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Fallo climatización Cayenne S MKI

Tema en 'Cayenne' comenzado por Celsocayenne, 6/8/16.

  1. Celsocayenne

    Celsocayenne Usuario ++

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    Desde ayer tengo un problema con la climatización. Al coger el coche después de estar aparcado al sol en la playa, mientras circulaba noté un zumbido extraño y me di cuenta de en la pantalla del climatizador (en modo auto) muestra fuerza de ventilador al máximo (necesaria para bajar temperatura en poco tiempo) y sin embargo no sale nada de aire por las toberas (ventilador parado, como si se hubiese gripado). Apagué el climatizador y luego el coche. Arranco y enciendo otra vez y funciona normal, enfría perfectamente. Hoy después de salir de la playa funciona normal, pero al rato empieza a sonar raro, a bajar de revoluciones y se apaga aunque en la pantalla sigue marcando la ventilación al máximo... Luego vuelve a funcionar pero parece que después de un tiempo falla de nuevo. Resumiendo, el motor de ventilación funciona y suena normal durante un tiempo, el compresor también, porque enfría bien... Pero después comienza ese zumbido, como si se dilatase algo y rozara y se acaba parando. ¿A alguno de vosotros os ha pasado algo parecido? ¿Tenéis idea de cual podría ser el problema? Muchas gracias.
     
  2. Sekel

    Sekel Soloporschista

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    Me paso en un coche que tuve que se separo el motor de la turbina y por razones X aveces giraba y otras no. El mecánico cambió la pieza entera.
     
  3. Noki

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    Hola,el fallo ese es muy común en algunos modelos de seat,se medio gripan los casquillos que hacen de cojinetes del motor del ventilador,gira algo más duro de lo normal,la solución es cambiarlo,aunque lo desmontes y engrases no durará mucho tiempo
     
  4. little bastard

    little bastard Senior

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    Común como te han dicho. Yo lo he cambiado este verano a principio con los mismos síntomas. Está la turbina y luego una especie de regulador. Pueden fallar una pieza, la otra o ambas. Lo mas frecuente es que falle la turbina. Se saca la guantera y se cambia fácil. En el conce te pedirán un riñón, puedes conseguir el recambio original de Bilstein o Nissens por la cuarta parte en la red y si eres mañoso lo haces tu. Hay tutoriales por ahí de sobra.
     
  5. Celsocayenne

    Celsocayenne Usuario ++

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    Muchas gracias por vuesrea información. La última vez utilicé el coche tarde-noche salendo desde garaje sin ningún callo. Ahora voy a la playa, ya os contaré lo que pasa...
     
  6. Celsocayenne

    Celsocayenne Usuario ++

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    Hola little bastard.
    La turbina se está muriendo definitivamente (falla ya a cualquier velocidad de giro...). No encuentro tutoriales para cambiarla ni tampoco los recambios... ¿podrías facilitarme el enlace de los que has encontrado tú? Debo ser bastante patoso buscando en la red... Muchas gracias.
     
  7. little bastard

    little bastard Senior

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    Yo la turbina la pillé en Oscaro, tenían la Bilstein a buen precio. Te registras, metes tu modelo exacto y ahí te da las posibilidades que tienes.

    Como te digo, para mi caso era este:

    https://www.oscaro.es/ventilador-habitaculo-febi-bilstein-34788-4415645-2669-p


    En cuanto a cambiarlo, aquí mas o menos ves el tinglado

    http://www.ferdinandmagazine.com/porsche-cayenne-fresh-air-blower-fan-replacement

    A ver si con eso lo solucionas! si eres mañoso en poco mas de una hora lo tienes hecho yendo tranquilo.
     
  8. Celsocayenne

    Celsocayenne Usuario ++

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    Muchísimas gracias Little Bastard!! Le echo un vistazo a ver... Ya te contaré si lo hago yo o no...