Bueno, al final han movido ficha http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-porsche-electric-sports-car-20150914-story.html 600 caballos, 3,5 segundos de 0-100 y 500kms de autonomía. Carga en 15 minutos Esto va a matar a más de uno, podemos seguir con lo de turbo/atmosférico mientras :) Saludos
Jajajajaja pero hay que reconocer que será un disparate, recuerdo hablar con un amigo del start/stop de los 991 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
He visto la presentación de volkswagen y lo han dejado muy claro : Todo el mundo se sube al carro de la automoción autónoma, pero nosotros somos mejores, bla bla (temor a Apple ?) Por otro lado aunque en la foto se ve bastante chulo, a mí en video no me ha gustado el diseño, lo que está claro es que la próxima generación del 911 sí va a marcar un punto de inflexión en cuanto a tecnología, no será cambiar el pcm por uno con pantalla más grande ...
Pufff no tiene los faros redondos del 911, pues ya no me gusta.... Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
He visto ahora la presentación de mercedes y han repetido hasta la saciedad la misma palabra : digitalización. Pienso en por ejemplo los videojuegos que nacieron como algo totalmente digital y que tienden a introducir elementos analógicos para hacer la experiencia más real y me da pena el asunto. Sinceramente, creo que toda esta tendencia a digitalizar estropea la experiencia de conducir, cuando todo esté digitalizado no habrá lugar para comportamientos ilógicos en las carreteras, con lo cual no podrá haber humanos conduciendo. Tiempo al tiempo pero nos tirarán fuera de las carreteras, al final seremos mercancías transportadas sin más. Señores de Mercedes y Volkswagen : se están cargando la automoción por miedo a no digitalizarse y ser vencidos por la Apple de turno.
Nota: no se trata de un 911, es una berlina -4 puertas, 4 asientos funcionales-. Nota 2: es un concept. De lo que vemos a lo que puede que salga a produccion caben mil y una modificaciones. Dicho lo cual, me encanta lo que veo. Me gustan sus dimensiones contenidas. Me gusta el lenguaje de diseño y como han sabido transmitir el ADN 911 a un segmento totalmente distinto. Y me gustan y asombran a partes iguales las cifras y funcionalidades que se manejan. Las casas no viven de los 5 petrolheads congregados en los foros que quieren n/a, cambio manual y trasera, de nada sirve anquilosarse en cosas del pasado. El mercado sigue otros derroteros: los hibridos y electricos enchufables son el futuro, entusiasme o no. Siempre quedara el mercado de segunda mano. Asi mismo, la parte positiva de esto para la vieja guardia es que hay un nicho de mercado para que florezcan mas empresas tipo Singer o Lightspeed Classic, que sigan manteniendo ese savoir faire clasico (aunque con alguna concesion).
Yo lo he comentado muchas veces ya. Mi proximo turismo, posiblemente sea algo parecido. Un Tesla por ejemplo. Eso me permite hacer mis desplazamientos diarios con comodidad, buenas prestaciones, y adaptarse a un marco legal que va por este camino (dejar que solo coches electricos circulen por el centro de las ciudades). para mas inri, un coche asi, electrico, me abre las puertas a tener algo muy radical, y totalmente opuesto para disfrutarlo en los fines de semana... :drooling ASi que yo le veo cada vez mas puntos positivos a esta tecnologia. De hecho, tendria uno si estuviera ya resuelto el tema de poder repostar en viaje. A dia de hoy te sirve para los desplazamientos del dia a dia, e interurbanos...pero no puedes facilmente meterte en carrterea con un electrico todavia. Es cuestion de 3/5 a~nos...
De acuerdo con lo que dices. Acabo de estrenar un Golf GTE hibrido enchufable y esta siendo una grata sopresa: acelera bastante, mucho par, y... Cuando hay que darle caña es solo apretar in boton y usar los dos motores. Los 100% electicos no tendran sentido como coche para todo hasta que no se resuelva el tema de la autonomia. Hasta entonces, y mientras siga existiendo una amplia red de gasolineras, yo creo que los hibridos son lo razonable. Todas las ventajas regulatorias estan a su favor: sin impuestos, aparcar en Madrid sin pagar, acceso al bus-vao-eco... Para coche de lunes a viernes, una opcion muy razonable; para el fin de semana el 911, pero vamos que con el GTE tambien te puedes ir de viaje largo.
esperad a que porsche lance un deportivo todo eléctrico y se os van a caer los gayumbos al suelo nada que ver con las sensaciones gasolina... al tiempo .
