¿Por qué tan mal cuidados?

Porchus tienes toda la razón, pero igual que hay esos coches que comentas, hay coches con más de 20 años impecables, como salidos hace 2 meses del concesionario, solo les falta el olor a nuevos, hay de todo en la viña del señor...

 

Seguro que con paciencia y un presupuesto mayor, te saldrá algo interesante. Lo que pasa es que la gente que cuida muchísimo este tipo de coches, lo tiene des hace tiempo y no lo vende porque adora su coche.

Yo mis coches no los vendería por nada en el mundo, y están en estado de colección.

 

El tema es claro, los 986 son coches muy llamativos y a un precio de mercado muy asequible y su venta se ha "popularizado", debido a esto han sido adquiridos por propietarios con un nivel no lo suficientemente adecuado para hacer frente al mantenimiento que estos vehículos requieren.

el mio es un 986 del MY99, soy el segundo dueño, si quieres le echas un vistazo para que veas lo que es un coche cuidado.

 

Hoy es el primer día que lo descapoto!! Con permiso pongo alguna foto

 

Estoy de acuerdo en que hay muchísimas unidades en muy mal estado (cuyo destino final será el desguace) y da mucha mucha pena verlas así.
Pero también hay algunas unidades en muy buen estado, de gente que realmente ama la marca y le gustan los coches, eso sí el precio será diferente.
Yo estuve 2 años viendo 986 antes de encontrar el mío, así que mucha paciencia hasta que aparezca la unidad que te encaje. Saludos!

 

La verdad es que tu Boxster está en un estado envidiable, pero busco algo más "original". Por presupuesto me cuadra pero busco una unidad que se encuentre en el estado original de fábrica y sin modificaciones. Lo km en principio no son un problema, valoro mas una unidad como la tuya con 190.000km y el motor nuevo con historial en Valentín Motors que una unidad con 100.000km sin ningún tipo de referencia.
Entiendo que hay mucha gente que por ejemplo desconozca el tema del IMS, no todo el mundo es un entusiasta de la marca ni conoce sus pormenores. Pero hablando con propietarios me han llegado a decir que sus motores "no llevan eso", o que se trata de modelos MKII cuando lleva el volante de 4 radios (MKI de primera generación...) o Boxster S con motores 2.7.

 

Tranquilo! Solo era una apreciación por si no lo habías visto, ten paciencia seguro que llegará pronto, incluso no te has planteado estirar un poco más y ya tendrás 987.

 

La verdad que cuando yo estuve buscando el mio llegué a la misma conclusión, o mal mantenidos o descuidados o las dos cosas.

Al final me dedique a buscar aquellos cuyo mantenimiento era bueno sin importar demasiado el cuidado interior. Cuando encontré uno con el mantenimiento sellado, nacional y sin averías destacables, vi que necesitaba cariño por todos lados, la tapiceria, la capota, moqueta... Y eso he hecho estos años, tiene mas mimos y cudados que el otro coche que tengo. Lo único que me falta es restaurarle los plasticos de la consola central y pasamanos y estará en el mejor estado posible.

El problema es que he sido padre y he dejado de disfrutarlo como antes y estoy pensando venderlo, eso si dejandolo casi impecable y digo casi porque un coche con 15 años o ha tenido un solo dueño, o ha sido de foreros.

Suerte con la busqueda, igual el mio cuando lo ponga en venta te convence.

 

Yo he puesto el mio a la venta para buscar un 996 cabrio... en Madrid lo puedes ver/probar por si te gusta o te vale de referencia (solo en un año inverti 5000e en dejarlo perfecto de motor, cambiando todo posible elemento de desgaste, preferi hacerlo nada mas comprarlo para olvidarme ya que mi idea era que durara muchos años). En cualquier caso suerte con la busqueda...

Un saludo

 

Gracias, pero busco una unidad por mi zona. No dispongo de mucho tiempo para viajar, lástima que estas unidades no se encuentren por aquí... Saludos.

