Después de algo más de 1000km de uso de mi cayenne solo puedo hablar maravillas de momento, lo único que me sorprendió algo es el hecho de oír como enciende el compresor me imagino que para cargar el calderin de la suspensión, es algo que me causa dudas de si es normal oír ese ruido típico de compresor. Mi coche va perfecto la suspensión genial. Se le hizo una diagnosis y todo ok. Pero me sorprende que un coche de esta clase que se oiga aunque no sea mucho. Normalmente se suele oír al poco que encender el coche y empezar a andar. Entiendo que es normal?
Pues yo no oigo nada de lo que comentas... Lo único que oigo es un compresor al abrir el coche con el mando y abrir la puerta del piloto, antes de meter la llave no siquiera en el bombín. Dura un par de segundos. Te refieres a eso?
El sonido que escucho es igual que el que describes tu solo que lo oigo una vez que enciendo el coche y empiezo a andar, no siempre, me imagino que solo cuando es necesario. Dura muy poco y es el típico sonido de compresor. Haber no es molesto ni nada de eso. Pero si te fijas si se escucha
Como se oye al abrir la puerta, Yo pensaba que era que la suspensión bajaba algo para ayudarte a subir al coche. Desde luego a mi no se me oye al andar...
Por lo que comentas es normal. El primer síntoma de fallo de compresor es el tiempo que tarda en adaptarse a la modalidad deseada. Prueba en parado con el coche en marcha, selecciona diferentes alturas, y si te cambia de posición en menos de de 10" está correcto. Un saludo Sent from my iPhone using Forum Runner
No, el mio solo se olle de vez en cuando, pero casi siempre que se olle es una vez encendido el coche y al empezar a andar. Es el mismo sonido que se olle cuando subes o bajas la suspensión y tiene que cargar el calderin. Es ese sonido. Durará entre 5-7seg. Yo no le doi importancia ya que como me funciona todo bien Sube baja perfecto y rápido. Y los tres modos de suspensión van bien tambien
Cuando abro la puerta, lo que noto es el ruidito del asiento que se mueve para recuperar la posición de memoria pre-establecida. Del compresor, lo que te comentan... en parado ajusta posición, y mira si el coche cambia de altura en tiempo "razonable" (8-10 segundos). Yo tenía una avería esporádica que resultó ser una electroválvula del sistema de suspensión, aunque en CP lo primero que me hablaron fue del cambio del compresor Por suerte, siempre hay talleres especialistas que investigan y dan con el tema.
Lo de ajustar posición en parado si lo hace y bien. Y los cambios de modos de supension también bien. En general perfecto. Haber yo creo que esta perfecto, lo único que pensé después de mirar en el foro es si puede tener alguna fuga por la junta por lo que vi es una cosa que se soluciona por 25€ aprox...
Fijate si lo llevas demasiado alto de suspensión y al superar cierta velocidad el coche baja, o estando en la misma altura lo oyes constantemente esta averia no te la va a dar el check
Eso todo lo hace perfecto. Me tengo fijado cuando viajo por autovía de alumbra el indicador de la suspensión de que ha bajado. Los niveles de altura los hace todos perfecto en un tiempo inferior a los 10seg aprox. El único inconveniente que le veo es que se olle el compresor cuando carga y era la pregunta que tengo si vosotros también lo oís cuando carga. Ya digo que luego funciona todo perfecto y va todo ok, simplemente es que se olle cuando carga a el compresor
Si que se oye. Lo que no es del todo normal (al menos en el mio no pasa) es que cada vez que das el contacto para arrancar el coche, que se ponga en marcha. Si el calderín está cargado y la suspensión en su sitio, no tiene por qué arrancar el compresor. Si lo hace, es posible que en el circuito exista alguna pequeña fuga, y que tras estar el coche un tiempo parado, al dar contacto, el compresor se ponga en marcha para llenar el calderín y meter aire a la suspensión para que alcance su posición. Pero oírse si que se oye, si esa es tu duda.
No no, perdón me he explicado mal. No siempre que enciendo el coche se olle. De vez en cuando. Me quedo más tranquilo. Muchas gracias
Se oye levemente si, yo también era de la idea de que en ciertas marcas de gran prestigio los ruidos deberían haberse suprimido al completo pero ahi están
A eso me refería sekel. No lo comentaba por que tuviera un problema en mi cayenne, sino más bien por que una marca de prestigio tenga eses sonidos que te dejan un poco alucinado. Pero bueno tampoco quiero.ser exagerado que el sonido que se olle tampoco es nada fuera de lo normal
A eso me refería sekel. No lo comentaba por que tuviera un problema en mi cayenne, sino más bien por que una marca de prestigio tenga eses sonidos que te dejan un poco alucinado. Pero bueno tampoco quiero ser exagerado que el sonido que se olle tampoco es nada fuera de lo normal
Hoy después de un paseo en familia e podido hecharle un vistazo a todo lo comentado... En autovía la suspension bajo al pasar de 120 en 6 seg desde que se iluminó el display me marco la nueva posición así como lo volvió hacer una vez que baje de 40km/h en loa mismos seg. Después en parado comprobé todas las posiciones y perfecto muy rápido. Y además hoy no escuche el.compresor, por lo que creo que todo nornal, no??
Hola a todos. Leonfredi cuanto tiempo... En el mío se oye el compresor de vez en cuando, creo que va más o menos por debajo del larguero de la puerta del copiloto. Yo pensaba que cuando se oía era porque tenía que funcionar más tiempo de la cuenta para alcanzar la presión adecuada y te dabas cuenta..., quizás porque había bajado su rendimiento. Había un bricko en el que explicaba que hay un kit del vw Tuareg que es el mismo que usa Porsche para cambiar segmentos y junta del compresor por unos 35€. Hoy precisamente el mío ha funcionado durante mucho tiempo cuando lo recogí del taller porque tenía una pérdida de anticongelante y por desgracia era uno de los famosos tubos de plástico que van debajo del colector de admisión... Los han cambiado por los nuevos de aluminio, juntas, , abrazaderas, termostato (ya que abrieron, no vaya a fallar luego ...), y otra serie te tubitos, empalmes, caballetes de fijación, casquillos, mangueras, purgadores, juntas tóricas y anticongelante... No ha sido en el CP, sino en un S. Bosch done lo llevo habitualmente... ¿alguien sabe cuánto costaba ésta reparación en el CP? ¿cuánto las piezas? No sé si habrá merecido la pena o sería parecido. Aquí con materiales y mano de obra 1.084,04 € IVA incluido. El caso es que el coche estuvo unos días parado subido en el elevador hasta que les suministraron las piezas desde el CP (espero que hubiesen desconectado la suspensión neumática...). Empiezo bien las Navidades... Y de lotería na... unos 200€ (así recupero algo de lo que jugaba...) Sólo juego en Navidad, con muchísima ilusión y esperanza, pero no hay manera oye... Por ahora tengo salud jajaja. Aprovecho para felicitaros ls fiestas a todos.
Hola: Pues en el CP, mas o menos igual, con la diferencia, que lo hacen todo a la vez...., sin esperar piezas..... SAludos
Las piezas se pidieron al cp Asturias. Sirvieron unas el viernes y otras el lunes (eso me han dicho). Entre piezas y anticongelante creo que ya eran unos 600€ + iva) yo supongo que al taller le hacen descuento y me lo cobran íntegro para que parezca que es menos su parte, la mano de obra... 4,5 horas...
