Empezando por el principio...

LAs fotos son del 2011, pretendo subir unas cuantas de todo el proceso cuando tenga un rato.

 

bueno, esperaremos por las fotos,,,,,,

 

Los primeros síntomas...

 

Sigo con más, empezamos a rascar.
No me deja subir más de 3 o 4 cada vez, ¿por qué?

 

Sigo poco a poco con las fotos. Aquí desde abajo

 

Ánimo Alberto que vá a quedar genial.

El suelo negro, si por los laterales te refieres a la carrocería/marcos son en color.

Los bajos y pasos de rueda negros, el depósito de combustible también en negro.

En el motor: la cubierta del ventilador en los B Super y Super90 era en color plata/silver (en los C y SC eran Gris/Grey), las cubiertas del motor delanteras y traseras en color negro. Filtro aceite Fram en color naranja.

El interior: columna de dirección, caja de intermitentes, etc. color negro.
Las piezas interiores pintadas, son en color Ivory/marfil.

Y si quieres rizar el rizo, amortiguadores Koni en color azul o gris.

Saludos.

 

Gracias 1969.Carrera. Eras el "alguien" a quien preguntaba

Así es como pensaba.Por los laterales me refería a los trozos que hay bajo la puerta por dentro y a las paredes que rodean los asientos traseros, bajo la luna trasera y los cristales laterales .
Los bajos, pasos de rueda y depósito ya están en negro.

¿Te refieres a unos amortiguadores como estos[nengs]:?

Iré subiendo (de nuevo) las fotos de todo el proceso en agradecimiento a la gente como tú

 

Si, esos amortiguadores, bonita matrícula

Sólo una cosa. No sé si lo habéis hecho pero el depósito iba pintado con una pintura especial, si lo pintas con esmalte/laca normal, ojo con las gotas de combustible que puedan caer al repostar, no tardaria mucho en aparecer "burbujas" en la pintura...

Saludos.

 

Se lo diré al pintor. Le falta una mano aún.
Continúo con las fotos. Aquí todavía pensábamos pintar reparando las 4 picaditas de óxido. Esta es la reparación de la esquina inferior izquierda de la luna trasera.La derecha estaba igual y se hizo lo mismo.

 

guau, si hay que ir a menos, coches con los que disfrutar sin tener que ir a 150 millas por hora ;-))

si pudiera pillaba un morgan threewheeler, que divertido y no pasa de 180 ! pero el precio es ridiculo

 

Ayer salió el tema de mi coche y me animo a seguir con la historieta.
Seguimos escarbando en puntos donde había oxido y... parcheando.
También encontramos esta reparación en aleta izquierda. :cabezazo:

 

Y ya puestos a descubrir lo que había debajo de la pintura, siguieron lijando y lijando

 

Mientras lijaban llegaron refuerzos

 

Impresionanate!!! Gracias por compartir tantas fotos y tan buen nivel de detalle


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Gracias Yolo986.
Sobre todo nunca me pidas consejo al comprar un coche:rojo:

 

Seguimos descubriendo cosas.
El capot por la zona cierre, tubos calefacción bajo puerta, zona bisagra y trasera paso rueda, el morro sin la aleta y un cacho podrido que no recuerdo a donde corresponde...

 

Ahora había que montar el puzzle con las piezas nuevas , que ya son de chapa galvanizada y no se oxidan ( o eso espero).
Al capot se le sustituyó la parte interior que estaba podrida y la aleta, pues entera.

 

Vamos con el lado derecho.Aquí no había masilla pero sí óxido. Se cambió la parte interior trasera del paso de rueda y parte de la aleta, donde se acumula la m...

 

Es soporte para el gato, tubos calefacción,incluso algún trozo del chasis no habían corrido mejor suerte.
Los soportes del gato se compran , el resto, a mano. Un fenómeno Fausto.

 

Termino por hoy con una puerta, las dos pasaron por lo mismo, estaban igual de mal, picadas por abajo. Como venden recambio de la parte inferior , se sustituyó por piezas nuevas.