reportaje sobre la burbuja de los clasicos

os pongo un enlace sobre el tema tan de moda ultimamente que es la burbuja de los clasicos que me parece muy interesante.

http://www.diariomotor.com/2015/05/05/especulacion-burbuja-coche-clasico/

 

Gracias por el enlace:)

Los air acaban de subir otro 2% con este hilo, jeje:D

 

Como todo lo que es irreal, ya caerán......

La verdad es que no aprendemos...

:[amen]

 

Buen reportaje, pero tiene lagunas como:

"Incluso un coche sin apenas valor como es el Porsche 944 – denostado por la colaboración con Audi,"

¿Sin apenas valor? ¿Colaboración con Audi?

 

Desgraciadamente el concepto "burbuja" tiene connotaciones nefastas por las consecuencias que aquí hemos sufrido y seguimos sufriendo por lo ocurrido en el sector inmobiliario. Gente hipotecada de por vida, desahucios, cantidad de personas que se quedaron sin trabajo, empresas al garete, etc. etc.
Creo que llamar "burbuja" a lo que está sucediendo con los clásicos quizás no sea del todo acertado. En el sector inmobiliario, la gente se volvió loca comprando, muchos de nosotros por necesidad, porque necesitamos un techo para vivir, otros tantos simplemente como inversión. En cualquier caso, las viviendas no son piezas escasas, ni mucho menos piezas únicas como ocurre con muchos coches clásicos. El fenómeno de los clásicos yo lo veo más parecido (y digo parecido, no igual, salvando las lógicas diferencias) al de las obras de arte. Se pagan precios desorbitados por piezas únicas e incluso precios de escándalo por piezas no tan exclusivas, de artistas desconocidos pero que podrían serlo en un futuro, y esto no es nuevo, lleva ocurriendo toda la vida, y no se habla de la "burbuja del arte".

 

¿caerán?

Ciertos modelos tal vez, pero los clásicos mas demandados no van a caer, es mas, creo que van a subir. en la economía actual en la que el ladrillo da pérdidas y los bancos intereses ridículos, los coches clásicos son un refugio, y entre estos los mas exclusivos son un valor seguro. ahora que china se ha unido al carro de la economía de mercado y en el resto de Asia y oriente medio se están demandando clásicos, la demanda hará que los precios sigan subiendo. saludos.

 

Magnífico artículo. Gracias

 

El autor está impregnado de una lirica chorra y llorona, reforzando su valoración con citas como la del concesionario japonés, que no se qué coño tienen que ver con la esencia de su artículo, ¿o acaso es tan listo que sabe las vicisitudes financiero- comerciales y el por qué de esa situación? Podría contárnosla, aunque me temo que no va a poder ser.

¡Mira que decir que no especulemos con el clásico que tenemos hace años, para beneficio de los aficionados de verdad y las nuevas generaciones. ! Como si nos hubieran regalado algo a los de la generación de la tele a plazos, y a aquellos que, faltos de la pretenciosidad exhibida por el articulista, si que eran aficionados de verdad, sin talleres especialistas, tirados debajo de su coche calzado con lo primero a mano, llenos de grasa y golpes, y en la puta calle de cualquier ciudad, ah, y no tenían el morro tan fino de ser de su gusto solamente los porsche ,sino que se valoraba cualquier atractivo zarrio al que técnicamente, y para disfrute, le pudiera meter mano uno mismo.

Lo dicho, un artículo justito y ñoño, y muuuucho ataque de cuernos.

 

Dice el artículo "Sin salirnos de Stuttgart, incluso el Porsche 996 se ha revalorizado, a pesar de sus males endémicos y el hecho de no ser considerado aún un clásico: sólo los Turbo o*GT3*serán coleccionables en unos años, pero el valor de los Carrera más ajados no cae por debajo de los 15.000€: hace apenas unos años era posible adquirirlos por 10.000€"

Hace años que sigo el 996 y jamás he visto una sola unidad por 10.000 euros. Incluso alguno con el motor roto ya costaba más que eso. Y a dia de hoy imposible encontrar una unidad en estado aceptable por 15.

O ha copiado y traduccido el artículo de UK donde si están algo más baratos o no entiendo de donde saca estos precios....

 

¿Que no se habla de burbuja del arte? Aquí te dejo un video documental de una de las mayores burbujas que ha habido últimamente, la del arte contemporáneo.

http://youtu.be/SHnPX36rrS4

Efectivamente, hay unidades únicas o muy escasas que salen en cantidades limitadísimas en el tiempo y que pueden tener un valor tremendo y mantenerlo e incluso aumentarlo, eso no lo dudo.

