Mi averiado 944 turbo

Hola!
Lo primero de todo es presentarme ya que soy nuevo en el foro, tengo 17 años y me encantan los coches desde que tengo uso de razón, el porsche 944 siempre me ha gustado mucho esteticamente asi que mi padre y yo estabamos pensando en comprar uno el de 160 cv, pero surgio la oferta de este un porsche 944 turbo de 250cv (nose si es el cup el s o turbo a secas, si me podrias ayudar os lo agradeceria) y como mi padre tiene un taller de coche pues decidimos comprarlo nose si os parecera una locura pero bueno aqui os dejo las fotos y si alguno tiene piezas del turbo que me mande un mensaje gracias!

Esto me dijo el anterior dueño que es donde van los extras pero no veo que los asientos sean de tela, tambien pone que son calefactables donde lleva el boton?


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Buenas,

Teóricamente debe ser un turbo S, teóricamente 250cv, (si nadie le ha metido mano al turbo o reconstruido motor) no es un cup ni silverrose,

Si consigues hacerle fotos al número de serie de el motor podremos decirte las cosas de el motor.

Lo de los extras no lo tengo muy controlado pero el más importante es el 220 (autoblocante) en breve te dirán exactamente lo que significan. Un detalle que me resulta curioso es el de los asientos, en este coche, si no recuerdo mal llevaba los asientos de pétalo ancho, laterales más gordos y acolchados que agarraban más y esos asientos de la foto parecen los normales, o sea que puede ser que llevara asientos de tela de pétalo ancho y alguien los quito para poner los de piel, a pesar de poner los normales. (De este tema no estoy seguro pero me suena que por ahí van los tiros)

Si le haces fotos a los frenos y suspensiones te podremos decir más cosas sobre el

Y en último lugar, es un efecto de la foto o las torretas de suspension cada una mira para un sitio distinto?
El golpe que lleva a doblado el asiento de torretas?

Saludos

 

Hola, Javier.

Asi, a bote pronto, se trata de un 944 turbo del 89 al 91 con abs, a/a, autoblocante, etc. Por el año de fabricación y detalles del vano motor, se trata de un 250cv.

Desde aquí os iremos ayudando

 

He pensado lo mismo, parece que cada una está mirando a un sitio ....................

Bienvenido javi944!

 

Si ha doblado la torreta pero espero que quede bien poniendo el coche en el potro


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El botón o tecla de calefacción del asiento, está situada en el lateral izquierdo, junto a los mandos de regulación de altura, en el propio asiento.

 

Efectivamente, Rodri, 383 y 387, son los códigos correspondientes a asientos de pétalo ancho. Alguien los debió desmontar... y dar el cambiazo.
Una lástima.

Yo los llevé en 2 de los 944 turbo que he tenido. Sujetan como un baquet, son cómodos, puedes regular la altura e inclinación... y pesan 23 kg cada uno :conduciendo:



Y si son tela, como estos, son lo mas, ya que con los de piel, te "escurres" en las frenadas fuertes.

 

Pues no me parece ninguna locura y es mas teniendo la edad que tienes me parece de esas cosas que dentro de 20-30 años no te olvidaras que hiciste con tu padre, disfruta la experiencia!



Y ademas un 944 turbo! Yo que tuve uno creo que es el coche perfecto para que arregleis, ademas si un dia vendeis hay tan pocos que incluso sabiendo que tuvo golpe no sera dificil vender, se estan cotizando, muy buena compra!

 

Y diria incluso que por el alerón trasero que es más del '90-'91 que del '89. Aún así, el logo de 944 es de los primeros, así que me dà que algo esta cambiado!

 

Muchas gracias, la verdad es que ya tengo ganas de arreglarlo


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Em coche se importo de alemania en el 89 y se fabrico en el 89


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Te paso por privado el telefono de un chico que repara siniestros , me dice qie tiene algo de piezas.




Por cierto , el chico es el de tarragona que todos aqui conoceis , y al que agradezco porque gracias a el he aprendido muchisimo de practicamente todas las unidades que hay ya no solo por españa sino por europa y que poco a poco voy conociendo y en mis largas conversaciones con el han cambiado muchas cosas para bien, asi que desde aqui agradezco al que intento meter mierda entre el y yo porque despues de dejarle las cosas claras y el a mi , ha surgido una buena relacion.



Te dejo el telefono , es una maquina reparando golpes.

 

Mucha gracias !


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Un buen proyecto, no te desanimes, adelante.... y ya nos iras contando

 

Eso darlo por hecho


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Venga a tope con la reparación y puesta en marcha de este gran coche!.buena experiecia para compartir con tu padre, y junto con los buenos consejos que te dan aquí en poco tiempo lo tienes rodando!
Saludos!

 

Que gran proyecto!

 

Una compra interesante. Bienvenido y disfruta con tu padre de algo tan especial, esa experiencia vale más que el coche y que cualquier otra cosa.

 

Un maquinón tremendamente ágil y efectivo, ánimo con él!!

 

Este tema está duplicado. Sería posible unirlo con el otro para no disipar la información?

En el otro hilo comentaba que en el VIN indica que es un MY1990 que es compatible con un coche fabricado en 1989.