No hablo de unidades super-especiales, hablo de las "normales". Los casos extremos como esos son más arte que automoción. Insisto: A ver quién consigue vender un Ferrari con 200.000 km., si vale más un 348 o un 964, y un 355 VS 993TT. Dicho esto, me encantaría tener uno, pero no es mi momento. También pienso que juegan en otra liga como otros muchos foreros, pero eso no quita para que seamos realistas en que se venden mucho peor, tienen menor usabilidad, o que ahora mismo han cambiado al alza más los precios de Porsche en pocos años.
Si comparamos un 328-308 con un 3.2 o un SC ahi gana claro el italiano Y me refiero a unidad normal, un QV, no un vetroressina que vete a encontrarlos, no ya pagarlos
esos son precios actuales en Allemania por estado muy bueno, pero no concurso. el precio del 3.2 es lo que ha pagado un amigo hace unas semanas por un 3.2 MY86 con cambio 915
Pues lo siento por tu amigo pero salvo que te encapriches si el coche simplemente fue repintado ya bajale un 10%. Y se de lo que hablo de primera mano. Hay gente que esta vendiendo muy bien pero eso es habilidad del vendedor. Un 993tt por 120k es de concurso o ni de coña.
Desde luego a mi me parece una barbaridasd de dinero, coincido en que tiene que estar de concurso, sino lo veo demasiado....
Creo que los primeros 308 eran de fibra de vidrio, además pocos, lo que pasa es que en italiano suena muchísimo mejor " vetroressina ", no tiene comparación. Un saludo .
En plain castellano, un Ferrari de fibra !:D pero como dice el compañero, suena mucho mejor en Italiano
si Los Ferrari son menos utilizables a diario porque son mas bajos e incómodos para entrar y salir, pero son coches con calidad y durabilidad, y tratándose de modelos clásicos como los que enumeras no son mas caros de mantener que un 911 equivalente, en ocasiones y sabiendo donde llevarlos puede ser hasta mas barato. son coches distintos pero no es incompatible admirar ambas marcas y a ser posible tener ambas marcas. saludos.
Entiendo que una cosa es que los 308 sean aceptablemente fiables, y otra bien distinta que sean igual de caros de mantener que un aircooled. Nunca he tenido un 308, por lo que tú seguro que sabes más, pero me acabas de romper todos mis esquemas mentales. Acabo de cortocircuitar.
Oferta y demanda,no se donde meter la pasta y ahí que voy,un poco una mezcla de todo supongo, pero si que es cierto que suben a lo bestia y mas de uno y dos, seguro que ya no disfrutan igual de sus hierros! Al final el tiempo pone a cada uno en su sitio! Vivan los Porsche!!
no hace tanto que me llamaban (3 años) ó enviaban email como cambios por mi ex964 que eran insultantes, vamos que te hacian un favor quitándotelo de las manos por dos duros:o y ahora :D
Completamente de acuerdo. Ahora tendrías seguramente más propuestas todavía, y seguro qie alguna muchoooo mejor!! A día de hoy ya se hace raro ver en venta un 964 o un 3.2 en condiciones por menos de 30.000€. y subiendo...:)
Una joyita: http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-2-7-targa-153622891.htm
