Hola buenas. La historia es que mi suegro se quiere comprar un coche del tipo 4x4 y yo le he recomendado un cayenne. Hemos visto varios y hoy un turbo mk2 creo 2007 o así en arguelles motor. Tiene 120000 km más o menos y esta en unos 28.000 euros. Aceptaría todo tipo de recomendaciones. Mi suegro creo que lo va a usar poco tiempo y finalmente se lo pasará a alguien de la familia. Seguro que hay mucha información en el foro pero quisiera algo rápido porque contestaría en uno o dos días al concesionario. Quiero saber mecánica, consumos, seguro.etc. y si lo veis para alguien con 70 años. Gracias por vuestra colaboración.
Conozco a arguelles ; te mando un privado con el contacto Aun asi yo les diria una revision precompra en ibr porsatek porque nunca se sabe, es taller patrocinado del foro , si vas dile a ivan que vas de mi parte.
Mi madre tiene 75 años y va con su Cayenne Turbo (Mk1 con powerkit) a todas partes como alma que lleva el diablo. El coche ya tiene 250.000 kms (en la familia desde nuevo y con un mantenimiento más que riguroso) y está tan encantada con él que, a pesar de haber propuesto cambiarlo por uno de la actual generación, dice que naranjas de la china. Problemas en estos 250.000 kms, ninguno de gravedad. El mantenimiento no es precisamente barato de forma absoluta, pero teniendo en cuenta que no deja de ser un Porsche de 500 caballos que pesa 2500 kilos, va en línea con el propio coche. Intervenciones de importancia en estos años y kilómetros, además de los famosos manguitos, el compresor de la suspensión neumática. El resto han sido "fungibles", es decir discos, pastillas, líquidos, neumáticos, silentblocks que se deterioran, bobinas de encendido, batería, etc... El talón de Aquiles, es el consumo, más en la primera generación y más con el kit de potencia. Si se aprovechan todas las capacidades del conjunto, la autonomía se reduce dramáticamente. Pero a los ritmos que ahora mismo se pueden mantener en nuestras carreteras, voy a decir que es bastante asumible. En ciudad evidentemente la cosa cambia, pero es lo que tiene un motor de esas dimensiones que debe arrastrar ese tonelaje. Es un gran coche, con temas de acabado interior mejorables pero en su conjunto, un gran coche. Si la unidad que estás mirando ha tenido su mantenimiento y no se le han dejado "cosas pendientes" cuando las ha necesitado, tienes coche para rato. Usable, cómodo y muy prestacional.
Yo iria mas a por uno de particular. Seguro que mejor cuidado y con libro sellado en porsche. Le sacas garantia approved y ya seria la leche. Mk2 por supuesto mas nuevo mas potencia y menor consumo
Suscribo íntegramente todo lo que dice Leo. En mi caso, un Turbo S del 2006 con 220.000 km, y salvo el compresor y las bobinas, consumibles y gasolina...eso sí, muuuuucha gasolina, que 521 jacos necesitan comer...
Pues bien. Decidido y cerrado el trato. Siempre he pensado que volvería con un 911 pero aunque sea para mi suegro creo que lo cojeré bastante. De todas formas por las gestiones mi suegro me ha regalado una harley, así que no puedo estar más contento. Solo falta finalizar aunque ya está todo apalabrado. :drooling
Hola de nuevo. La compra ya está hecha. El miércoles lo tenemos. Una vez más seguro que hay mucho en el foro pero me gustaría que me pudierais decir que seguro hacerle, si hay que tener cuidados con robos. Señalizado de radar o cualquier cosa que me podáis contar. Si alguien pudiera quedar durante la semana y que me cuente o me enseñe, iría si ningun problema. Vivo por pozuelo. Gracias
Yo, además de ser forero y tener un cayenne, me dedico a los seguros. Si quieres te puedo asesorar, sin compromiso alguno e independiente que te lo pueda hacer yo o busques otra compañía. Mandame un privado y nos ponemos en contacto.
