Problemas con el Nuevo Carrera 991

Yo no he probada a la fecha ningún GTR, pero conozco a varios que si, además propietarios de ambos, GT-R y 911, y la opinión de la mayoría de ellos es que el GT-R no transmite ni la mitad que un 911 y ya no hablamos si lo comparamos con un turbo o GT2

 

Cómprate uno y luego me cuentas, ten en cuenta que se magnifica mas lo malo que lo bueno.

 

1- Hola
2- Motor descolgado? sino no seria un 911.
3- a ningún cliente se le obliga a comprar un "arcaico" 911.
4- configuración diferente? no seria un 911, seria un Gayman.
5- Citroen lo echa de menos, tiene una especie de homenaje al 2 cv. "techo lona": el Citroen Pluriel.
6- 4-5 años leyendo? si despues de leer las "experiencias" con/sobre el 911 en éste foro piensas que no te comprarias nunca un 911, es que no has leido nada, una auténtica pasión que nos une.
7- prueba un 911 cuando puedas.
8- mantenimiento/gastos?? hazte "proyecto Ferrari", verás lo que es bueno.:[angel]
9- de tus coches sólo puedo hablar del Golf, tuve en la época un VW Scirocco 16 v., cuando quieras hablamos de los problemas de ese motor, que compartían con el Golf, ha sido el único coche en mi vida que he roto motor...espontáneamente, a 100 km/h. por autopista...

saludos.

pd. Ánimo J.A.!!

 

Suelo estar muy de acuerdo con tus comentarios, pero creo que ahí has patinado. Sin acritud

 

Yo solo veo la realidad y es que el GT-R no se ven muchos y seguro que la diferencia de precio es a favor del Nissan, que es eso, un Nissan ni mas ni menos. Si este coche fuera tan tan tan ..... como dicen se verían mas que los 911 y la verdad, deben estar escondidos en garajes o naves por que verse muy poquitos aquí en Madrid.

Con esto no quiero decir que sea malo, desde luego que no, pero algo tendrá cuando no se ven tantos y si 911.

Caso parecido al VW Phaenthon, berlina de lujo pero es VW y ante eso la gente tira al MB S, BMW 7, Audi A8... y tampoco es un coche malo y si cómodo y espacioso, pero es lo que hay.

No quisiera que este hilo se fuera del origen y respeto tu postura, pero cada uno es libre de comprarse lo que quiera y es muy respetable tu postura.

 

Es que los 911 no son para todo el mundo, son para los que no sabemos nada de coches y preferimos que sigan siendo así,.....que no te gusta?!?!?! pues no te compras uno. porque si haces lo de criticarlo mas bien suena a un poquito de envidia.
Yo la verdad no ando criticando ningún coche, si su dueño lo compro será porque algo le gusta y ya eso es suficiente como para RESPETARLE!

 

Yo he probado dos 996 TT y son brutales, pero no me transmiten más sensaciones que mi GTR. Y en eficacia ya ni hablamos. La motricidad y solidez en curva del GTR .....y eso que es un mastodonte.
Y el S 2000 aunque juega en otra liga por potencia es un auténtico juguete que te hace sonreir en cuanto lo arrancas. En fin, para gustos los colores. Y respeto para todos. Me gustan mucho los deportivos pero si tengo que pagarlos y mantenerlos prefiero elegir otra opción al 911. Es una opinión más. No dejan de gustarme los 911, y mucho. Pero para comprarlos, como que no. A mi entender hay opciones igual de divertidas, no tan vistas y en principio y por mi experiencia y conocimiento más fiables.

 

Creo que alguno se pasa un poco en la contestación a Proyecto911 o se demuestra demasiado el fanatismo por la marca.

Las dudas que plantea Proyecto911 son ciertas aunque nos pesen como aficionados a la marca.

No pasa nada por reconocerlas y no se trata de envidia, creo yo.

Todas las marcas tienen sus problemas y lo cierto es que Porsche lleva años luciéndose.

