Megacomparativa circuito con el 991 GT3 ente ellos (Car and Driver USA)

Aquí habéis tocado un tema que, aunque hagamos un poco de broma, no deja de ser cierto, y es un tema interesante que se merece un post propio: la popularización de las marcas supuestamente "premium".

Desde hace ya más de una década los fabricantes, sobre todo alemanes, que antes vendían coches de alta calidad, tirando a grandes (las berlinas) y con gran ingeniería detrás empezaron a entrar en segmentos más pequeños y populares antes dominados por las generalistas, y no cabe duda que con mucho éxito, pero a costa de esa exclusividad y un cierto sacrificio de esa calidad e ingeniería.

Hablamos de Audi cuando introdujo su A3 (aunque había tenido un Audi 50 en los años 70 que no era más que un polo), seguido de Percebes con su clase A y BMW con el serie 1, y luego ha proliferado como la espuma: Q3, A1, A2, clase B, GLA, Serie 2, X1...total, que están vendiendo tanto, en torno a 1,5 millones de unidades cada uno de ellos, que de premium cada vez tienen menos, sumado a una perceptible rebaja de la calidad de los materiales y usar componentes comunes con vehículos mucho más "plebeyos". Un serie 1 y un Fabia son exactamente lo mismo mecánicamente (motor, transmisión, chasis, clima, depósito, estructura asientos...), con la honrosa excepción del S1. O sea, un "Fabia vestido de seda". Un Serie 2 y el nuevo X1 comparten base con Mini, y el clase A y derivados no dejan de ser tracción delantera sin muchas complicaciones mecánicas (ni V6 ni virguerías técnicas).

Total, que entre esto y un parque cada vez mayor de segunda mano, cualquiera se puede permitir tener un alemán premium...y en Porsche pasa cada vez más. Noolvidemos que un Boxter o un Cayenne con unos años a sus espaldas van baratitos, y el Macan seguirá su estela en un lustro...

¿Dónde estará la verdadera exclusividad? ¿En Bentleys con base Phaeton de hace 13 años? En Rolls Royce con base serie 7? ¿Un Lambo que es poco más que un R8 con traje nuevo? Estamos caminando sobre hielo muy fino, me temo.

 

Yo con un BMW Z8 no tendria ningun problema por ser BMW y eso es un coche con clase. Para hacer el macarra tenemos los GT3, que ojo me encantaria poder tener un 997 de esos naranjitas:drooling:drooling

 

Nada, nada:

BMW poligoneros y lectores de revistas del motor que no paran de repetir su mantra....ohmmmmmm, BMW es el que mejor reparto de pesos tieneeeeee, ohmmmmmm

Mecedes abuelito con mocasines de borla y marroquies con el coche hasta el techo

Audi hipster pobre y atunero de extraradio

Volkswagen viajante de comercio

Seat gitanillo

Ferrari abuelos ricos que la tienen pequeña

Lambo terracitas que la tiene mas pequeña todavía

Bentley furgolista que ni se la ven

Bugatti boxeador con dientes de oro o jeque que tiene los santos ....... de pintarlo en oro

Lo de porsche lo dejo para otro momento, que tengo reunión y eso da para un hilo entero de fauna variada.

 

veremos que pasa con Porsche...