Me pasa con estas ferias como con las revistas de coches: me aburren y ya no voy. Es siempre lo mismo. Si viviera en BCN o Madrid (hablo de las ferias grandes), quizás iría, pero para mi representan 700kms en el mejor de los casos y las últimas visitas no fueron muy de mi agrado por lo repetitivo.
Yo estube el domingo por la mañana y es verdad que año tras año se reduce el tamaño del salón, aunque la verdad es que en la edición de este año los porchistas hemos podido disfrutar de una gran presencia de nuestra marca, con algunas muy buenas unidades. Os dejo una muestra de los mejores Porsche que se podían admirar.
Os dejo también fotos de otras preciosidades que se podían admirar (aunque no fueran de Porsche), en orden y salvo error: Delorean, Audi Quattro, Jaguar XJ120 coupe, un Hot Rod que nos encontramos de vuelta a casa (había mucha animación de clásicos por las calles de Barcelona este fin de semana), Ul Alfa Romeo, Alpine, Morgan 4, Catherham SUper 7, y un precioso DS.
En la parte de la entrada al recinto, si había coches clásicos de particulares, desconozco si podía entrar cualquier coche, o tenias que tener algún requisito, pero yo vi entrar algunos.
Yo hace ya unos años decidí ahorrar lo que me gastaba en ir a Barcelona y a Madrid y poner un poco más e ir a Essen, nunca defrauda.
Yo que vengó de vivir en Alemania y visitar cada año una feria, repitiendo Essen cuando vine a la de Barcelona me quede :eek:, como dices mejor ahorrar y viajar cada par de años.
31 Salón Auto Retro Barcelona 2014 Adjunto algunas imágenes de algunos Porsche de motor delantero que se presntarón en el Salón. Los Porsche de motor delantero eran mas bien escasos . El salón flojillo Es un auténtico turbo cup silverrosa con la tapiceria de origen Por este Porsche 944 del año 84 decoroado con los colores de Martini Racing pedían 7.500 euros
Gracias por las fotos Jaume, cuando vi el silverrosse pensé en el tuyo. Te faltan alguna foto de motor delantero, un 968, creo que 2 928 si no recuerdo mal.
Fotois Mi 951 sigue en el garaje Efectivamente faltan el 968 un 944 y un 928 que tengo grabados en película. Me llamó la atención este Sbarro Challenge III con motor de un Porsche 911 Carrera 4 sobre chasis Porsche 911. Es la unidad 7 de las 10 fabricadas por este preparador. Ostenta desde 1990 y sin batir hoy día, el récord del Mundo de aerodinamica en su categoría con un CX 0,25. Es un modelo mítico que fue presentado en el Salón del automóvil de Ginebra en 1990 Saludos
Este coche no lo pusieron a subasta en el salón? En algún lugar lei esto y que era único. A mi no me dice nada este diseño. Enviat desde Tapatalk
Poco a poco vuelven a anunciarse por internete los Porsches que había en Autoretro a la venta... si picaron, picaron pocos...:ayyyynss
Yo conoci a uno de los dueños del Sbarro, que tenia en su poder creo que tambien un 993 GT2, y no se si llego a estar por este foro. Es un coche feo, nada más.