Buenos días a todos , Llevo ya un tiempo utilizando el 924 y observo sistemáticamente que la ropa me coge un olor característico como a aceite quemado, y el caso es que el coche no emite humo alguno por el escape que pueda hacer sospechar de alguna avería, pero el fuerte olor está ahí, incluso es irritante en algunos momentos para la garganta . Me he fijado y el volante no huele a nada, en cambio las manos, que van situadas cerca de los aireadores, rápidamente cogen este olor a aceite quemado tan característico. El motor está perfecto sin una sola fuga de aceite por ningún sitio, lo que si observo es una grieta en el bombo trasero del silencioso , que hace que el vehículo suene mal como a 3000 rpm . El motor consume más o menos 1 litro de aceite cada 1500 kms , pero puede que sea que el tipo de aceite no es el adecuado. A ver si alguien le pasa lo mismo que a mi y damos con el problema :930T::930T:
Puede que tengas el escape agrietado en algún punto cerca de la carrocería y el humo sube hacia arriba e impregna el interior con ese olor, a mi me paso con el 951, tenía una fuga en el apagallamas intermedio, el olor era insufrible y desde que hice escape, se acabo el olor tan fuerte, todavía se huele algo pero imagino que hasta que quite y limpie todo el interior no lo eliminare al 100% Comprueba bien el escape y que no tenga fugas
No se ría nadie please. Eso en lo aviones cuando pasa es porque el aire de la climatización (que viene de los motores) se contamina en los filtros sucios por no cambiarlos. Así que yo miraría como te dicen lo de que te este entrando humo en los conductos de aire y al filtro le daría un vistazo. Mtarel
Buenos días Gracias a todos por vuestras rápidas respuestas, el problema es que en el Porsche 924 / 944 la unidad que toma aire está situada completamente dentro del hueco motor, con lo cual es probable que haya alguna fuga, quizás en los colectores de escape y se cuele directamente por ahí, la verdad es que es muy desagradable y me parece un problema "importante" . Este coche no lleva filtro de polen en ningún sitio, al menos que yo haya visto. :drooling
Si que es importante, imagina que va a más, te intoxicas y te duermes conduciendo. Si lo notas para.... Mtarel
Mira la unión del colector de escape con el primer tramo del tubo de escape...muchas veces por ahí hay alguna fuga, y no lo notamos porque es tan pequeña que el motor no suena mal ni pierde potencia. De todas formas, si cada 1500 km te consume un litro de aceite...revisa bien el motor porque por mucho que todos los manuales se curen en salud diciendo lo del litro cada mil kilómetros...un motor que gasta tanto aceite es porque de salud necesita alguna atención...
Yo tenbia mal olor en la ropa osea con olor a motor y entraba por el salpicadero pero venia de la palanca de cambios, no me digas como pero era por hay. Un saludo a todos