Creo que Proyecto911 se refiere a problemas de fiabilidad, que por otra parte están muy relacionados también con el origen de este hilo. Si además se le une el servicio postventa existente, pues entiendo perfectamente que tenga dudas.

He tenido 4 generaciones de 911 y he podido experimentar todos aquellos problemas endémicos. Rotura de motor en mi ex Targa, pérdidas de aceite + otros temas varios en mi ex964, muestras de óxido en el 993 al que su dueño anterior le metió 15.000 euros en mantenimiento en los 8 años anteriores a mi compra (con facturas)

El que más tiempo he tenido ha sido un 997tt, 4 años, tiempo en el que el mantenimiento incluso ha salido barato, coche que he vendido con menos de 40.000 kms en un estado igual que nuevo. Sin duda el mejor Porsche que he tenido (es verdad que también el más nuevo, prácticamente lo estrené).

Siempre he advertido a los compradores de mis ex911 de estos males endémicos, 3 de ellos son foreros y lo podrán corroborar, la verdad siempre por delante.

Con todo esto quiero decir que sí, en efecto, las sensaciones de estos coches son maravillosas, son coches preciosos, la línea es espectacular, pero tienen ciertos defectos que en coches de este nivel son algo vergonzosos, por no hablar de lo sucedido con este 991 o los nuevos GT3.

He tenido otros muchos coches, incluso también con años que no han dado jamás problemas como pérdidas de aceite u óxido y mucho menos roturas de motor 300kms después de haber pasado una revisión de casi 2.000 euros en un CP.

A pesar de todo ello es muy probable que vuelva a tener un 911, la cabra siempre tira al monte, aunque en mi cabeza sólo tengo dos modelos...

Saludos

 

Jajajaja sólo era una broma que me dijo el dueño de un lagarto, no os enfadeis!

 

Palabras muy sensatas y con conocimiento de causa . Sí señor !

 

Cierto es que la marca sufre de males endémicos en sus diferentes modelos 911, pero también es cierto que es un modelo que ha “evolucionado” de forma diferente en los 50 años de vida que tiene.

Adaptar esa mecánica tan especial a un automóvil actual no es tarea fácil, pero el aficionado a este modelo no lo concibe de otra manera y por eso nuestro circulo se mueve en las distintas versiones y la relación de amor/odio existe y de ahí las criticas por sus clamorosos fallos.¡¡ Pero sin olvidarnos de sus numerosos aciertos!!.

Dicho esto, hay que reconocer que el que ha tenido un 911 jamás olvida esas únicas sensaciones y raro es el que no repite….. si puede.

Desde el año 90 tres generaciones han pasado por mis manos y 400.000 Kms de pasión Porsche. Conozco sus fallos, los controlo y pongo remedio para poderlos disfrutar. Una vez resuelto, todo son autenticas satisfacciones.

Con mis otros coches me desplazo, viajo cómodo, con Porsche disfruto.

Proyecto 911, creo que efectivamente tu coche no es el 911. Aunque intuyo que seguirás girando la cabeza cuando oigas ese ruido inconfundible.

Solo desde la pasión se entiende nuestra entrega por este automóvil ya convertido en mito.

 

jaja, ya me extrañaba, me lo tenía que haber imaginado pero es que hoy en el foro no se qué ha pasado que parecía que todos iban a acabar de bronca jeje.:[blah]

 

Gracias Targa911. Como comentas en tu post mi intención no era criticar en vano al 911. Si no poner encima de la mesa estos problemas que se arrastran principalmente desde el 996. Pero es que siendo un seguidor de este modelo desde la infancia me duele leer los problemas endémicos que han tenido algunas de sus series. Es una pena. Lo he conducido y hay cosas que me gustan y otras no tanto (como en todos los coches). Y lo que me parece una barbaridad es la poca accesibilidad en los 991 a elementos tan básicos como el filtro de aire.

Pero como bien dices seguiré mirando,escuchando y fotografiando este coche, sin duda. Como todo buen aficionado al mundo del motor.

Os dejo algunas que hice en el pasado Rally of Spain

 

Aunque yo soy un apasionado de los 911, en especial de los aircooled, no puedo negar que Proyecto 911 tiene parte de razón en algunas de las cosas que expone.

