VW y PORSCHE se dan un batacazo en bolsa

Esto ya les paso a muchas marcas en USA. Aquí ejemplos a Ford, Hyundai, Ferrari, etc.

http://frenomotor.com/ford/ford-indemniza-por-consumos-irreales

http://www.diariomotor.com/2013/12/...stimaciones-de-consumos-demasiado-favorables/

http://www.caranddriverthef1.com/co...mpone-sanciones-millonarias-ferrari-y-hyundai

Y aquí tendrían que hacer lo mismo. La publicidad engañosa que hacen todas las marcas con los consumos es como mínimo de un 20% de desfase.

Me apunto.

 

Hombre, en EEUU son ejemplares para todo tipo de multas, en Europa no lo entendemos, pero bien merecido lo tienen. Acordaros de las grandes sumas de dinero que han tendido que pagar las propias tabacaleras de allí. Me parece fantástico


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Nadie dice nada del mayor accionista?
Es también un tema político? Hombre, podría ser..

Si siguen bajando las acciones, el año que viene cambia la publicidad del pecho en la camiseta del Barça...
y en Francia venden el PSG a algún chino rico.

Saludos.

 

No busquemos meigas. Sencillamente si la electrónica detecta neutro y coche parado, por mucho gas que dés:
a) No precisas caballos.
b) Los parámetros de combustión se pueden modificar para dar por debajo de cualquier normativa.

Cuando engranas marcha es cuando debes dar caballos. Simple algoritmo de software.

Pero el que pensó y dispuso el sistema es un tramposo y quien lo aceptó o miró al lado, lucrándose con ello es más que un tramposo. Lo que ocurre es que descifrar el soft de un motronic no es nada del otro mundo. Y si vulneras la FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS AND REGULATIONS te cae encima el U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION.

La denuncia me han dicho que es de una firma estadounidense (¿un fabricante?). Un asunto feo que derivará a buen seguro en movimientos geo políticos y finalmente en cambio de cromos, que es a lo que se dedican los políticos. :cabezazo::cabezazo::cabezazo:

 

Caliente, caliente...pero parece que no es un fabricante de automóviles...

 

Por cierto, en España se rebaja el Impuesto de Matriculación en función de las emisiones y el Estado podría exigir a VW que devuelva la diferencia, hablamos de media del 10% por vehiculo vendido de Seat, Audi, VW , Skoda y Porsche.
PEEEEEROOO, casualmente VW va a invertir 3000 millones en la planta de BCN, la mayor inversión en lustros.
Coincidencia o consecuencia...

 

¿Supongo que habréis comprado acciones de Porsche cuando han tocado 40 verdad? ¿O ni con la sobreventa extrema os atrevéis...? :hmm:

Los fondos saliendo a cualquier precio... y la deuda de VW pasando del 5%...

 

Un poco de paciencia a que construya el soporte, eso es primero de bolsa.
[pastagansa]:[pastagansa]:[pastagansa]:[pastagansa]:

 

11 millones de vehiculos afectados por este tema. ha reconocido la marca, y parece ser motorizacion vag de 2.0 tdi pues pintan bastos, italia y corea del sur se suman a las inspecciones, ya me estraña que españa no quiera sacar tajada de esto...

 

La culpa la tiene Apple:Dö

 

:hmm::hmm::hmm::hmm:

http://www.lavanguardia.com/tecnolo...2/54435411606/apple-coche-electrico-2019.html

Supongo que tampoco se podrán cambiar las baterías

S2.

 

la realidad es que los TDI de todas las marcas contaminan la releche, cada vez que uno acelera delante mio un poco fuerte, la nube negra tóxica que lanza es cuando menos generosísima. SI, menos CO2 pero muchas más partículas en suspensión, así tenemos madrid con la maldita moda del diesel desde los 90. Pero que VW haga trampas, y en usa, manda huevos, que insensatos

 

Ahí le has dado.

