Montar PSE o no...gran duda

Buenas noches, bueno ya habéis visto el título del hilo. Ya sé que se ha hablado mucho de este tema pero sigo sin estar seguro de montarlo o no.

Creo que es el único extra que podría interesarme, por ahora, para el Cayman S 981, pero tengo dudas de cuanto mejorará el sonido. Tras leer todo lo que he encontrado, parece que solo se nota cuando subes de vueltas, pero el 981 s, ya suena muy bien cuando está en la parte alta. Pero en bajas se me queda un poco corto...

Bueno sé que la gente suele decir que una vez que lo montas es adictivo, pero viendo vídeos y YouTube no se detecta mucha diferencia, y pagar los 3000 y que se note solo un poco....

Pues eso, a ver si alguien consigue darme un poco de luz....

Gracias!

 

Yo llevo el PSE pero en el 986 y si que se nota mucho . Si no te convence mucho , mira borla , amytrix,milltek, fabspeed,techart, akrapovic...



Te dejo un video del armytrix que son de lo mejorcito que hay.
https://youtu.be/VZiIDe8GWUo

 

Si he mirado también esas opciones, pero me gusta el sonido del Porsche, es muy suyo. También me gusta la posibilidad de tener el botón de la consola más que un mando tipo Borla u otros. Además de usar un componente original.

En cuanto a que dices que se nota en el 986, se nota también yendo en bajas?

 

Si por que un vecino mio tiene un S sin escape deportivo y se nota mas profundo por asi decirlo . Como que es más fuerte el sonido . Mira que las colas del mio son feas pero se lo pondría otra vez igualmente. A ver si mañana grabo un video y te lo pongo . Con respecto a lo del botón , si , queda mejor instalado el PSE original .Ya te digo , yo repetiría escape pero siempre esta bien contemplar todas las opciones.

Este video es de un boxster 981 con PSE https://youtu.be/_pfHc_KSsTA .Por lo que he leido en otros comentarios de videos , el PSE petardea ,cosa que el de serie no

 

El petardeo en las reducciones también engancha...y mucho. Sin haberlo grabado desde fuera, el mío petardea pero no con esa frecuencia que muestra el vídeo.

 

Yo he probado un Boxster GTS con escape deportivo, y es sencillamente sublime. Si el S con el PSE suena la mitad de lo que sonaba este, lo compraría sin duda alguna. Es un desembolso importante, pero la de sonrisas que te va a sacar son impagables.

Como decía el compañero, también puedes mirar otras opciones como Borla o Armytrix por ejemplo, que también suenan genial.

Saludos

 

Agus el PSE en un 981 S es bastante parecido al GTS que probamos.

Sobre escapes aftermarket, Armytrix tiene calidades muy buenas, al igual que Cargraphic... El sonido y terminaciones del Borla, así como su diseño no me acaban...

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=a6PYsppLnGg"]Porsche 981 Boxster with Performance Exhaust System by cargraphicTS - YouTube[/ame]

 

Pues si suena parecido yo no lo dudaba! :drooling

 

Me estáis calentando....jajajja. Gracias por los comentarios, son de gran utilidad, porque por mucho que miro vídeos, ahí no se percibe gran diferencia.

 

YO, personalmente, si quisiese un escape desconectable compraba el PSE. No creo necesario ir a marcas aftermarket cuando el precio es bastante similar.

Otra cosa es que quieras hacer un bypass directo y quede sonando siempre como el PSE, eso si, es mucho más barato.

Saludos

 

Y por curiosidad, porque prefiero la opción desconectable, el by-pass supongo que pasará la Itv dependiendo de donde la pases y quien te la haga no?

 

Por lo menos en el 987, el Bypass es exactamente igual que un PSE con el escape activado. Un PSE con el escape activado está homologado tanto en emisiones como ruido, por tanto no debería haber problema alguno.

Saludos

 

Pues eso es muy interesante...:hmm::hmm:

 

Yo lo monté y en el 981 (no S) se nota la diferencia pero no tanto como en el 987... es un poco mas contenido, lo habrán modificado por temas de normativa o vete a saber, asi que lo que he hecho es hacerle un bypass al circuito "ruidoso" del PSE y ahora si que si. El 981 S es ligeramente mas ruidoso, pero no se si para bajas el PSE te iba a ayudar, es como todo, algo lo notas, si no estarias pagando por nada, pero no creo que el cambio valga esos 3000€, honestamente... yo, si lo llego a saber, no habria pillado PSE y habria tirado a bypass directamente (salvo que esto permite tener la posibilidad de abrirlo y cerrarlo)

 

Y si dejo el tema de PSE y pasó a Bypass, alguien puede contarme algo sobre esa modificación. He visto que hay exterior e interior, y que parece que la interior es indetectable.

Podéis darme algún detalle de cuál es la mejor opción, si tiene algún efecto en el coche y de algún sitio en Madrid para hacerlo?

He leído en el algún sitio Soldaduras Carmona, que me pilla bastante bien...

 

Por mi cabeza también pasa este dilema para mi 997s; me gustaría un PSE y no me atrevo con el bypass por tema ITV....


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

No te van a decir nada, ni por emisiones ni por ruido.. Piensa que va a sonar como un PSE conectado. Tampoco van a ver la modificación si está bien hecha, en los 997 vienen los agujeros marcados en los silenciosos.

Saludos

 

Yo también estoy en esta disyuntiva, no sé qué hacer, si montar un aftermarket tipo Borla, un PSE, o hacerle un bypass al escape que tengo de stock.

Por lo que comentáis, un escape de stock con bypass suena y petardea lo mismo que un PSE?

 

A mí me echa un poco para atrás solo el hecho de no montar algo original....aún le sigo dando vueltas...

 

Bueno, el simple hecho de hacer un bypass, aunque no estás añadiendo una pieza no original, estás modificándola.

Yo no creo que el hecho de montar, por ejemplo un Borla le quite al coche valor por ser una pieza no OEM, a mi lo que más me echa para atrás es que son 3000€ del ala.

El PSE suena muy bien, pero si uno de stock con bypass suena idéntico, la verdad es que te ahorras una pasta. La única diferencia es el tema de las válvulas para ruido/no ruido.