Saludos a todos. Hace poco tengo mi amado 964 c4. Como todos saben el piso es totalmente carenado para mejorar aerodinámica. En países calientes como el mío , mucha gente quita el carenado del motor para mejorar el escape de aire caliente y enfriar el motor, puesto que rara vez lo uso al límite de su velocidad. Me gustaría oír sus recomendaciones. Y si alguno ha notado diferencias en el comportamiento del coche con y sin ese carenado. Gracias de antemano
No tengas reparo en quitárselo, enfría mejor y si tienes alguna fuga de aceite lo detectaras rápido porque veras en el suelo la gotita de aceite. Como ejemplo los 996 GT3 a pesar de tener mas estudiada la carga aerodinámica tampoco llevan carenado la parte baja del motor. Un saludo Rober
En el mío se lo quité el primer verano en que tuve el coche por los mismos motivos que comenta Soulfly. Noté que la aguja de la temperatura subía algo menos y es un descanso ver el suelo del garage seco y no quedarse con la duda de si el carenado está absorbiendo alguna gota. Tan sólo ten cuidado en carreteras con gravilla ya que el motor va más desprotegido. De comportamiento no noté nada.
Siempre he entendido que en esos modelos la bandeja tiene una función "tapafugas" menores y ya de paso salvarle de posibles chinazos Teniendo en cuenta la humedad y temperatura que manejais por alli carlos llevala quitada sin duda no le viene del todo mal. Y ahora para cerrar el post como quien dice deleitanos con unas fotos de la bestia Carlos!, asi a los que seguimos trabajando se nos hace menos duro el dia Un saludo Rober
Muy bonito. Como el mio, pero en negro.Enhorabuena. En cuanto a la tapa del motor te puedo decir que yo la llevo quitada desde siempre y no pasa absolutamente nada,como ya te han dicho anteriormente. Saludos.
Gracias SOULFLY. Pues usar productos reconocidos y cara 6 meses llevarlo a una boutique especializada, k de verdad le hagan lo que no puedo lograr
Efectivamente, como te han comentado otros toreros, no pasa nada por no llevar puesta la plancha. Eso si, hasta que te a costumbres, te pasará como a mi, que estaba mirando continuamente por temor a que entrara algún alambre y se enredara con alguna correa. :D
Bonito 964. :) No sé qué tal estarán las carreteras en Costa Rica, pero en las que conocí viviendo cinco años en Puerto Rico y República Dominicana toda protección que pudiera tener el motor era poca. Yo no se lo quitaba.
Eso mismo pensaba yo, bueno en San Jose no hay problema, y an Alajuela tampoco, pero si sale a Puas o alrededores, lo mejor el el Toyota ! Creo que en CR hay un centenar de 911,s. Un saludo
