Fiabilidad de Porsche

Buenas noches.

Hace poco que me entrado en este mundo, de hecho estoy esperando tener mi propio juguete aunque ya queda poco. Cuando más navego por el foro, más problemas y quejas sobre la fiabilidad de los Porsche veo. Quizás sea por eso que muchos usuarios, alaban la garantía Porsche Approved, no lo sé... Lo cuál me preocupa bastante.

Mi duda es la siguiente: si pretendo usar el coche a diario, ¿tendré problemas constantemente? y ¿debo tener si o si garantía Porsche Approved para dormir tranquilo?

Gracias por vuestros comentarios.

 

La garantía es por el tema de asumir una factura abultada en caso de avería, no debes tener ningún problema si adquieres una buena unidad y te preocupas de su mantenimiento, mucho mejor si lo usas a diario.

 

Salvo el IMS, cilindros que se rajan, motores que revientan o mandos que se pelan, por lo demás, a disfrutar.

Ingeniería alemana, oiga.

 

Pues si, quitando esos pequeños detalles no hay de que preocuparse, motor nuevo y a tirar otros 5000km tan pancho. :copiloto rallye:

Nota: Por cada motor nuevo te regalan un ejemplar de la revista 911plus, no reparan en detalles con los clientes. :D

 

Sí, justo a eso me refería cuando leo hilos del foro. Parece que estos fallos son demasiado frecuentes....o hay muchos hilos en los que se comentan.

Estamos bien....bueno los coches siempre los he mimado bastante así que espero que con buen mantenimiento, y creo que renovando garantías.....no tenga sustos importantes. Aunque la garantía Approved me parece algo cara cada año, si consideramos que estos coches debería ser fiables...y el tener que usarla tendría que ser algo esporádico.

He visto también que hay cada vez más seguros que ofrecen coberturas de garantía mecánica. Los conocéis? sería una alternativa interesante a la approved?

 

Yo personalmente paso de garantías y approved.

Es posible que para averías digamos no muy "costosas" las cubra sin problemas, pero si se trata de un motor que no pueda tener reparación y haya que sustituirlo entero o algo muy costoso, pueden buscar las vueltas para que no la cubra agarrándose a pasadas de vueltas, posible maltrato, etc, etc...

Yo cuando compré el coche, me gasté dinero en reforzar el IMS, y me gasto dinero en cambiar aceite, filtros, etc cada 10.000km en vez de cada 30.000km como marca Porsche, y hasta día de hoy ni un sólo problema. Bajo mi punto de vista la prevención y el mantenimiento es la mejor garantía, y me sale más barato que contratar un approved.

Saludos.

Soy así, me gusta vivir al límite...

 

Estoy de acuerdo. Las ampliaciones de garantía como la cosa se ponga fea nadie quiere pagar y todo son excusas.

Lo que me parece increíble es cambiar aceite cada 30.000 km, yo lo cambiaría como mucho cada 20 y si no se le pisa mucho.


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Por mi parte, creo que por seguridad, es mejor comprar dos sanderos y un Logan. Vienen a costar lo que un 996 mkI, son nuevos, no son malos coches y como pack nunca te quedas sin coche aún durante las revisiones. :boxed.:boxed.
Si te dan un golpe por detrás y te hunden un poco el paragolpes del 996, puedes esperar el recambio 4 meses... es un coche que ya no se fabrica en serie y a veces faltan piezas.
De verdad, creo que en este foro se habla más de vicio que de utilidad. Y a eso se dedica la fábrica Porsche, al puro y duro vicio (asequible). Para vicios más puros y mas duros, están Lamborghini, Bugatti, etc... Para utilitarios hay muchas otras marcas.

Hay 911 desde el 1.964 (Setiembre de 1.963, MY 1964). Hay ejemplares de todos y cada uno de los años en que se han fabricado los 911 corriendo por las carreteras de todo el mundo. Todos cuestan más que un utilitario medio tengan los años que tengan. Pero estamos preocupados por su mecánica porque somos viciosos y no estamos esperando el próximo plan PIVE para sacárnoslo de encima. :diablo:

Donde acaba el razonamiento persiste la pasión. :cabezazo::cabezazo::cabezazo:

 

En todas las marcas existen males endémicos, aquí es lo mismo, pero si te sale rana te será más caro reparar que otra marca, pero no te pienses que son una castaña que se rompen con mirarlos. Lo importante es que esté bien mantenido.

No te creas todo lo que se lee en internet.

