Como soltar techo solar 944, y piñones???

Tema solucionado! Efectivamente había fundido el relé con la instalación chapuceada y una vez saneada y con un nuevo relé todo funciona como debe.
Saludos


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hola buenas soy nuevo en el foro, me presento soy Antoni y tengo un Porsche 944 targa que acabo de heredar de mi padre, ya que el a perdido la ilusión por los coches, el coche lleva en la familia desde el año 1996 y siempre me ha picado la curiosidad por el techo que lleva, nunca he sabido como abrirlo y hace poco estuve mirando este hilo y vi que había que empujar fuerte hacia aariba cuando este cerrado, lo cual hice y rompi las guias de plastico donde va anclado el mecanismo, creo que tienen solución pegándolas ya que se han roto de manera homogenia, pero aparte de esto me podría alguien explicar como se abre realmente, que yo sepa o entienda tengo el botón de subida y de bajada cerca del cambio de marchas. un saludo y gracias:)

 

Hola:

¿De qué año és el coche?

Para sacar el techo primero hay que liberar los cierres, pones la llave de contacto en la posición 1 y le das al botón , entonces deberías oir un ruido de motor eso quiere decir que se han liberado.

Luego quitas los 2 seguros que hay en la parte "delantera" del techo y ya lo tienes libre, empujas por detrás y cuidadosamente lo sacas, verás que hay el deflector de aire de plástico que se aloja dentro del techo y que sirve de guía para cuando lo quieres poner.

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=EOejYGMcc7c"]Porsche 944/924/911 - How to Operate, Open and Remove Sunroof - YouTube[/ame]

 

Pues ya que estamos tocando el tema del techo targa, me gustaría comentar algo que me tiene preocupado.

Mi 968 muchas veces no abre el techo, me refiero a que no oscila con el techo encajado. El problema creo que es debido a que las gomas del techo quedan pegadas o rozan con el marco del coche. Una vez eché una vaselina wurth e iba muy bien, pero al comentarlo con un amigo me lo desrecomendó ya que este tipo de productos deben dilatar las juntas, gomas etc...

Como mi coche duerme en garaje individual la solución que he encontrado es no cerrar a tope el techo y listo. Cuando duerme fuera y cierro a tope, a la mañana siguiente me toca liberar el techo, empujar con la mano hacia arriba, vencer la resistencia que genera el posible rozamiento y a funcionar.

Os ha pasado a alguno??? Me preocupa que el motorcillo del sistema sufra cada vez que intento abrir y no puede vencer la resistencia.

Un saludo,
JAVI

 

Hola:

Desconozco como es el techo targa del 968 pero si es igual al del 944 creo que las gomas poco tienen a ver en que no puedas abrir el techo.

El techo se abre por el movimiento de un cable-sirga que mueve el motor eléctrico, a su vez éste cable mueve los piñones que mueven los actuadores metálicos que elevan y bajan el techo.

Por consiguiente si el motor no es capaz de accionar todo el mecanismo es porqué hay algún problema en el sistema.

Ahora mismo tengo todo el sistema de mi 944 desmontado pues dejó de funcionar , ya tengo localizado el problema y estoy esperando el recambio. En mi caso el cable-sirga principal ha "gripado" dentro del tubo metálico que lo aloja , por lo que el sistema ha fallado.

Saludos.

 

El techo es igual casi seguro. El techo abre y cierra perfecto, el problema es que roza o se queda pegado cuando está cerrado a tope mucho tiempo. Lo que quiero evitar es tener tu problema y fastidiar el sistema.

 

¿Las gomas de cierre són nuevas?

En mi 944 nunca se han quedado "pegadas" como dices, siempre se ha abierto y cerrado sin problemas..... hasta la semana pasada :[blah]

El cierre se puede "ajustar", según el manual de taller del 944.

Quizá el tuyo cierre demasiado provocando lo que tú describes, no sé sin verlo es difícil decir ....

Saludos!

 

Hola buenas muchas gracias, es un s1 del 82 cuando ñe doy una vez al contacto y le doy al boton del techo no hace nada.

 

Miento, si que funciona, pero como de normal, no llegan a esconderse tanto como en el viseo laa visagraa

 

Hola:

En los serie 1 el sistema para liberar los anclajes es diferente, desconozco el procedimiento

A ver si alguien con serie 1 puede decir algo.

Saludos!

 

Muchas gracias a ver si hay suerte y alguien lo sabe, de todas formas mañana voy a la feria de valencia que estan ahora los clasicos y me han dicho que hay dos o 3 s1:bandera blanca:

 

A mi si me ha pasado, de hecho ahora tengo que sustituir los engranajes ya que no llegan a salir de su ubicación, de esta manera llevo el techo siempre abierto, preparado para empujarlo desde dentro para su completa extracción. Es un engorro circular así puesto que a partir de 120kmh el techo se abre solo debido a los rebufos del aire, solamente se abre un dedo, pero evidentemente no es plan de circular así.

Han habido veces que me ha sorprendido el que no se hubiera abierto, eso es debido a que si transcurre un cierto tiempo de no usarlo se queda pegado con la junta de goma que va anclada en la rebaba del recogeaguas.

 

Hola.

¿De qué año es tu 944?, lo digo porqué hay 2 tipos de mecanismos según el año de fabricación.

Saludos.

 

Del 87, MY88.

 

Vale, entonces es el modelo "moderno" que lleva el sistema de cable diferente.

¿Has localizado ya la avería?

¿Cuando le das al interruptor oyes al motor eléctrico actuar?

 

Si si, el problema es que me he comido los dientes de los piñones, salieron algunos trozos al levantar las guías antes de que quedasen totalmente romos. Seguramente seria conveniente ajustar el embrague para no volver a recaer en el mismo problema. Si no estoy equivocado, creo que existe un tutorial extenso en la página de Pelikan Parts para ajustar todo el sistema.

 

Creo que las ruedas dentadas originalmente són de plástico , hay unas "aftermarket" de metal.

Saludos!

 

Hola, yo acabo de adquirir un 924 supongo que serie 2 por lo de las 5 velocidades ( del 84) y me dice el anterior propietario que no funcionaba el techo y el mecánico lo sello con silicona el techo. Conocéis algún taller que ya haya trabajado con estos techos que me de presupuesto de arreglarlo? Estoy en Zaragoza. (Ah, si le doy al interruptor se oye un ruido de un motorcito)
Saludos

 

Por tu zona no conozco a ninguno que pueda ayudarte pero la chapuza que hicieron en el techo no dice demasiado bueno acerca del anterior propietario y su mecánico.

Prepárate para encontrar otras "sorpresas"

Saludos!

 

Se le ha podido romper el cable o bien algun piñon, decidio no arreglarlo y lo sello porque si no eres manitas es una operacion un poco cara por el desmontaje que lleva, asi que si suena el motor, yo lo desmontaria, seguro que das con la solucion pronto y a disfrtutar del techo