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¿VIDA MOTORES?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por 4ROJO, 25/3/15.

  1. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Ahora imagina un Ferrari 328 del año 81" con medio millón de km....uy! Si no hay ninguno.

    Saludos.
     
  2. spider75

    spider75 Usuario ++

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    Que malo eres.
     
  3. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    El material de las guias de valvulas montado de orig n era muy blando y se iba con 60-80.000 millas. Pero si se ha hechomel top end con materiales modernos, pueden aguantar sin problema 300.000 kms sin perdida apreciable de rendimiento
     
  4. alfarrasador

    alfarrasador Senior

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    Más de los que debería y menos de los que me gustaría
    El tema de lo que llaman Gran Parada es un mito dónde se confunden las peras con las manzanas.
    En los aircooled las juntas de tapas de balancines y las del bloque con el motor ya sufren de por sí porque la temperatura del aceite y por tanto del motor, sufre una variación importante: puede ser de algo menos de 90 grados en condiciones normales, 100 grados dándole caña o 120 grados o más en un atasco.
    Siguiendo con las juntas y con los materiales, acaban perdiendo propiedades por dos motivos, por uso (kilómetros) o por edad (años), con lo que un coche de 25 o 30 años y 15 mil kilómetros puede acabar teniendo fugas de aceite por las juntas en el momento que le demos dos calentones en una salida o en el tráfico urbano.
    Dicho sea de paso, es lo que más le hace sufrir, la ciudad y los atascos.
    Si el coche no tiene muchos kilómetros bastaría con cambiar las juntas y a correr, pero es que para cambiarlas hay que desmontar el motor entero en el caso de las fugas entre bloque y cilindros, con lo que el grueso de la mano de obra ya te lo has comido.
    Por ello se aprovecha con el motor desmontado, para cambiar aquellas piezas que hayan tenido desgaste o que sean susceptibles de tenerlo en un plazo no muy grande (bomba de aceite de magnesio, por ejemplo), ya que lo que no tendría gracia es volver a tener que abrir el motor uno o dos años después.
    Y el alcance de esa "Gran Parada" es el que tú quieras.
    Yo acabo de cambiar las juntas de las tapas de balancines en el 993 con 80 mil kilómetros y el resto del motor está de vicio, pero es que el coche tiene 19 años.
    Un saludo.


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  5. Usuario Archivado 42

    Usuario Archivado 42 Usuario archivado

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    Sí que hay coches con 30 años y 150000km. Y más si hablamos de coches tan particulares. Y también añado, a un coche con 300000km que hayan afeitado a 100000km, o bien han restaurado el coche por completo o cualquiera que lo examine detenidamente se da cuenta de lo km que tiene en realidad.