924 para persona de 21 años y sin idea de mecánica

Ni caso, que están hechos unas abuelas jejejeje

Cómpralo, sólo es un 924/944, no es para tanto...
Sólo se vive una vez...

Saludos.

 

Si sólo tienes 5000€ de presupuesto y 1000€ para reparaciones. Te indico un 944 primera serie y un 944 turbo el precio de los recambios en su mayoría es el mismo precio. Te aconsejo un 924 ya que su mecánica es más sencilla y los repuestos son más económicos con diferencia . El uso que quieres darle que es diario no lo veo , te explico :
Para aparcar , se aparca muy mal por la poca visibilidad
Cómodo no es ya que son coches muy bajos y con el volante muy pegado de tus rodillas
Los repuestos tardan en venir y en encontrarlos .
Yo en tu lugar me pillaría un 924 bien mantenido y sin tener que meterle un €. Pero dale uso de fin de semana y para irte a currar cómprate un cívic que están baratos y son muy buenos coches.

 

Yo tuve un 944 1ª serie , lo pude disfrutar con un uso continuo, y los mantenimientos fueron accesibles,
Lo más importante es, comprar el coche a una persona que no lo haya destrozado, que este bien mantenido. Tendrás un señor coche para rato.

 

Me recuerdas a un chico que conocí no hace mucho, él compro un 924, y lo quería casi como tu...
Le duro un par de meses, estos coches no son para uso diario, y menos para ir dejándolo aparcado en la calle.

Yo deje el mio una sola vez en la calle, fueron 30minutos en calle transitada, yo al lado en un bar, y desaparecio el escudo. Ya sé que esto es exagerar, pero bueno....
No lo he dejado mas veces porque estoy en proceso de restauración desde entonces.


Por el precio que quieres comprar, dudo que tenga distribución hecha, hablo de un 944, el 924 ni idea.
Esos son 2000 euritos con bomba de agua.

Como se te vaya el embrague otros 2000euritos.

Pero si te gusta, y tienes claro lo que hay, adelante con ello.

 

¡Bienvenido y enhorabuena por tu decisión! :welcome:

Yo, la verdad, es que tampoco lo veo para el uso que indicas, aunque afortunadamente, como indicaban otros foreros, el desembolso tampoco va a ser "estratosférico", así que si es tu ilusión...

Yo con el 968 apenas piso la ciudad, y las escasísimas veces que lo he hecho, no lo he disfrutado como en vías rápidas o zonas de curvas. Y para el día a día... tampoco me gustaría (de hecho, me muevo en transporte público).

Mucha suerte, y en caso de que finalmente te decidas por su compra, importante como indicaban los compañeros encontrar una unidad lo mejor posible, aunque su precio de salida sea mayor.

No sé qué tal estará, pero si quiéres leer algo más sobre la posible compra de unos de estos modelos, en el Nº de Enero-Febrero 2014 de la revista Clásicos de Ocasión viene un reportaje sobre la adquisición de Porsche clásicos de 4 cilindros: 912, 914, 924, 944.

¡Suerte, ya nos contarás!


Saludos a todos

 

Buenooo!!

Vamos a equlibrar el tema, mira yo tengo un 924 de 1979 va para 4 años que lo tengo y a pesar de que es un coche en el hay que meter dinero, te digo que lo volveria a hacer con los ojos cerrados, el gasto dividido en estos 3 ultimos años no ha superado lo invertido en mi otro coche pequeño y utilitario, al contrario de como muchos te dicen que no se puede usar mas que como recreo, siento llevarles la contraria pero si, si se puede e incluso se debe, eso si nada mas recibirlo lo lleve a un talller Bosch Car Service para dejarlo en condiciones de uso diario, yo lo uso como poco 4 dias a la semana por ciudad con trafico y por carretera en un radio de 40km, a mi me parece que es un coche totalmente valido eso si es un porsche y como tal levantaras pasiones y envidias, yo lo aparco donde puedo pero no se me ocurre dejarlo en sitios donde no dejaria ni una bicicleta.

El mantenimiento de un 924 es asequible y hay mucho recambio nuevo por ebay, inclusive de reedicion con las tecnicas de hoy en dia, ademas tienes recambios oficiales que aunque algunos ya no estan disponibles la gran parte se pueden encontrar, eso si, en el caso del 924 la inyeccion es mecanica nada que ver con las inyecciones EFI japos, con lo cual si no has probado una antes te llevaras una sorpresa por que el comportamiento de la Bosch es como muy atmosferica no hay electronica que la equilibre y si lleva unos dias parado al principio es erratica pero pasados 5 minutos ya es normal.

Lo mejor es que pruebes uno, cuando digo probar no digo hacerlo correr sin limite, el mio los 215 los alcanza sin problemas, sino que puedas ver alguno del foro como arranca por las mañanas como se conduce por ciudad y cual es la comodidad real que te ofrece..

Saludos y adelante no te arrepentiras...:rolleyes:

 

Hola a todos,

Tras leer un post en FC me he acordado de vosotros y que mínimo que contaros mi decisión final. Como habréis comprobado, por mi inactividad no ha sido un Porsche, ni mucho menos.

Mi elección final ha sido un Nissan S13, motor delantero ca18det turbado, tracción trasera, velocidad máxima de 225km/h, en fin... para mi un coche espectacular. Mi situación también ha cambiado, ya no necesito desplazarme por ciudad y el uso exclusivo es para divertirme con él, así que creo que he hecho una muy buena elección.

Ya de Porsche no creo que vuelva a saber nada, algún día caerá un 911 turbo (es digamos mi mayor meta), de los 80 o 90, las nuevas generaciones no me gustan, pero hasta que eso ocurra de momento estaré en el club de los japos. :) (aunque no descarto tampoco un 944 turbo si ando bien de dinero jejej)

Muchas gracias por vuestra ayuda, precisamente quería agradeceroslo acordándome de vosotros e informándoos de la situación.

Un saludete!

 

Gracias The_Island por completar el hilo que abriste.

Estoy seguro que en breve te veremos en un Porsche (con o sin S13)

 

¡Que disfrutes de ese S13!

Esperamos seguir viéndote por aquí.


Saludos a todos

P.D.: Mi mejor amigo tiene un S14A, y la verdad es que el aparato es muuuuy divertido.