Realmente no veo nada negativo que hagan berlinas eléctricas, he tenido la posibilidad de probar diferentes Teslas y me parece un coche adelantado a su tiempo en todos los sentidos y muy buen vehículo. Pero como digo es una berlina, mientras no empiecen metiendo ese tipo de sistemas en la gama de deportivos me parece que todo ira correcto, si un día llegase a pasar, pues a recurrir al mercado de 2@mano si se quiere continuar con la marca, o bien cambiar de marca. De todas formas ya se ha extendido el rumor a la marca de que no ha gustado a sus clientes que la motorización atmosferica haya desaparecido del 911. Y no se porque me da, que al igual que con el nuevo GT3 al hacer desaparecer el cambio manual que luego de inmediato rectifico diciendo que volvera en el futuro por petición de sus clientes no pase lo mismo con los motores. Al fin y al cabo la "RANITA" sigue siéndolo gracias a que cuando tenian pensado sustituirla hace años el cliente de Porsche siguio reclamándola. Y es que al fin y al cabo queremos que el 911 siga teniendo espíritu 911
pues ahí es donde disiento... yo creo que el día que metan un motor todo eléctrico en un porsche va a ser una máquina acojonante eso sí, espero que las baterías vayan "todo atrás"
Estoy en los Ángeles. Ayer monté en un Tesla turismo, de los muchos que hay por aquí. Acojonante lo que anda y lo cómodo que es. Y en la feria en la que estoy se ven muchos inventos eléctricos que apuntan a un futuro entretenido: Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
SI, pero con peros. Aunque de momento sea un Concept, deja entrever que tiene ADN Porsche, a mi particularmente me gusta, aunque tengo algunos PEROS que, si me permitís, me gustaría haceros una reflexiones. Hace unos cuantos años cuando era un adolescente, me enamoré perdidamente de "una forma de entender los coches", de "la exclusividad de una marca puntera en deportivos", de "sus formas atemporales" y sobre todo del "sonido de sus motores". Estamos todos de acuerdo que los tiempos cambian, que hay que cuidar más el planeta con el tan temido efecto invernadero por la emisión de gases nocivos, etc, etc. PERO, y es justo ahora cuando me surgen unas dudas razonables. ¿Por qué no se terminan de desarrollar los combustibles ecológicos no contaminantes? (algas marinas, aceites vegetales, etc). ¿Alguien piensa que existe una fuente de energía totalmente limpia? (motores electrolíticos incluidos). ¿Acaso alguien considera que la energía eléctrica impulsora de esos motores no ensucia? (residuos de baterías agotadas). Sigo pensando y creyendo que el futuro no solo está en los motores eléctricos, quizá porque me sigo negando en rotundo a que me quiten el placer de oír determinados sonidos. ¿Que sería de una Harley sin su sonido carácterísco?, ¿y el de un Ferrari, Lamborghini, Aston Martin y por supuesto nuestros Porsches por enumerar a alguno de ellos?, Me sigo revelando de que alguien me impida el poder escuchar en directo a la Orquesta Filarmónica de Viena todos los primeros de año, el sonido rugiente de las olas rompiendo en el malecón, el sonido de una moto GP en plena recta de llegada y por supuesto la música celestial que salen de nuestros modelos. ¿Contaminación acústica? NO, si nos quitamos los pocos placeres que tenemos en esta vida, para cuando sea mayor me pido vivir en una estación espacial, jejeje. En definitiva, apuesto por las nuevas tecnologías, pero por todas las que sean económicamente sostenibles, y no admito que al mejor tenor del mundo se le corten las cuerdas vocales. Disculpar por este "tocho", y reitero que el Missión E es precioso, PERO......
