Buenas a todos Estoy en el trabajo algo parado ahora, así que aprovecho jejej Desde que estoy mirando esta marca un poco más en serio y pronto por ser nuevo en la marca me asalta una duda debido a los hilos que veo de problemas en estos coches. He sido propietario de vehículos anteriormente de otras marcas no tan top como Porsche y no he oído tanto y además yo personalmente no he tenido ningún tipo de problema gordo. He visto un fallo generalizado el llamado IMS, por lo que veo son en modelos antiguos, también alguna caja de cambios con problemas, temperaturas, fallos eléctricos etc. Está claro que cada marca tiene sus cositas, pero fallos gordos es el tema importante al que me refiero. Dicho esto, mi pregunta es si ahora con los nuevos modelos siguen estos fallos o hay riesgo de ellos, os lo dice una persona que lleva al día todos los mantenimientos y que le gusta cuidar los vehículos, hablo de vehículos nuevos no de segunda mano, ya que en ese caso se pierde el control de los mantenimientos. De hecho y sin ir más lejos, probé no hace mucho un 718 y venía en el cuadro un fallo de motor, al cual me dijeron que no hiciera ningún tipo de caso, cabe decir que era un modelo de pruebas y seguramente no se le habría hecho un buen rodaje o eso quiero pensar. A ver si los propietarios de nuevos modelos podéis echar algo de claridad a mis dudas Saludos y gracias!!:):)
Pocos coches hay tan fiables con el mismo nivel de prestaciones que ofrecen los Porsches modernos. Si vas a comprar un Porsche posterior a 2007, puedes estar muy tranquilo en cuanto a fiabilidad se refiere.
todo es muy relativo...se ha tratado varias veces este tema de la fiabilidad... creo que cada marca tiene sus "cositas"....pero me sabe mal decir porque soy un apasionado de la marca y he tenido porsche... que hay cosas que no deberían pasar en un coche nuevo de ese precio.. o sea pagar una pasta por un 996 en la época, y luego que te salga el IMS.... para mi no es normal.. saludos!
Ahí estoy totalmente de acuerdo, es más, creo que la marca que es y el prestigio debería responder a ese tema. Saludos
Coincido plenamente con el compañero Ferdinand_Jr. En tu caso solo me preocuparía por conducir y disfrutar de esa gran máquina. Esperando hilo de presentación :drooling:drooling:drooling:drooling:drooling
a partir de 2009 aun mejor. La epoca del IMS fue desafortunada (aunque en % de roturas no es para tanto, si en cambio el coste al que le toca la china) pero eso ya pasó. Siempre habrá fallos pero parece que ahora no son catastróficos (sin contar 991 GT3 que se queman, pero eso hay pocos por desgracia). Compra con cuidado y sera un éxito con gran probabilidad
Fiabilidad? En EEUU Porsche ha sido reconocida como la segunda marca más fiable, por detrás de Lexus http://www.autobild.es/noticias/las-10-marcas-mas-fiables-eeuu-2016-282611 Por segmentos http://www.jdpower.com/ratings/awards/AUTOS/Initial-Quality-Study-(IQS)-by-Category/567ENG
Pronto espero jejeje a ver si no hay ningún contratiempo y se cumplen fechas. Si todo va bien en Julio será la presentación. Saludos :drooling
Hombre, si entras en un foro de una marca o modelo, encontrarás miles de fallos. En mi experiencia pasa lo mismo en todas las marcas y sus respectivos foros.
Hombre en el 2000 quien se gastó 120k en un 996 mantuvo sus revisiones correspondientes en CP único propietario,no creo que hubiese ningún tipo de problema con la garantía o atención al cliente,fuese el problema que fuese,eso por lo que yo tengo entendido,luego está la compra de segunda mano y exigir como nuevo con 100K de kilometraje,creo que hay que diferenciar dichas situaciones. Vamos creo yo. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Ahí está, por eso preguntaba, si compras coche nuevo en CP creo que tiene que responder y por lo que veo y decís se ve que si. Saludos
A modo de vara de medir, El 70% de los Porsche fabricados aún están operativos. ¿Que otra marca tiene vehículos deportivos (quitando los inalcanzables) de más de 30 años que aportan sensaciones únicas? y no se rompen, ¿que otra marca puede tener coches totalmente asequibles y que tienen un espíritu deportivo único?, me explico; puedes comprar un 924 por 5k en buenas condiciones y disfrutar, ¿podrías hacer lo mismo con un Skoda, Toyota, Nissan, Renault, PSA (por dar algún ejemplo)? Aparte de los problemas que han asaltado a algunos modelos (996, Boxster) con IMS, es un coche duro, con tecnología que a día de hoy empiezan a incorporar otros vehículos. Desde que el Grupo VAG se hizo con el 100% de Porsche, han tenido una potenciación tecnologica aún mayor, con lo que además de tener precios "mejores", la fiabilidad está fuera de toda duda (veremos en 30 años, no obstante).
Esa es una cifra engañosa, que viene de la época de los aircooled y no se va a mantener en el tiempo y en la que tiene muchísmo peso el empecinamiento y el cariño que le ponen los propietarios. Ahora los modelos de mayor difusión de la gama no son precisamente coches de culto que vayan a pasar a un museo y el perfil del proietario mayoritariamente es otro. Así que ese 70% va a bajar de manera drástica y no representa ninguna referencia válida de la que extraer conclusiones
Yo creo que el tema de fiabilidad da para varios tomos de una enciclopedia. Mi opinión en términos generales, cada uno tendrá la suya, es que la marca antiguamente gozaba de una fiabilidad y una calidad de fabricación bastante buena, la prueba es que hay muchas unidades anteriores a la era watercooled en buen estado, y muchos son usados con asiduidad. A partir de mediados de los noventa y con la llegada de la serie 996/986, Porsche masifica la producción y reduce la calidad de acabados así como la inversión en ingeniería, prueba de ello es entre otras cosas el famoso caso de los IMS. Actualmente con la entrada de Volkswagen y asociados en Porsche, se ha producido no solo una masificación de la producción, si no también la inclusión de modelos nuevos que no tienen nada que ver con el espíritu deportivo de la marca en sus orígenes. La vedad es que a mi personalmente que se asocie un Porsche a VW me produce urticaria, cualquier dia van a sacar un 911 TDI "trucado" y nos van a intentar convencer de que es el ADN Porsche. En fin una pena, yo añoro aquellos tiempos en que el catalogo Porsche estaba compuesto exclusivamente de deportivos construidos con ingeniería avanzada y avances obtenidos en circuitos, eso sin duda se reflejaba en la fiabilidad de sus coches.
+100000 es que es así, no hay más que ver los coches que tienen los cp oficiales a la venta, en un casi insultante 90% son cayennes, macan y panamera y además diesel….así que la cifra de vehículos bajara y como bien dices, drásticamente.
