Contrarrotantes 944

Hola ya se que ay un montón de post sobre la distribución de los 944.
En el 944 la correa de los contrarrotantes me silva (ya se que es normal) siempre la e llevado silbando por que me a dado miedo a dejarla muy destensada. Quiero poder dejarla que silve lo menos posible ..alguien me sabría decir algún truco para saber como de destensada la podría dejar .

No se algo en que fijarme o alguna numeración de tensado o algún vídeo ,o imagen cualquier cosa que pueda saber la distensión que tiene que ir mas o menos.
https://youtu.be/ztE48tdGGy4

https://youtu.be/0w461wlia1A

Cualquier ayuda es buena.
gracias.

 

Es verdad que el ruido de motor del 944 no tiene mucho prestigio, ya que es algo tosco y con ese silbido permanente, que incluso se hoye des de dentro del habitáculo ( en mio es un serie I y se oye ) dificilmente puede llegar a enamorar.

No se si tiene remedio, ni si la mejora que se propone destensando la correa, mejora algo.
Toda ayuda será bienvenida.

Una de mis pruebas con mejor resultado ha sido eliminar el silenciador, dejando unicamente en cortafuegos central. La desventaja de esta solución es que cuando vas circulando a régimenes constantes, el ruido del escape molesta bastante. Por contra, en carreteras de curvas secundarias constantes aceleraciones y subidas de marcha, el sonido es hasta embriagador:copiloto rallye:, y solo piensas en que pase ya la curva para salir a fondo...

 

contrarotantes

Caramba que pesadito te pones con el mismo tema chico......:cabezazo:

 

si silva es que está muy tensada, por mucho que te parezca que va floja. Yo dejo las tapas sin poner y con el motor caliente (que es cuando silva) voy destensando hasta que no suena.

 

Caramba!! Que estupidito te pones con el mismo tema....:cabezazo:

O es que eres otro :troll: de moda???

 

ok .pues intentare hacer esto.
gracias.