Hola estoy buscando un escape para mi 944 algo k haga un sonido bonito pero no escandaloso y si puede ser sin problemas de ITV sabéis de algo. Gracias y saludos
Precisamente estoy hablando con Ricardo que como debes saber es el distribuidor de Cargraphic porque han sacado uno para nuestros modelos 944 y 968. Yo tengo este último en variante original CS y es posible que lo compre. Saludos.:[porsche]
Aquí esta la web de cargrafic: http://www.cargraphicts.com/en/products/exhaust-systems/for-porsche/transaxle-models/944s/ Desconozco si se refiere a este modelo o es otro nuevo. Esperemos nos lo aclare Ricardo.
Grata notica esta!! perfecto ya que me interesa saber mas sobre este escape para el 968... Espero que Ricardo nos acabe de informar sobre los detalles.
Interesante. ¿Os referís a éste? http://www.cargraphicts.com/en/products/exhaust-systems/for-porsche/transaxle-models/968968cs/ Gracias. Saludos a todos
Pagar 900€ por el ultimo silencioso me parece excesivo... tiene que subirme 15cv o 20cv (que no lo va ha hacer). Creo que es carísimo. Con esos €€€ se pueden invertir en mejores cosas para el 944... en unos frenos algo mejores... etc
A mi el sonido del 968 me parece redondo. Grave, discreto, rotundo, incluso elegante. Mucho tendría que ofrecerme ese de Cargraphic para hacer el cambio. Y lo de los +15cv, irá en serio? :[question]
Por 900€ algo deben de prometer, ¿no?, pero vaya en serio , ningún escape por el solo hecho de montarlo te dá ningún CV más , en todo caso te los quita o te transforma la curva de par. Un escape es el complemento perfecto para una reforma INTEGRAL del motor, tocando centralita, puliendo conductos de admisión, colectores independientes, etc ,etc Saludos.
Buenas tardes, por 900€ la verdad es que te puedes hacer una línea completa Magnaflow (homologada y a medida), tanto en 2,5 como en 3'' y te sobra todavía dinero para comprar un supresor o catalizador de alto flujo (200 celdas). Un saludo.
Estoy completamente de acuerdo contigo 951GTR, a mí me parece una opción muy recomendable y más aún cuando entregan certificado de homologación específica para cada vehículo.
Buenas, los conozco un poco de oídas, pero si entras en su web, para empezar, no tienen la opción Porsche. En segundo lugar, por la cantidad que comentas, que materiales usan? Inox? Y en tercer lugar, si analizas precios de materiales, catalizador y homologación ya te has pasado de ese presupuesto y a eso le sumas mano de obra, nos vamos mucho mas lejos. Creo que la diferencia tiene que estar en algún sitio. No justifico precios de cargraphic pero lo que está claro es que duros a 4 pesetas.... Es que nos hemos ido de un mero silenciador a una línea completa en 2,5" o 3" hecha a medida con catalizador de alto flujo con todo homologado.. Hay algo que no cuadra... Saludos
yo si que justifico los precios cargraphic. Es mas, a dia de hoy, para mi es la única alternativa en relación calidad-precio (si, escapes de 6000 euros, pero yo ya he comprado escapes que valían la mitad y bajo mi criterio, no suponen una mejora clara en calidad respecto al tapón, digo escape, de origen). Si voy a hacer un escape, o si compro uno, querré que tenga una alta calidad, porque no quiero pagar 3000€ para una basura. Por ejemplo, si monto catalizadores, no montaré otra cosa que no sea HJS aunque sean caros. Quiero algo que no falle, que aguante condiciones extremas, esté muy bien diseñado/soldado para tener un alto rendimiento y quiero que suene bien. Yo ya pasé mi época de pesetero ahorrador con el 993 y no hice mas que tirar dinero en recambios y mejoras que de verdad, para un coche que teóricamente es para toda la vida, eran una pérdida de tiempo y dinero