 

En mi opinion aparte del mantenimiento que han podido tener para un correcto estado mecanico la calidad de los materiales no es como la que se usaba hace años, y eso es en general con todos los coches, pongo un ejemplo con un Mercedes que tengo de la clase w124 del año 1990 y otro que tengo de la clase w210 del año 2000.El w 124 tiene casi 900000km lo uso a diario y parece un coche no nuevo pero casi.El w210 tiene 400000 y tiene un desgaste muchisimo mayor que el w124, los interiores como los plasticos y el cuero estan bastante desmejorados, y eso hablando de una marca como Mercedes que nada tiene que envidiar en cuanto a la calidad de Porsche.Tambien esta claro que si el coche lo a usado una persona poco cuidadosa pues peor aun.Es mi opinion.

 

Tienes toda la razón, pero algo me dice que la calidad de los plásticos interiores de los porsche de la generación 1997-2004 no son de lo mejor. La gran mayoría de unidades tienen un fuerte desgaste en los volantes, el freno de mano y las tapicerías de las puertas. Ya sin hablar de los asientos, pero eso es arena de otro costal.
Sin embargo, si miras algun 964 o cualquier otro clásico del estilo, verás que están intactos. Evidentemente el precio de mercado tiene algo que ver, no vas a vender deteriorado un vehículo por encima de los 50.000€, pero la calidad de los materiales quizás sea más tosca pero más resistente con el paso de los años.

 

Omar1001, si te ha sorprendido el estado deplorable de la mayoría de los Boxster que has visto, te quedarías de piedra si hubieras visto lo que yo ví cuando comencé a buscar un 928.

Alguien ha comentado antes, muy acertadamente, que el mantenimiento de un Boxster es el de un coche de 50.000 € y que los dueños posteriores han descuidado el mismo.

Pues imagínate el mantenimiento de un 928 de unos 15.000.000 pts de principios de los 90, con sus casi 20 litros de anticongelante, distribución, bomba de agua, etc........

He visto de todo durante los tres años que duró mi búsqueda, comenzando por unidades con 5 ó 6 propietarios anteriores, otros sin papeles, uno ni siquiera arrancaba, otros con fallos eléctricos, tuning, circuitos (V8, más de 300 cv).

Y por supuesto lo más común era encontrarlos con unos radiocassettes de lo más hortera, con luces de colores, USB, GPS y último modelo. Y por supuesto he visto una amplia amalgama de llantas de aleación de otros Porsche y de otras marcas montadas en los 928. Muy habitual esto último jajaja

Quizá el 928 sea el Porsche 100 % Porsche que más injustamente ha sido tratado por muchos de sus propietarios y que más cuesta volver a poner al día, por la opulencia de su bastidor (quien conoce bien el modelo sabe a lo que me refiero) y por el precio de sus exóticos materiales de la época.

Hasta que por fin apareció mi coche en Madrid y pude comprarlo al primer dueño que lo conservó durante 24 años en estado original y sin ningún tipo de modificación posterior. Justo lo que estaba buscando...

Te sugiero mucha paciencia y que no te decidas hasta que no encuentres lo que buscas. Ánimo que seguro aparecerá el tuyo.

Saludos cordiales.

Otto

 

El problema que veo en coches con tantos años es que la escala en que van cayendo de precios y siguientes dueños es proporcional a falta de cuidados/ mantenimiento ... Lo habitual es que el mantenimiento decaiga y el siguiente propietario lo compre aun mas barato y lo cuide lo esencial ..
En mi coche lo veo, yo lo compre casi nuevo y lo que veo alrededor es ..pufffff, a no ser que una unidad caiga en buenas manos y lo deje impecable a costa de € ...pero ese ya no se vende y si eso sucede el precio sera otro :D . Buenos claro que los hay pero eso es La Busqueda :hmm:
Siempre hay quien aprecie y sepa lo que tiene

 

Mas que la calidad de los plasticos yo creo que lo mas importante es el cuidado que se le de, he visto mismos coches con los mismos años, y unos estaban nuevos y otros destrozados...

Mira el mio, con su interior que para tener mas de 13 años esta mucho mejor que coches con muchos menos años... ni un boton pelado, ni cambios de color, ni nada reseñable.

 

Ya te digo, esta nuevo!!:idolo:

El color negro hace mucho, si fuese el camel/beige Porsche hubiese envejecido más y peor.

 

Lo tienes simplemente espectacular, ya me gustaría cazar una unidad en estado similar. Es cierto que el beige envejece peor, pero curiosamente todas las unidades que he visto en peor estado eran negras o grises por dentro.