intento de timo en concesionario

me intententaron timar en el concesionario de bilbao(anata motor)siempre llevava el coche hay desde que le compre,y un dia me dio un problema ,dicho problema fue que se me encendia el chibato de temperatura ,teniendo la temperatura normal y me dijeron que se podia encender por falta de agua o sobrepresion. la primera vez que le lleve me dijeron que era el vaso de expansion y me le cambiaron.me costo unos 200 eur,al tiempo se vueve a encender y me le purgan,al tiempo se vuelve a encender y ya me dicen que es sobre presion, lo cual puede ser la junta culata, o culata y me dicen que si es la culata o junta habria que cambiar el motor entero,que me costaria unos 12000 euros porque no se pueden reparar,que me seguiria haciendo sobre presion,entonces fue cuando llame a otra casa esponiendo el tema y me pusieron en contacto con un ingeniero de la porsche que me dijo que si se podia reparar.me la querian meter cruzada.ahora le llevo a oviedo de momento genial con ellos y un trato fenomenal y ademas las revisiones las mismas que en bilbao,son mas baratas

 

Una duda: ¿Y cuando te saltaba la luz roja de supuesta temperatura se te venía abajo la aguja que marca la temperatura o ésta seguía marcando la temperatura a la que ibas?

Un saludo.

JuanMa.

 

seguia marcando la temperatura la luz se pone parpadeando hasta que se para el coche

 

en algun sitio he oido o leido algo asi como que los 996 y boxster cunado sufren un calenton, ya sea por perdida de refrigerante,problemas de culata,etc... queda registrado el fallo y el chivato salta hasta que se resetea en el taller o algo asi, no se si sera cierto pero algo he oido:o

 

Como que no se puede hacer culata que hay que cambiar motor entero? pero menuda panda de desgraciados, lo digo porque no es la primera vez que escucho esto en concesionario oficial.

Al boxster de un muy amigo mio le diagnosticaron lo mismo, motor entero (12000e) .
El pobre se fue a casa que no sabia si tirar el coche o regalarlo.
En taller mio de confianza 80euros llevar la culata a rectificadora ,comprar juntas y montar y desmontar , total:600euros de hacer junta de culata.

Repito lo mismo de siempre y aconsejo no ir siempre a parar a concesionario oficial porque no se casan con nadie y van a soluciones rapidas y no digo solo Porsche.
Hace 2 meses una de mis amigas lleva el coche con grua a la Opel, (un astra) porque habia subido la temperatura.
Bien ,solo entrar sin mirar el coche diagnostican la junta de culata(por dios mirar el coche y luego opinar). Lo deja y al dia siguiente le dicen que tiene el radiador y junta de culata(1200e mas mano de obra e iva).
Me lo comenta y le digo que lo saque que lo ojeamos, pues bien , le relleno la botella del agua porque faltaba agua y lo dejo un rato encendido y el coche responde marcando la temperatura media.
Eso era lo que le faltaba al coche, (agua) de ahi su calenton .

Como puede haber tanto desgraciado en el mundo que los euros no crecen en los arboles y hay que trabajar mucho para conseguirlos como para que jueguen con alguien que o no entiende y " colarsela " con esa cara ,o porque sea una chica ya es tonta y se la colamos .

Yo siempre apuro todas las posibilidades posibles, si es cierto que en algunos casos has de ir a morir a Origen porque no hay otros remedios pero porfavor que no tengan tanta cara.

 

en el mio no queda registrado simplemente salta cuando hace sobrepresion y no siempre puede que de una vez a otra se agan 3000 kilometros o mas con el tiempo lo enpieza hacer mas amenudo

 

creo que ami me costo sobre 1600euros en la casa

 

Para todo hay que ir con 4 ojos, pero espero que quede gente decente en algún sitio. Competente ya es mas dificil. Respecto a lo de agotar todas las posibilidades, yo pienso igual, pero esto hace que cualquier cosa se convierta en un martirio. Ahora que estoy mirando ampliaciones para mi chiquitín, cada vez que menciono la palabra "presupuesto" el operario pierde todo el interés, y lo mas probable es que no reciba respuesta. Pregunto: ¿es que sobra el trabajo? ¿lo único que interesa es un cliente sumiso y/o ignorante para hacerle todas las perrerías posibles? ¿hay que dejarse doblegar y pasar por el aro?
:( No se....

