Mi Episodio con el IMS

Fin del episodio

Buenas a todos,

Refloto después de tanto tiempo.

Finalmente, después de mucho buscar y buscar encontré un motor en Alemania con 27.000 km (no me los han podido certificar o demostrar pero por las fotos que me enviaron tenía muy buena pinta) y lo más importante de todo; Eje intermedio "gordo" ya de fábrica. (se supone que modelo MY2007) y un año de garantía.

¿Precio? 5800+200(envió)+mi viejo motor(en fianza de 1500)...

El motor llegó con algunos cortes en el cableado del sistema eléctrico (por haberlo sacado mal y rápido) y alguna cosilla más...

En fin, han pasado unos cuantos meses y es un dineral, pero después de este sufrimiento mañana voy a recogerlo a RBM, allí me lo tiene listo Ricardo.

Muchas ganas de volver a disfrutarlo!:930T:

un saludo a todos!

 

Me alegro tio! ya nos contarás que tal.

 

Eso es lo mejor.

 

Felicidades atwoan aún estoy yo esperando el mío hace ya 2 semanas.
Me alegro mucho por ti!

 

hola buensa tardes, creo que me veo en la situacion que te viste.
el otro dia iba por la nacional 2 direccion madrid y de repente escuche un clack clack clack y se paro el coche. apartir de hay no arranca.
lo llevo donde mi amigo y me dice que tiene perdida agua por la junta de culata, le dijo que bueno que habra que reparar pero hoy me dice que ha bajado el motor y tiene una fisura en el bloque.
ufff me queria morir, queria que me ayudaras, supongo que sera cambio de motor o repararlo, me dice que si se puede reparar pero que no es lo mismo.
queria ver si hay posibilidad de un motor de intercambio que he visto que comentas para que me des informacion y puedes ayudarme.

gracias

 

Motor

Tienes un mp
Mp!

 

me acabo de leer todo el hilo, una putada este del IMS, pero a disfrutar del boxster con el nuevo motor con IMS solucionado.
Yo estoy a la espera de recoger un 986S con 79000 km y con el IMS original ,el mecanico me ha dicho que el IMS esta repasado y esta bien que no hace falta cambiarlo jejejejeje , mi intención es seguir con ese IMS y cuando le tenga que cambiar el embrague aprovechar para reforzarlo,ya veremos como me va , espero no abrir un hilo.
Por otra parte veo muchos 986 con el IMS original que no han tenido problemas, unas de las cosas que me aconsejan es tener siempre el nivel de aceite al maximo,calentar el motor antes de darle caña y no pasarlo de vueltas ni reducir a lo bestia.

 

Lee los hilos que se están escribiendo y verás que no hay que reforzar nada, sólo cambiar el cojinete por uno de calidad superior y que lubrique correctemente.
Si quieres gastarte una pasta en refuerzos adelante pero no te servirá como el cojinete que te monten no lubrique correctamente.

Saludos

 

ufffff leer he leido a conciencia, si lo suyo sera cambiar cojinete por uno de bolas ceramicas ,aprovechando el cambio de embrague, ese cojinete con 80000 km ya ha hecho su papel y se empieza con cojinete nuevo y de mas calidad, pero como dices el aceite a su nivel maximo para que lubrique bien el cojinete.

 

Haces bien

 

buenas tardes.
al final que hiciste lo reparaste, lo cambiaste por uno nuevo o fue de intercambio??