se regía por pais y no por comunidad.