Problema de encendido 924S año 87

Hola amigos,
en la sección de presentación les comenté que soy de Chile y quería pedirles una ayuda con un 924S año 87 que estoy reparando.
Resulta que compré este modelo con parte del motor original pero con todo su ramal eléctrico y sistema eléctrico funcionando. El antiguo dueño retiró el motor y lo llevó a una rectificadora para realizar cambios de retenes, guías de válvulas, bomba de agua y correas de la distribución, pero lamentablemente tuvo un accidente vascular y el motor quedó en el olvido y sin poder recuperarlo ( la empresa ya no existe ).

En busca de un motor logré encontrar en ocasión un M44.03 del modelo 944 año 1983 que tengo entendido que es de la versión automática y que difiere en el volante de inercia. Bueno retiré el volante de inercia y lo reemplazé por el que tenía el auto original con su kit de embrague, la campana y sensores RPM calibrados a 0.8mm. Monté el motor en el auto y todo calzó a la perfección pero tengo un inconveniente:
Ayer al realizar las conexiones del ramal eléctrico me percaté que el ramal que venía en el motor que compré tiene los 2 conectores cuadrados de 3 pines de los sensores Speed Transmitter (DG) y el de Reference mark transmitter (BG ). En cambio en el ramal existente del auto (924S) trae estos 2 conectores pero tengo un 3er sensor adicional en la cubierta del embrague que tiene un conector redondo de 3 pines que en realidad no se donde va conectado ( no encuentro el conector hembra de este sensor ). El auto cuando lo compré venía solo con 2 sensores fijos en la carcasa de embrague ( 1 sensor con conector cuadrado de 3 pines y el otro sensor más corto con conector redondo de 3 pines ).
El tema es que coincide el conector de 1 solo sensor ( cuadrado ) y el otro que venía en la carcasa ( redondo ) no encuentro el hembra en el ramal para conectarlo.
En fin no tengo chispa en la bujías.

He visto por internet carcasas de embrague de estos modelos que llevan instalados los 3 sensores, pero como les comenté no me coincide el conector redondo en el ramal.

Estos son los conectores que venían en la carcasa del embrague del motor original del 924S y más abajo está el ramal con los conectores del motor del 944 que compré.

Si me pueden ayudar se los agradecería mucho amigos.:beer::beer:

 

A falta de que te responda alguien que te pueda ayudar, yo te recomiendo que también abras un hilo en el foro de Porschete. Allí hay mucha más gente con 944 que en este foro.