Bypass en 996 4s

Este es el mío. Con botón en el salpicadero para accionar las válvulas para que suene o no suene a gusto del consumidor ...:conduciendo:
Por cierto el sonido nada que ver con un bypass...

 

Sobre mi último post, simplemente decir que no pretendía dar ni mi opinión. Solamente expresé lo que alguna persona había dicho en algunos post anteriores. Pero está claro que tiene mucho más peso la de las personas que lo han testado e incluso de los que, se ve perfectamente, hacen un gran trabajo bien documentado en el foro.

Como escribí, hay quien dice una cosa, quien dice otra. Es como en el post anterior, nuestro compañero da su opinión de que el escape es mucho mejor, y seguro que hay gente con bypass que les suena a gloria.

Yo mi coche lo compré con bypass, pero no llegué ni a usarlo porque prefería dejarlo de serie. Pero como el coche era del foro, ya os puedo decir que con bypass siempre fue perfectamente. Y como su antiguo propietario fue una persona cuidadosa y previsora, guardó los originales para montarlos si era necesario.

La verdad es que esto de los sonidos es una cosa muy personal, lo que chifla a uno enloquece a otro (os lo digo yo que tengo una Harley y nos ponemos a probar escapes entre los colegas y nunca nos ponemos de acuerdo).

 

Yo te recomiendo el bypass que se puede hacer entre el tubo de entrada y salida de la petaca. Mucho mejor que el clásico. Eso sí... Suena mucho pero es que oír ese sonido por una carretera de montaña... Mmm.. Una delícia! Y no tuve problemas con la itv aunque me hicieron la prueba de sonido

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Hola el mío lo lleva fijo y suena de maravilla a partir de las 3500 rpm y no he tenido ningún problema al pasar el ITV
S2

 

Si es verdad que esto
Es
Miy personal es k es por eso k me da miedo sonando un ruido extremo! Yo kiero un sonido a partir de 4000 rpm arriba menos de eso k no haga ruido! O casi nada!
Varremos cono lo hago