Aún así, lo que estamos viviendo últimamente, que es el arrastre de precios en unas categorías de vehículos, que ni son tan exclusivos, ni tan escasos, ni tan "únicos", es típico de una "burbuja" de manual. El inversor se tira a todo aquello que considera que puede apreciarse a corto/medio plazo y no lo hace con otra intención que obtener un beneficio en dicho plazo.

Como todos comprendemos, hay un limite de apreciación, pues nunca veremos un 993 a 100 millones de €, por exagerar, por lo que habrá alguien que cuando compre a ese precio de final de burbuja, ya no podrá vender más caro y ese será el punto en el que estalle la burbuja y los precios empiecen a caer.

Cuando los especuladores se den cuenta de que sus vehículos pierden valor empezaran a vender y lo harán al más puro estilo "maricón el ultimo", con el consiguiente desplome del mercado.

Y yo soy muy sincero, cuando llegue ese día, me dolerá por aquellos aficionados que quizás verán caer el precio de sus vehículos por debajo de aquel que pagaron, pero me alegraré de que más de un especulador se arruinara por haber contribuido de forma activa a la burbuja.


Roa

 

No puedo estar más de acuerdo.

Puedo entender pagar mucho dinero por un modelo único, o de corta tirada. Lease Ferrari GTO (el original de los 60 o el 288 de los 80), o por un Testarrosa (el original).

¿Pero un 964 es de corta tirada?. ¿O un 3.2?. ¿O un Ferrari 328?. ¿Y un Austin Healey?. ¿O un Jaguar E type?. ¿Y un XK 150?. He visto un 356 speedster en Essen por 840.000 €. ¿Tiene sentido?.


Para mí no.

Insisto, ya se pinchará. Y ni chinos ni árabes (a los que no les van los clásicos, por cierto; son más de Aventador y esas cosas).

:[amen]

 

Totalmente de acuerdo. Al 100% :[applause]

 

En cualquier caso, se trate de una burbuja o no, que estalle o se mantenga, en caso que así fuera, que en mi opinión creo que no se puede augurar con tanta rotundidad, para los que nos hemos comprado un clásico con el único objetivo de disfrutarlo, conduciéndole, observándole, mimándole y luciéndole, no nos va afectar en absoluto, ya que el único beneficio que pretendemos obtener es emocional. En ningún momento se me ocurrió comprar ninguno de los 2 clásicos que "viven" en mi garaje con el fin de obtener un beneficio económico.

 

Ya nadie se acuerda de las estampitas.... Los sellos me refiero.....


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

bla bla bla bla

Vaya artículo simplista. En fin...

 

Hoy voy a escribir un articulo sobre algo....,:[question]

 

Desde un punto de vista estoy de acuerdo con tu planteamiento , pero hagámonos una serie de preguntas :
- ¿ encontraremos gente que esté dispuesta a pagar más de 40.000 euros por un 3.2 o 964 , incluso
actualmente en España ? Yo creo que si . ¿ porqué ? pienso que mantener un modelo de estos en
perfectas condiciones durante 25 años debe valorarse y si a eso , lo unimos a su escasez , ya
tenemos una buena razón para la presunta burbuja.
Desde mi punto de vista , no creo que a partir de 25 años ( y menos en un :[porsche]) tengamos
que hablar de costes de amortización y depreciación , sino más bien todo lo contrario.
- ¿ habrá alguien dispuesto , que haya adquirido un 911 por más de 40mil , a venderlo por debajo de
ese precio ? . Quizá pero no creo que de forma generalizada , tratándose del tipo de
este tipo de producto.

¡¡¡ Y yo que quería hacer un proyecto extravagante , made in Diana !!!! :[blah]
¡¡¡ maldita burbuja !!!:cabezazo::bandera blanca:

 

Como dicen los coches son para disfrutarlos, y en los últimos años han salido muchos especuladores de vehículos (sobre todo de porsche, alguno conocemos en este foro, pero no voy a dar nombres), una pena.
Los coche valdrán en función de los que existan y de los que la gente quiera, oferta/demanda, como todo.

Pero yo desde luego no voy hacer es dejar de disfrutar mi coche, por el hecho de no hacerle km para que pueda valer mas en un futuro.

Ese articulo esta bien para los que coleccionan coches, pero para los que tenemos uno tampoco le veo mucho sentido.

Mi opinión personal

 

Yo creo que la exclusividad de poder llevar un (911 air) sea cual sea el modelo ya es todo un lujo que dentro de 10 años muy pocos podrán llevar, esto es como la crisis lo que no era normal es que un trabajador de cualquier empresa llevara un coche asta mejor que el del propio dueño de dicha empresa, un piso i un chalet en la costa brava.....

 

:[question]:[question], y por que no?