Para evitar un SUPUESTO calentamiento global que SUPUESTAMENTE es ocasionado en su mayor parte por las emisiones de CO2 de los vehículos se opta por una tecnología (llámese diésel, llámese inyección directa) que produce partículas que CIERTAMENTE son cancerígenas para el ser humano y el resto de los bichos que pululan por el planeta.

Es lo que pasa cuando los políticos de los cojones se meten en asuntos científicos que ni entienden ni les importa entender.

 

Mientras tanto la semana pasada se multó a GM con 900 millones por la muerte de 124 personas ocasionadas por un fallo en sus vehículos. Fallo que GM conocía y del cual no informó durante 10 años.

Me parece una multa desproporcionada puesto que la muerte de 124 personas para ellos vale 900 millones. Contaminar de más y practicar competencia desleal 18.000 ....Algo más debe haber detrás.

 

Pero hay lobbys que les indican cuando hay que legislar hacia A o hacia B... con una sublime melodía del crujir de billetes nuevos [pastagansa]:[pastagansa]:[pastagansa]: y nosotros :violin:

 

Por ahí, por ahí iba yo. Cuando leo eso no puedo evitar acordarme de otros errores del pasado que mejor no se volvieran a repetir como...

¿como de contundente se fue con Union Carbide?

Supongo que es difícil de averiguar con detalle el tamaño económico del fraude de VW para proporcionar mejor una multa... ¿cuantos coches habría vendido VW en EEUU con chip e información correcta y ajustada a lo legal de emisiones? ¿que beneficio entonces ha obtenido de la trampa pillada y perdida para los demás?

Supongo que es tan arbitrario como averiguar o aproximarse al tamaño del fraude bancario mundial con las hipotecas subprime y la agencias de riesgo (prácticamente impune excepto para un solo banco), fiscal (prácticamente impune a nivel mundial), o del libor en la city (quizás el mayor fraude de la historia para el ciudadano) que ha tenido repercusiones y repercusión mediática de risa.

Sin ir más lejos las autoridades de EEUU impusieron a SEIS grandes bancos multinacionales 5100 millones de euros por algo que afectaba a prestamos de más de 800 BIllones de dolares (echar cuentas imaginando cualquier ínfima variación sobre ese montante para ver el tamaño del pastel que si pagamos prácticamente todos)

Ahora a una sola empresa se le pone el triple de multa, ya me gustaría que esas cifras hubieran recaído por ejemplo sobre alguna farmacéutica por soborno o fraude demostrado.

Gracias Xulanges por tratar de entender mi punto de vista y sobretodo por aclarar con más detalle el tema. Es que a partir del millón se habla igual de cientos de millones, que de miles de millones que de billones y no es ni parecido. De ahí lo desproporcionado que lo veo, y si existen víctimas concretas ni te cuento.

 

Faltaría más no escuchar a otro forero y tratar de entender sus argumentos De todas formas ese es el importe máximo de la multa que podrían afrontar, todavía no han sido sancionados. Son meras especulaciones y ahora es cuando entra la política.

VW calcula el coste de subsanación por vehículo en unos 590 euros y ha provisionado 6500 millones de euros para ello (un total de 11 millones de vehículos, que se dice pronto), el 55% del beneficio del año pasado. Solo para que veamos la magnitud de esto. Y no hablamos siquiera de multas u otras pérdidas derivadas del daño a la imagen. Si eso es lo que cuesta subsanar, es posible pensar que se pueden haber ahorrado una cantidad similar con la trampa, aunque eso realmente solo lo saben ellos.

 

Ya están moviendo ficha los alemanes para limpiar la imagen y parece ser que la primera es poner a Matthias Muller actual presidente de porsche como presidente del grupo.

 

Cortar cabezas para limpiar la imagen ...

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Nuevos modelos de VW para el mercado americano exentos de Impuesto de Matriculación.