 

¿Y por qué narices puede haber una sobrepresión en el circuíto?,lo digo porque a mi me pasó algo parecido,se me encendía la luz roja parpadeante pero el coche seguía marcando una temperatura normal.Total,cambié el tapón del vaso expansor y listo.Coste 6 euros,creo recordar.

 

Da pena la falta de profesionalidad que existe hoy en dia.

En cualquier trabajo que una persona normal no se atreva a realizar te la meten seguro.

 

totalmente de acuerdo contigo, a mi desde el centro de atencion al cliente me dijeron que en Anata motor no tenian medios para arreglar mi coche. Por lo menos en el de lugones la mano de obra sale por 20e mas barata y te tratan de forma mas profesional.

 

Bienvenidos al club , el Jefe de taller es igual que Bartolo , son desesperantes , la poca profesionalidad que tienen , es mejor no ir , sales siempre de mala ostia, habrá que ir a Oviedo si le trato es bueno

 

Esto empieza aser peligroso

Creo que se deveria crear un frente común y presentar de forma documentada y seria una queja a Porsche Iberica.
Pues cada día salen incidentes asi y empieza a ser peligroso por que nosotros podemos ser habiles y encontrar genios, mecanicos apasionados o como minimo honrados. Pero que pasa con el usuario normal que por desconocimiento, o falta de tiempo mueren en el centro Porsche. Todo esto perjudica no solo a nuestras maquinas, si no a su imagen...
Hace 6 meses muy correctamente, en Porsche Castellón me dijeron que si el bloque esta dañado lo enviavan a alemania ya que en toda españa se hacen esos trabajos. En su momento trague y aparque el problema ya que al fin y al cabo solo me daba en problema a ralenti y despues de varios km, nunca en carretera.
Ahora resulta que quizas no es el motor, pero en su momento solo me dijerón que el de talleres Font no hizo su trabajo y que era una chapuza.
En eso estamos de acuerdo el de Font por lo visto hasta me metio un manguito que por lo visto no es de Porsche.
Pero una cosa señores, que despues de ver el coche en el centro Porsche:
Ni me dijeron que habia manguitos de furgonetas, radiadores de la Ford
o que el frete estaba tocado.
Eso si el dia que lo tuvieron y despues de ver la chapuza de Talleres Fond ( Villareal) me dijeron, no te cobramos por que menuda reparación llevas, dile a ese genio que responsavilice y ya nos lo traeras. El resto es historia.

Es consciente Porsche Iberica de esta practica.
Solo decir que todas nuetras quejas empobrecen su imagen y nuestra confianza en una profesión que cada vez se cubre más de sospechas y malas experiencias, por culpa de cuatro ladrones pagan el pato todos lo mecanicos de este pais.
Antiguamente daba miedo ir al dentista, pero ahora el terror lo sientes a llevar tu coche a un taller.
Un saludo

 

Hola, yo tengo el mismo problema que hablais, me piden 12.000 €., porque dicen que hay que cambiar el motor entero. Como parece que entiendes mucho, me puedes aconsejar algo? El coche está en Sevilla, y yo estoy desesperada

 

Bienvenido - Completa tu perfil

Mi consejo es que 1º te presntes tu y tu maquina. Tampoco estaria mal que completaras tu perfil. Si los sabios del Foro ven de donde eres quizas se am¡nimen. Aqui hay gente muy preparada, esto es casi la Biblia.
Un saludo

 

Madre mia no te fies nada de esa gente son unos ladrones a mi me dijeron que tenia que cambiar la centralita entera total unos 3000 euros la broma y al final le pasaron el tester al coche y no me ha dado mas el fallo, en mi opinion llevatelo cuento antes de la :[porsche] de Sevilla son unos ladornes de mucho cuidado.
Suerte.