Sería interesante saber que es lo que buscas para poder aconsejarte y orientarte.


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Desde 1998 la fiabilidad se acabó....

 

Lo estáis exagerando un poco la verdad... yo alterno entre el bmw y el porsche a diario
y excepto recambios consumibles ,todo perfecto.
Aceite cada 15.000 km y teniendo cuidado con los acelerones en frío . Si te compras uno
de entre 1998 a 2007 tendrás que cambiarle el IMS y a correr.
Son coches duros y más cómodos de lo que la gente se piensa.
Anímate , cambias la tontería , haces los mantenimientos bien y a correr :930T:

 

Antes de nada... deberias decir que modelo de porsche te quieres comprar :hmm:. Lo digo mas que nada porque aqui te estan hablando de problemas que dan unos modelos determinados, y si resulta que ahora te vas a comprar un 991 o un 964... :boxed. apaga y vamonos.

p.d.: La gente por los foros siempre expone mas los problemas que le da su coche que las alegrias.

 

Lo había pensando como tu, ya que como quiera un cayenne o macan dirás que eso del IMS.

 

La fiabilidad de porsche es un mito.... los amantes de la marca así lo vemos. Como bien dice un forero ilustre y buen amigo "estos coches son una puta mierda", pero puñetas como nos gustan. Y así es y de ahí su propio mito. Como nos gustan tanto, nos desvivimos por cuidarlos y lógicamente esto se traduce en dinero, siempre dinero. No son baratos de mantener si los quieres tener al día.

He tenido seis y en absolutamente todos me he tenido que gastar dinero para poder disrfrutarlos y llevarlos correctos, cuando no es una cosa es otra, pero siempre aparece....manguitos, embragues, perdida de aceite, bobinas, fallos electricos, ims...... y un largo etc.....



Que le vamos hacer, los caprichos tienen estás cosas.

 

Cayman S 981, usado demo conce Porsche con 20000 km. Comprado en concesionario oficial con garantía Approved de 2 años.

 

Pues lo que te han dicho de este mensaje hacia atras sobre problemas puedes olvidarlo

Si te lo dan con garantia approved ya, para que preguntas si debes comprarlo con esta garantia? Una cosa es que no te den esa garantia y quieras contratarla tu a parte, que desde mi punto de vista, es una buena metida, y la unica utilidad que le veo es a la hora de venderlo es poder decir: tiene garantia approved, es decir, realmente una averia comun va a superar el precio que has pagado por esa garantia?.
El 981 es un modelo relativemente nuevo como para hablar de fallos generalizados.

 

Gracias Heiwaz. No preguntaba por el hecho puntual referente a la compra, era una consulta general porque desde fuera (sin entrar en foros) y en alguna encuesta que había visto parece que la fiabilidad es elevada. Al entrar en los foros parece que es lo contrario, y que cada dos por tres tienes que gastarte miles para resolver cosas del coche.

Siempre he mimado mis coches, y este no será diferente y probablemente lo mimare más, pero me surgía esa curiosidad.

Un saludo.

 

Tengo amigos por aqui que tienen alguno 996 otros 964 , uno un 996tt, otros Bosxter...comprados nuevos ! aun los conservan por que a parte que les encanta su coche, me comentan ; si son duros como rocas!! los coches modernos que tienen les dan mas problemas ,,Uno de ellos vendio hace un par de años su 964 carrera 4 y me dijo que se arrepiente haberlo dejado ir , nunca tendra un coche tan fiable !! Un matrimonio conocido tiene un Bosxter S del 2003 creo y ni idea que es eso del IMS :[question] , eso si casi todos coinciden en lo mismo ; aceite filtros etc UNA vez al año y zapatilla ! :conduciendo:
Fiable ? que es fiable ? .. cuidar es lo mas fiable
Por cierto comento lo del IMS y ponen cara de :rojo: so k es ? :boxed. y uno de los 996 , un cabrio tendra pasados los 200.000 bien..
SLDS :[angel]

 

Bueno lo que pasa es quizás que este tipo de coches los llevamos a unos ritmos mucho más alto de lo normal, esta claro que si lo utilizas como un utilitario muchos de los problemas no los tendrás ya que el motor sufrirá muchísimo menos, aunque si miras en foros todo tipo de coches de altas prestaciones tipo Ferrari, todos tienen algún talón de Aquiles .
Un saludo

 

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Tambien es verdad que muchos por aqui..son algo tranquilitos :[angel] :beer: :rolleyes: , de los que arriba comente ..