Dudas swap 944 2.5 163cv

Después de leer los comentarios de Vollblut, enri, y Rodri-RVC, entre otros,donde te aconsejan desestimar la idea por todos los factores explicados, poco te puedo decir, ( yo tampoco lo haría ),
pero si sigues con la idea recuerdo un hilo de un 951 ( 944 turbo ), el cual le quería poner una electrónica Mega......., te dejo el enlace, no se al final como termino, pues no lo contó, pero te puede servir de algo, o no..... lo desconozco.
http://soloporsche.com/showthread.php?t=52508,
También del mismo usuario, otro hilo donde explica un poco la resurrección de un 951 al que se le quemo la instalación eléctrica por un conato de incendio, el coche es el mismo del post anterior, lo pongo por si te puede servir de algo.
http://soloporsche.com/showthread.php?t=32370

Espero puedas contarnos el seguimiento, con fotos y explicaciones de los avances.

 

Acabo de leer el hilo entero.

Yo no lo haría, por muchos motivos. Y el principal es el económico y el famoso "ya que". Puesto que aunque lo hagas tú puede ser un pozo sin fondo, y seguramente lo es.

Lo de meter un motor cinco cilindros de Audi, amén de compatibilidades y demás historias, no te daría menos problemas. Por ejemplo, no hay una culata suelta en todo el país. La casa no hace muchos de los recambios que llevan estos hierros. Y los que hay son de segunda mano y a precio de cojón de pato viudo neozelandés.

En el hilo de compraventa había un 944S con motor S2. Había cambiado manguetas, amortiguadores, frenos y el coche había quedado bastante aparente. Para eso, yo hubiese comprado un S2 directamente. Pero, por ejemplo, para competir en rallys y darle fuego, me parece una buena opción.

Ya nos irás contando.

Saludos

 

Te pongo unos enlaces que encontré por la red, es posible que ya los tengas, pero pueden servir a otros,......
Están en ingles.

https://grassrootsmotorsports.com/forum/grm/porsche-944-family-swap-possibilities/40396/page1/

http://rennlist.com/forums/924-931-944-951-968-forum/502144-vr-944-project.html

http://www.944transformations.com/home1/

http://forums.pelicanparts.com/pors...l-forum/140441-possible-944-engine-swaps.html

Otro
http://944hybrids.forumotion.com/t82-how-to-convert-the-porsche-924-944-to-v8-power

Ánimos con ello.

 

Ya pero 944S2 no tienes ninguna en tal mal estado para un precio bajo y tienes que pensar en 9000€ hacia arriba y más ahora que parece que este modelo se esta revalorizando significativamente
Saludos

 

He visto que venden una carroceria de S2 por menos de 1.000€ con caja de cambios incluida. Desde mi humilde conocimineto, ¿no es más acertado empezar este proyecto partiendo de un chasis de S2?

Solo es una pregunta, desde lo que yo sé.

Un saludo!

 

Si esa carrocería , es de color blanco, y por lo tanto, la que pienso, no tiene los ejes (chasis).
Es una carrocería pelada.
No, no es mejor.

La mejor base para hacer un proyecto de 944 turbo, es un 944 turbo.

 

Yo solo haría un swap de este tipo si tienes un donante completo de 944turbo o el motor que quieras meter. La cantidad de pequeñas piezas y la diferencia entre tu 944 básico es mucho, te vas a salir supercaro y te vas a volver loco buscando todo lo que te falte. El 944turbo tiene bastantes más cacharros que un motor atmosférico, un motor de S2 es más sencillo.

Si no tienes prisa, vas buscando un siniestro o despiece completo de 944.

Y tampoco va tan mal el 944 con 163cv, se puede disfrutar mucho de ese coche!