 

Mecanico en Malaga

Málaga: Automotor Biznaga
Calle Cesar Vallejo, nº 4. Pol. Ind. Guadalhorce. 29004 - Malaga
952 10 59 10 - 952 10 55 80
Jorge (ex-mecanico Porsche)
Esta al lado de la pista de examenes de tráfico.

La verdad, los que conozco de sevilla expecializados en Porsche tampoco me fio, en Cordoba ya ni un cosa ni la otra por que no hay nada serio, ni Centro Porsche. Asi que te veo en Malaga City:D:D
No desesperes.

 

cuanta razon tienes. Una vez que te gastasa los 60.000 euros has perdido tu estatatus, ya eres un vulgar cliente de porsche y en los concesionarios oficiales (especialmente en Sevilla ) sobras, todo son malos modos y muchos euros, amenazas de 9 euros dia por estancia en aparcamiento y por supuesto eres un delincuente que pretende arreglar un motor (un motor que esgun ventas nunca se rompe¡¡¡¡¡¡) en vez de pagar 12.000 euros por uno "nuevo" nuevo segun estos sinverguenzas , por que despues resulta ser de segunda mano, claro que para eso tuve que llamar a Madrid donde me aclararon que uno nuevo de verdad vale 25.000 mas colocacion e IVA. Y le pregunte: ¿Cuanto vale el resto del coche? : (sosrisa del jefe de taller)

 

En esto, como en todo, es tomar referencias y encontrar un taller (sea Porsche o no --- dejemonos de marquismo y vayamos a lo práctico) donde sean honrados y profesionales. Ya sé que de esos quedan pocos hoy en día, pero los hay.
Vereis, cuando yo vivia en Albacete, me compre de ocasión un Mercedes Clase E diesel. Al poco de tenerlo, empezó a hacer un claqueteo raro que no me gustaba nada y que me alarmó. En el taller al que lo llevaron los del compraventa donde lo adquirí (estaba en garantía) decían que era cosa de bielas y que la broma podría salir por unos 5.000 pavos del ala (menudos sinvergüenzas, ahora lo vereis). Así las cosas, el compraventa puso todas las trabas posibles para lavarse las manos, como Pilatos... estos aun fueron más sinvergüenzas :[blah]:[blah]:[blah]. Y yo, que necesitaba el coche para trabajar, en mi desesperación, fui a la casa Mercedes, donde me dijeron que había que abrir el motor por completo y que lo que tenía que hacer era arreglar el problema, fuese lo que fuese :confused::confused: sin darme más explicaciones sobre cuánto podría costar la reparación ni ná de ná
Aun lo llevé a otro sitio más, donde fue aun peor, porque me dijeron que el coche estaba para el arrastre, que me podían pasar una pequeña cantidad por él y venderme uno que ellos tenían alli igual que el mío, pero, según ellos, perfecto de motor... ¡¡¡vaya unos aprovechaossss!!! :eek:
Por último, menos mal que un amigo me recomendo un taller honesto y de su confianza, donde me dijeron que lo único que le pasaba al coche es que había que cambiar los taqués, que costaba unos 400 € y asunto resuelto.
Os preguntaréis... ¿y el compraventa? me dijo que eso no lo cubría la garantía y que lo más que podía hacer es que pagasemos la mitad de la factura cada uno... juzgad vosotros mismos.
Por cierto, cuando me compre el Porsche, creo que solo lo llevaré a la casa para las revisiones gordas. Para lo demás, lo tengo claro, en mi taller de confianza no me van a engañar y me saldrán mucho más baratas las reparaciones, los cambios de aceite y filtros, etc, etc... Ahí queda eso :[amen]

 

Exacto, como dice mi padre en valenciano ni ha "mecanics mecaniquets y cairetes de cagar". (mecanicos, mecaniquitos y sillitas de cagar).
La profesionalidad hoy en dia es lo mas importante porque hay muy buenos mecanicos pero hay que encontrarlos. Tambien esta claro que en la casa te lo van a solucionar seguro. Le conectan el ordenador tiene tal fallo y te cambian toda la pieza y no miran. No estoy generalizando pero muchos tienen esa politica, hay otros que intentan reparartelo porque son honrados. Saludos