Creo que los problemas del IMS del 996/997 no son de recibo, grave me parece que los motores se diseñaran así, pero el hecho de no haber buscado ninguna solución satisfactoria para paliar el problema me parece mas grave aun.

No me vale lo de que en todas las casas cuecen habas, puede que fabricantes alemanes como BMW, Mercedes, Audi o VW funcionen parecido, pero desde luego los japoneses no han tenido ni tendrán esos problemas, su nivel tecnológico es muy superior a los alemanes y en cuanto a calidad van varios cuerpos por delante y la diferencia no para de aumentar.

El hecho de que Proyecto911 posea mitos del automóvil como el S2000 y el GT-R le convierte en una persona muy respetada a mis ojos. Eso si creo que en su garaje falta otro mito como es el 911. Creo que es cuestión de tiempo

Por otro lado nada me gustaría mas que ver a Porsche libre de las garras de una marca como VW y desde ahí intentar recuperar el prestigio que se le esta escapando.

Saludos y larga vida al 911 y a Porsche

 

Hola, buenas tardes.
Ahora entiendo el motivo por el cual Porsche no pudo acceder a mi petición de sustituirme el vehículo que compré por otro en perfecto estado que es lo que pagué, y no es otro como ya dije, que su gran cifra de beneficios se vería terriblemente dañada.

"El fabricante alemán de automóviles Porsche, integrado en el grupo Volkswagen, registró un beneficio operativo de 2.580 millones de euros durante el pasado ejercicio, lo que representa un aumento del 6% en comparación con las cifras del ejercicio anterior, según informó la empresa en un comunicado.Porsche ganó un 6% más en 2013, con 2.580 millones"

Por más que nos empeñemos en decir que la imagen de la marca esté en entredicho, no concuerda en absoluto con el resultado de sus ventas. Se lo pueden permitir todo, hasta el ninguno más absoluto hacia sus consumidores.
Seguimos siendo meros títeres en manos de las grandes compañías y tiene difícil o imposible arreglo.
Yo desde aquí, en un remoto rincón de nuestra querida España que estoy seguro ni conocen de su existencia desde Porsche Alemania, seguiré firme en mi postura con la esperanza de que la Justicia me de la razón y poder cumplir con mi nuevo sueño.
Gracias a todos por vuestra intervencion y aportaciones. Un cordial saludo.

http://www.expansion.com/2014/03/14/empresas/motor/1394793153.html

 

Lo dicho: Para los directivos de cualquier empresa en general (y de Porsche en particular) el principal objetivo es GANAR DINERO.

Porsche ya no quiere hacer deportivos de leyenda, famosos por sus motores indestructuibles y su "usabilidad cotidiana".
Quiere ganar dinero, diversificando el producto.

Ésto, per se, no es un planteamiento perverso. La perversión sobreviene cuando es el consumidor el que es ninguneado, estafado e ignorado (como le ha pasado a nuestro compañero o a muchos IMSssss...........).

Como en muchas otras facetas de la vida, que no te toque, que como te toque....... Lo jodido es cuando te toca.

Saluttti a tutti

 

+1 :[applause]

 

Ánimo José Antonio, sabes que no estás sólo. Mejor sabor de boca dada la situación no te vas a poder llevar.

 

Hola Miguel Angel.
Muchas gracias por tu ánimo.Esperemos que la sentencia me sea favorable y que me quede buen sabor de boca como tu dices.En cuanto a saber que no me encuentro solo en este asunto, esa es la sensación que tengo con cada ocasión que observo que seguís participando en este hilo, y por muchas veces que agradezca toda la atención y apoyo que me habéis dedicado no lo haré lo suficiente. Un afectuoso saludo amigo.

 

Gracias a ti, tu 991 es seguro ya el más famoso de España. Eres un gran tío, no tengo la suerte de conocerte personalmente, pero eres tan grande que hasta un gran coche se te ha quedado pequeño. Un fte. abrazo.:[applause]